Bővítés. Az olasz Sogefi a partiumi megyeszékhelyre, Nagyváradra költözteti tevékenysége jelentős részét
Fotó: Sogefi
Az olasz Sogefi autóalkatrész-beszállító cégcsoport megkezdte más országokban folyó gyártási kapacitása egy részének a nagyváradi futóműalkatrész-gyárba történő áthelyezését – közölte a Profit.ro.
2026. április 29., 11:302026. április 29., 11:30
2026. április 29., 17:482026. április 29., 17:48
A gazdasági portál szerint az olasz csoport javította működési teljesítményét a partiumi gyárban, amely öt évvel a megnyitás után „jó úton halad”, így a szerkezetátalakítási program részeként bezárandó gyárak termelését áthelyezi Romániába.
A Sogefi 2020 végén indította el a termelést a nagyváradi gyárban, egy 255 millió lej értékű beruházás nyomán, amely 104 millió lej állami támogatást is magában foglalt.
A gyár mintegy 193 alkalmazottat foglalkoztat.
A veszteségek a 2023-as 67,3 millió lejről körülbelül 30 millió lejre csökkentek.
A nagyváradii egység a jövőben a Sogefi fő gyára lesz az európai projektek átvételére – közölte Michele Cavigioli, a Sogefi pénzügyi igazgatója a Profit.ro szerint, hozzátéve, hogy a csoport már megkezdte a termelés egy részének áthelyezését a partiumi gyárba.
Autóipari beszállítóval gazdagodik Nagyvárad egyik ipari parkja: a francia hátterű Sogefi Suspensions Eastern Europe 50 millió euróból épít gyárat a partiumi városban.
„Még nem működik teljes kapacitással, így van még szabad kapacitás, és a gazdasági teljesítmény sem érte el még a kívánt szintet. Ez valószínűleg néhány éven belül fog bekövetkezni, amikor a gyár teljes kapacitással és maximális hatékonysággal fog működni” – fogalmazott Cavigioli.
Decemberben a Sogefi bejelentette, hogy az autóiparban kialakult nehéz helyzetre való tekintettel bezárja a több mint 160 alkalmazottat foglalkoztató, franciaországi Douai-ban található autófelfüggesztés-gyárát a termelés visszaesése miatt.
A gyár bezárása, amelyet az idei évre terveztek, 130 állandó munkahely megszűnését jelenti.
A kutatási és fejlesztési tevékenységeket ez nem érinti, míg a futóműalkatrészek gyártását a Sogefi más franciaországi gyáraiban fogják összevonni – közölte akkor a vállalat.
A múlt héten a Sogefi eladási opciós megállapodást kötött a United Springs márkanév alatt működő precíziós rugók gyártásának átruházásáról az amerikai Associated Metal Forming Technologies (AMFT) céggel, amelyet a One Equity Partners magántőkealap irányít, az ügylet becsült értéke 20 millió euró.
2025-ben az egység 28,6 millió euró bevételt és 3,8 millió euró EBITDA-eredményt generált.
A tranzakcióból származó bevételek lehetővé teszik a Sogefi számára, hogy megerősítse pénzügyi helyzetét, és támogassa azokat a beruházásokat, amelyek célja a racionalizálás és a fejlődés a fő piacain.
A Sogefi az első negyedévben 250,2 millió euró bevételt jelentett, ami 2,3 százalékos csökkenést jelent (+0,7 százalék állandó árfolyamon) a 2025-ös év azonos időszakához képest, amit az erősebb euró, valamint a kínai és dél-amerikai üzleti tevékenység visszaesése okozott.
Európában, a csoport legnagyobb piacán (az első negyedévi teljes bevétel 57 százaléka), a bevételek 3,2 százalékkal (+3,5 százalék állandó árfolyamon) nőttek, 142,7 millió euróra, enyhítve a Kínában bekövetkezett 14,5 százalékos csökkenést (-9,5% állandó árfolyamon), amely a világ legnagyobb autópiacának jelentős visszaesése miatt következett be.
A 40 éves múltra visszatekintő Sogefi rugalmas felfüggesztési alkatrészeket, valamint légkezelő és motorhűtő rendszereket tervez, fejleszt és gyárt, ügyfelei között pedig a legtöbb autógyártó megtalálható, többek között a Renault, a Dacia, a Ferrari, a Mercedes-Benz és a BMW.
Az olasz csoportnak, amely a CIR holding része, van még egy gyára Romániában: a Sogefi Air & Cooling műanyag lemezeket, csöveket és profilokat gyárt az Argeș megyeiValea Stâniiban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) szombaton közölt adatai szerint májusban 11 970 személynek folyósítottak különleges nyugdíjat, 13-mal többnek, mint előző hónapban.
Az első négy hónapban 2,508 millió tonna kőolaj-egyenértékű (toe) földgázt termelt Románia, 1 százalékkal (24 500 toe-val) kevesebbet, mint 2025 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) szombaton közölt adataiból.
Péntek délben a napenergia fedezte Románia villamosenergia-fogyasztásának mintegy 70 százalékát, ez azonban nem jelentett olcsóbb áramot a fogyasztóknak – állapította meg szombaton közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță.
Mindössze Bukarest és Kolozs megye számít „európai értelemben vett” gazdag megyének romániai viszonylatban, ha az egy főre jutó bruttó hazai terméket (GDP) vesszük górcső alá. Amúgy egy kettészakadt Romániát látunk.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!