Szándékos akadályozás? Közlekedési államtitkár szerint Cristian Pistol, az országos közútkezelő társaság igazgatója áll az útépítések útjában
Fotó: Haáz Vince
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) vezetője, Cristian Pistol szándékosan hátráltatja a gyorsforgalmi utak építését – állította csütörtökön Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
2026. május 21., 13:102026. május 21., 13:10
A vád apropója, hogy az országos közútkezelő társaság vezetője
„A CNAIR vezérigazgatója, Cristian Pistol, megtagadja a törvény betartását, és tudatosan blokkolja azokat a nagy autópálya- és gyorsforgalmiút-építési projekteket, amelyeket miniszteri rendelet útján átruháztak az új útépítő vállalatra, a CNIR-re.
A törvény egyértelmű (55/2016 sz. rendelet):
Ez a kötelezettség a PNRR (az európai uniós újjáépítési program – szerk. megj.) egyik mérföldköve is (78. mérföldkő), amelynek elmulasztása esetén Románia több száz millió eurót kockáztat.
A régi útkezelő társaság, a CNAIR továbbra is a meglévő infrastruktúra üzemeltetésére és karbantartására fog összpontosítani. A reform célja egyszerű: a projektek gyorsabb, hatékonyabb megvalósítása, azon torlódások, késések és többletköltségek nélkül, amelyek sajnos a régi struktúra jellemzői lettek” – mutatott rá az államtitkár a közösségi oldalán közzétett bejegyzésben.
Melyek azok a projektek, amelyek megakadtak?
„Mindegyikükben van egy közös pont: a CNAIR irányítása alatt évek óta felhalmozódott jelentős késések.
Mit eredményez Cristian Pistol elutasítása? Újabb késések sorozatát. Ezúttal mesterséges, indokolatlan és tökéletesen elkerülhető késéseket. Egy adminisztratív patthelyzetet, amelyben úgy tűnik, hogy a büszkeséget a közérdek elé helyezik.
Ma jár le a 15 napos törvényes határidő, amelyen belül ezeket a projekteket át kell adni a CNIR-nek.
– szögezte le az államtitkár.
Ezt követően azokat szólította meg, akiket közvetlenül érint a beruházások késlekedése.
„Tisztelt brassóiak, szeretnének gyors összeköttetést az ország nyugati részével? Még sokáig kell elviselniük a DN1 jelzésű Brassó–Fogaras főutat, Románia egyik legveszélyesebb és legforgalmasabb útját, az elmúlt öt év befejezetlen megvalósíthatósági tanulmányai után.
– ecsetelte.
A halogatás után akár már idén nyáron elkezdhetik építeni a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi utat – derült ki csütörtökön.
„Ezzel szemben a CNIR már bebizonyította, hogy gyorsabban és hatékonyabban tudja mozgatni a dolgokat. Az A3-as Bisztraterebes–Bihar szakaszán az építkezés üteme megelőzte a szerződéses határidőket. A hegyvidéki A8-as úton minden szakaszon vannak kivitelezők, és a munkálatok még ezen a nyáron megkezdődnek. Az A3-as Ploiești – Comarnic – Brassó szakaszon megkezdődtek a terepvizsgálatok, miután a CNAIR idején évekig stagnált” – vázolta fel a helyzetet.
Az államtitkár rámutatott:
„Senki sem jogosult lánccal odakötözni magát Románia autópályáihoz és adminisztratív büszkeségből blokkolni azokat, miközben a romániai polgárok éveket veszítenek el a forgalomban, a zsúfolt, veszélyes és modern alternatívákkal nem rendelkező utakon” – írta Horațiu Cosma.
A CNIR a romániai kiemelt közúti infrastruktúra-projektek (autópályák és gyorsforgalmi utak) fejlesztéséért és menedzseléséért felelős állami vállalat, amelyet a beruházások felgyorsítása érdekében hoztak létre.
A közlekedési tárca nemrég miniszteri rendeletben utasította a CNAIR-t az említett projektek átadására.
A vita miatt fennáll a beruházások ideiglenes leállásának veszélye.
A CNIR vezetése megerősítette, hogy készen áll a stratégiai fontosságú projektek zökkenőmentes átvételére és lebonyolítására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az Európai Bizottság jelentősen lefelé módosította a román gazdaság idei növekedési kilátásait: az őszi előrejelzésben szereplő 1,1 százalék után most mindössze 0,1 százalékos gyarapodást várnak.
Az amerikai–román kapcsolatok szempontjából kényes témához nyúlt Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök: bírálta a doicești-i modulárisatomerőmű-projektet, amely a Románia és az Egyesült Államok közötti stratégiai energetikai partnerség része.
Megdöbbentő lehet a hétköznapi ember számára, hogy miközben évek óta nyögjük a pandémia, a háborúk, válságok, az infláció, drágulások, megszorítások, a politikai instabilitás terhét, Románia megduplázta multimilliomosai számát.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter bejelentette: az év második felében új, felhasználóbarát portált indít az ANAF az online ügyintézés gördülékennyé tétele érdekében.
Áprilisban 3,2 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a márciusi 2,8 százalékról, és Romániában volt ismét a legmagasabb a pénzromlás üteme, 9,5 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes, ügyvivő mezőgazdasági tárcavezető szerint az alapvető élelmiszerek árréseinek felső határt szabó intézkedést az inflációra való tekintettel június 30. után is meghosszabbíthatják a lakosság támogatása érdekében.
Jelentős mértékben csökkenhetnének a villanyszámlák Romániában, ha a rendszerüzemeltetők nem próbálnának minden ponton a lakosság rovására nyerészkedni – állapította meg Dumitru Chisăliță.
A Román Vasúttársaság tetemes veszteséget generáló és óriási adósságot felhalmozó áruszállító ágazata (CFR Marfă) már a hét elején benyújtotta a bírósághoz a csődeljárás iránti kérelmét – értesült a Profit.ro.
A romániai közalkalmazottak valamivel több mint felének hozhat fizetésemelést a készülő bértörvény, amelynek hatályba lépését az is sürgeti, hogy fontos mérföldkő az országos helyreállítási tervben (PNRR).
A Román Nemzeti Bank (BNR) 3,9 százalékról 5,5 százalékra rontotta a 2026 végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig 2,9 százalékos inflációval számol – jelentette be kedden Mugur Isărescu.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!