Szándékos akadályozás? Közlekedési államtitkár szerint Cristian Pistol, az országos közútkezelő társaság igazgatója áll az útépítések útjában
Fotó: Haáz Vince
Az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) vezetője, Cristian Pistol szándékosan hátráltatja a gyorsforgalmi utak építését – állította csütörtökön Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
2026. május 21., 13:102026. május 21., 13:10
A vád apropója, hogy az országos közútkezelő társaság vezetője
„A CNAIR vezérigazgatója, Cristian Pistol, megtagadja a törvény betartását, és tudatosan blokkolja azokat a nagy autópálya- és gyorsforgalmiút-építési projekteket, amelyeket miniszteri rendelet útján átruháztak az új útépítő vállalatra, a CNIR-re.
A törvény egyértelmű (55/2016 sz. rendelet):
Ez a kötelezettség a PNRR (az európai uniós újjáépítési program – szerk. megj.) egyik mérföldköve is (78. mérföldkő), amelynek elmulasztása esetén Románia több száz millió eurót kockáztat.
A régi útkezelő társaság, a CNAIR továbbra is a meglévő infrastruktúra üzemeltetésére és karbantartására fog összpontosítani. A reform célja egyszerű: a projektek gyorsabb, hatékonyabb megvalósítása, azon torlódások, késések és többletköltségek nélkül, amelyek sajnos a régi struktúra jellemzői lettek” – mutatott rá az államtitkár a közösségi oldalán közzétett bejegyzésben.
Melyek azok a projektek, amelyek megakadtak?
„Mindegyikükben van egy közös pont: a CNAIR irányítása alatt évek óta felhalmozódott jelentős késések.
Mit eredményez Cristian Pistol elutasítása? Újabb késések sorozatát. Ezúttal mesterséges, indokolatlan és tökéletesen elkerülhető késéseket. Egy adminisztratív patthelyzetet, amelyben úgy tűnik, hogy a büszkeséget a közérdek elé helyezik.
Ma jár le a 15 napos törvényes határidő, amelyen belül ezeket a projekteket át kell adni a CNIR-nek.
– szögezte le az államtitkár.
Ezt követően azokat szólította meg, akiket közvetlenül érint a beruházások késlekedése.
„Tisztelt brassóiak, szeretnének gyors összeköttetést az ország nyugati részével? Még sokáig kell elviselniük a DN1 jelzésű Brassó–Fogaras főutat, Románia egyik legveszélyesebb és legforgalmasabb útját, az elmúlt öt év befejezetlen megvalósíthatósági tanulmányai után.
– ecsetelte.
A halogatás után akár már idén nyáron elkezdhetik építeni a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi utat – derült ki csütörtökön.
„Ezzel szemben a CNIR már bebizonyította, hogy gyorsabban és hatékonyabban tudja mozgatni a dolgokat. Az A3-as Bisztraterebes–Bihar szakaszán az építkezés üteme megelőzte a szerződéses határidőket. A hegyvidéki A8-as úton minden szakaszon vannak kivitelezők, és a munkálatok még ezen a nyáron megkezdődnek. Az A3-as Ploiești – Comarnic – Brassó szakaszon megkezdődtek a terepvizsgálatok, miután a CNAIR idején évekig stagnált” – vázolta fel a helyzetet.
Az államtitkár rámutatott:
„Senki sem jogosult lánccal odakötözni magát Románia autópályáihoz és adminisztratív büszkeségből blokkolni azokat, miközben a romániai polgárok éveket veszítenek el a forgalomban, a zsúfolt, veszélyes és modern alternatívákkal nem rendelkező utakon” – írta Horațiu Cosma.
A CNIR a romániai kiemelt közúti infrastruktúra-projektek (autópályák és gyorsforgalmi utak) fejlesztéséért és menedzseléséért felelős állami vállalat, amelyet a beruházások felgyorsítása érdekében hoztak létre.
A közlekedési tárca nemrég miniszteri rendeletben utasította a CNAIR-t az említett projektek átadására.
A vita miatt fennáll a beruházások ideiglenes leállásának veszélye.
A CNIR vezetése megerősítette, hogy készen áll a stratégiai fontosságú projektek zökkenőmentes átvételére és lebonyolítására.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A romániaiak reáljövedelme nőtt a leggyorsabban az Európai Unióban az elmúlt 15 évben a Friedrich Ebert Alapítvány romániai irodájának legújabb elemzése szerint.
Az év első négy hónapjában éves összevetésben 1,5 százalékkal csökkent Románia áramtermelése, a végső villamosenergia-fogyasztás pedig 2,7 százalékkal mérséklődött.
Egy átlagos család büdzséjéből krízis esetén mintegy 165 ezer lej hiányzik. Mikor és milyen életbiztosítást érdemes kötni?
Rendszerszintűvé vált az energiaszegénység Romániában Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke szerint.
A Romániai Bankok Szövetsége (ARB) nyilvánosan felszólította a Versenytanácsot, hogy adjon konkrét magyarázatot arra vonatkozóan, hogyan állapították meg a ROBOR-manipuláció miatt szankcionált tíz bank bűnösségét.
Az ANAF csalásellenes ellenőrei adóügyi szabálysértéseket tártak fel a valutaváltóknál országos szinten végrehajtott kísérleti ellenőrzési projekt keretében vizsgált gazdasági szereplők több mint 85 százalékánál – közölte pénteken az adóhatóság.
Márciushoz képest áprilisban 95 lejjel (1,6 százalékkal) 5843 lejre csökkent a nettó átlagbér Romániában – közölte pénteken az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Az áprilisi 10,71 százalékról májusban 10,85 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) által pénteken nyilvánosságra hozott adatsorokból.
Miközben ma egy álláshelyre kétszer annyi jelentkező jut, mint tavaly, az álláshirdetések száma harmadával csökkent – a Bestjobs szakértői szerint így lehet összefoglalni a 2026-os munkaerőpiacot.
Rekordot döntött a romániai polgárok által a bankokban tartott pénz összege – közölte az Economica.net.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!