Szándékos akadályozás? Közlekedési államtitkár szerint Cristian Pistol, az országos közútkezelő társaság igazgatója áll az útépítések útjában
Fotó: Haáz Vince
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) vezetője, Cristian Pistol szándékosan hátráltatja a gyorsforgalmi utak építését – állította csütörtökön Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
2026. május 21., 13:102026. május 21., 13:10
A vád apropója, hogy az országos közútkezelő társaság vezetője
„A CNAIR vezérigazgatója, Cristian Pistol, megtagadja a törvény betartását, és tudatosan blokkolja azokat a nagy autópálya- és gyorsforgalmiút-építési projekteket, amelyeket miniszteri rendelet útján átruháztak az új útépítő vállalatra, a CNIR-re.
A törvény egyértelmű (55/2016 sz. rendelet):
Ez a kötelezettség a PNRR (az európai uniós újjáépítési program – szerk. megj.) egyik mérföldköve is (78. mérföldkő), amelynek elmulasztása esetén Románia több száz millió eurót kockáztat.
A régi útkezelő társaság, a CNAIR továbbra is a meglévő infrastruktúra üzemeltetésére és karbantartására fog összpontosítani. A reform célja egyszerű: a projektek gyorsabb, hatékonyabb megvalósítása, azon torlódások, késések és többletköltségek nélkül, amelyek sajnos a régi struktúra jellemzői lettek” – mutatott rá az államtitkár a közösségi oldalán közzétett bejegyzésben.
Melyek azok a projektek, amelyek megakadtak?
„Mindegyikükben van egy közös pont: a CNAIR irányítása alatt évek óta felhalmozódott jelentős késések.
Mit eredményez Cristian Pistol elutasítása? Újabb késések sorozatát. Ezúttal mesterséges, indokolatlan és tökéletesen elkerülhető késéseket. Egy adminisztratív patthelyzetet, amelyben úgy tűnik, hogy a büszkeséget a közérdek elé helyezik.
Ma jár le a 15 napos törvényes határidő, amelyen belül ezeket a projekteket át kell adni a CNIR-nek.
– szögezte le az államtitkár.
Ezt követően azokat szólította meg, akiket közvetlenül érint a beruházások késlekedése.
„Tisztelt brassóiak, szeretnének gyors összeköttetést az ország nyugati részével? Még sokáig kell elviselniük a DN1 jelzésű Brassó–Fogaras főutat, Románia egyik legveszélyesebb és legforgalmasabb útját, az elmúlt öt év befejezetlen megvalósíthatósági tanulmányai után.
– ecsetelte.
A halogatás után akár már idén nyáron elkezdhetik építeni a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi utat – derült ki csütörtökön.
„Ezzel szemben a CNIR már bebizonyította, hogy gyorsabban és hatékonyabban tudja mozgatni a dolgokat. Az A3-as Bisztraterebes–Bihar szakaszán az építkezés üteme megelőzte a szerződéses határidőket. A hegyvidéki A8-as úton minden szakaszon vannak kivitelezők, és a munkálatok még ezen a nyáron megkezdődnek. Az A3-as Ploiești – Comarnic – Brassó szakaszon megkezdődtek a terepvizsgálatok, miután a CNAIR idején évekig stagnált” – vázolta fel a helyzetet.
Az államtitkár rámutatott:
„Senki sem jogosult lánccal odakötözni magát Románia autópályáihoz és adminisztratív büszkeségből blokkolni azokat, miközben a romániai polgárok éveket veszítenek el a forgalomban, a zsúfolt, veszélyes és modern alternatívákkal nem rendelkező utakon” – írta Horațiu Cosma.
A CNIR a romániai kiemelt közúti infrastruktúra-projektek (autópályák és gyorsforgalmi utak) fejlesztéséért és menedzseléséért felelős állami vállalat, amelyet a beruházások felgyorsítása érdekében hoztak létre.
A közlekedési tárca nemrég miniszteri rendeletben utasította a CNAIR-t az említett projektek átadására.
A vita miatt fennáll a beruházások ideiglenes leállásának veszélye.
A CNIR vezetése megerősítette, hogy készen áll a stratégiai fontosságú projektek zökkenőmentes átvételére és lebonyolítására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
A mesterséges intelligencia térnyerése egyre több szakmát alakít át, de a szakértők szerint nem minden foglalkozást fenyegeti a gépi tudás terjedése.
Figyelmeztetést adott ki a román kiberbiztonsági hatóság: a tökéletesnek tűnő nyaralási ajánlatok mögött átverés is állhat, a turistáknak fokozottan oda kell figyelniük a szállásfoglalások részleteire.
A villamos energia, a lakbérek és a gázolaj drágult a legnagyobb mértékben Romániában júniusban az egy évvel korábbihoz képest.
Románia gazdasága a teljes 2026-os évet mínuszban fogja zárni, és legkorábban 2027-ben térhet vissza a stagnálás közelébe, az is csak szerencsével – véli Adrian Codîrlașu, a CFA Románia elnöke.
Az Európai Unió lakossága az elmúlt évben is növekedni tudott a pozitív migrációs egyenlegnek köszönhetően, elérve a 452 milliót. Mögötte azonban drámai regionális törésvonal húzódik.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!