Az utolsókat zakatolja. A romániai vasúti járműpark (legyen szó magán- vagy állami tulajdonú szerelvényről) meghaladta vagy hamarosan meghaladja várható élettartamát (képünk illusztráció)
Fotó: Lukácsi Lehel
Bő fél év elteltével meg kell dupláznia a bukaresti kormánynak az 55 villanymozdony és 139 vagon korszerűsítését, illetve 20 dízelmozdony villamos hajtásúvá alakítását célzó projektre szánt költségvetést. Az emelés jelentős, hiszen egymilliárdról kétmilliárd lejre kell növelni a büdzsét, melyet részben az európai uniós finanszírozású országos helyreállítási terv (PNRR) révén biztosítanak.
2023. június 06., 22:302023. június 06., 22:30
Az eredeti, egymilliárd lejes összeget tavaly ősszel fogadták el, ám a közlekedési minisztérium május 30-ai rendelkezése szerint a kormánynak módosítania kell a műszaki-gazdasági mutatókat – számolt be az Economedia.ro portál. Mindezt olyan körülmények között, hogy többtucat személyvagon és néhány étkezőkocsi felújítására már kiírták a versenytárgyalást.
A korszerűsítést előíró intézkedés indoklásában egyébként leszögezik: a villanymozdonyok és vagonok felújításával hozzájárulnak a szállítással járó környezetszennyezés csökkentéséhez, miközben a működési költségek is kevesebbek lesznek. A dokumentumban emlékeztetnek, a román állami vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători) régi, korszerűtlen járművekkel rendelkezik, melyek átlagéletkora 30 év.
A CFR Călători 2280 vagont birtokol, melyek átlagéletkora szintén 30 év; 770 vasúti kocsi 20 évnél, míg 220 40 évnél idősebb. A teljes állományból csupán mintegy 840 darab használható, ami kevés a biztonságos és zavartalan működéshez. A társaság ugyanakkor 1080 mozdonnyal rendelkezik, ám csupán 440 bevethető. A villanymozdonyok átlagéletkora 38, a dízeleseké 44, a motorvonatoké pedig 49 év. A legújabb vasparipákat 2009–2011 között szerezték be. A beruházás indoklásában leszögezik:
Az Economedia emlékeztet: a vasúti reformért felelős hatóság (ARF) is nyert 1,5 milliárd lejes támogatást a PNRR révén 20 elektromos és 12 hidrogén meghajtású szerelvény, illetve 16 villanymozdony beszerzésére, a beruházás az „önrésszel” együtt 2,3 milliárd lejbe kerül.
Amint arról beszámoltunk, százmillió eurós kölcsönből szeretne további új szerelvényeket vásárolni a román vasúttársaság személyszállító részlege, amelynek nincs profitja és befektetésekre szánt pénze. Traian Preoteasa vezérigazgató felújított étkezőkocsikat ígér, a mocsokért az utasokat is hibáztatja, az undok pénztárosok esetére kitérve pedig inkább online jegyvásárlást javasol.
Százmillió eurós kölcsönből szeretne további új szerelvényeket vásárolni a Román Vasúttársaság személyszállító részlege (CFR Călători), amelynek nincs profitja és befektetésekre szánt pénze.
Ezt megelőzően Sorin Grindeanu közlekedési miniszter büszkén jelentette be, hogy a beszerzések közel húsz évig tartó szüneteltetése után idén új szerelvényeket kap a CFR régóta veszteségesen működő személyszállító részlege. A 37 új vasúti szerelvény megvásárlására korábban kiírt közbeszerzési eljárás már lezárult, a későbbiekben pedig további 82 új szerelvényt vásárolnak.
A beszerzések közel húsz évig tartó szünetelése után idén új szerelvényeket kap a Román Vasúttársaság (CFR) személyszállító részlege – jelentette be szerdán Slatinán a közlekedési miniszter.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia még mindig várja a brüsszeli szakértők döntését, akik még mindig vizsgálják, hogy milyen mértékben teljesítette az Országos Helyreállítási és Reziliencia-terv harmadik kifizetési részletéhez kapcsolódó mérföldkövekben vállalt kötelezettségeit.
A román kormány jövő héten memorandumot fogadhat el 22 veszteséges állami vállalat átszervezéséről, amelyek több milliárd lejes adósságot halmoztak fel. A kabinet eltérő reformlépésekkel próbálja felszámolni a „fekete lyukakat” a gazdaságban.
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
Januárhoz képest februárban 39 lejjel (0,7 százalékkal) 5557 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS). A bruttó átlagbér 9272 lej volt, 52 lejjel (0,6 százalékkal) nagyobb, mint az előző hónapban.
Az amerikai hatóságok elfogadták az orosz Lukoil óriásvállalat tulajdonában levő Petrotel finomítóra vonatkozó, az amerikai szankciós rendszer alóli mentesség iránti kérelmet – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!