A Sogefi az Eurobusiness I. nevű nagyváradi ipari parkban építi fel üzemét, erre a célra egy 94 332 négyzetméteres telket kapott
Autóipari beszállítóval gazdagodik Nagyvárad egyik ipari parkja: a francia hátterű Sogefi Suspensions Eastern Europe 50 millió euróból épít gyárat a partiumi városban.
2018. december 12., 12:362018. december 12., 12:36
Jelentős összegű, 50 millió eurós befektetéssel új külföldi autóipari cég telepszik meg Nagyváradon. A francia Sogefi Suspensions leánycége, a Sogefi Suspensions Eastern Europe a tervek szerint a gépkocsik felfüggesztéséhez szükséges alkatrészeket, elsősorban tekercsrugókat gyárt majd a Partium „fővárosában”.
A beruházás annak nyomán jöhet létre, hogy
A cég többek között a Renault Nissan, a Daimler, a BMW, a VW, a Peugeot Citroen, a Ford és a Toyota számára gyárt alkatrészeket. Pasquale Collicchia, a Sogefi képviselője elmondta, a csoport jelenleg 36 telephellyel rendelkezik, valamint négy kutatási-fejlesztési központtal. 2017-es forgalma elérte az 1,67 milliárd eurót. „Egy évvel ezelőtt elhatároztuk, hogy felfüggesztésgyártó tevékenységünket Kelet-Európában bővítjük egy több mint 50 millió eurós beruházás révén” – mondta el Collicchia.
Hozzátette, számos helyszínt tanulmányoztak, és végül Romániára esett a választásuk. „Ez az ország geostratégiai fekvésének, a rendkívül kompetitív üzleti környezetnek és a magasan képzett munkaerőnek köszönhető. A nagyváradi ipari parkban ideális helyszínre bukkantunk, ahol hozzáférünk a közműszolgáltatásokhoz, jó a logisztika és alkalmazkodóképes az infrastruktúra. A végső döntést már meghoztuk, ebben a kulcsfontosságú elem a román állami támogatás odaítélése volt, valamint a romániai hatóságokkal kiépítendő partneri viszony” – fogalmazott Collicchia.
A Sogefi az Eurobusiness I. nevű nagyváradi ipari parkban építi fel üzemét, erre a célra egy 94 332 négyzetméteres telket kapott.
A kormány hétfőn összesen öt cégnek ítélte meg az állami támogatást. A hivatalos közlés szerint olyan cégekről van szó, amelyek jelentős gazdasági hatással bírnak majd. Viorica Dăncilă miniszterelnök szerint ennek révén összesen 3300 új munkahely jön létre. Mint elmondta, az öt cégből négy a gépjárműipar területén tevékenykedik, ez az ágazat pedig a bruttó hazai termék (GDP) jelentős hányadát biztosítja, és adói révén jelentős összegekkel járul hozzá az állami bevételekhez.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A bukaresti munkaügyi minisztérium egyik dokumentuma szerint mintegy ötmillió román állampolgár él más európai országokban. A szám a határon túli magyarság „5 milliósként” emlegetett létszámát juttatja eszünkbe.
A lej közelmúltbeli leértékelődése nem meglepő, mivel a román fizetőeszköz túlértékelt – mutat rá a brit HSBC bank elemzése, amely arra figyelmeztet, hogy a lej tovább gyengülhet.
Úgy tűnik, az élelmiszer-drágulásnak még nincs vége: októbertől a tejtermékek és a húsok ára is tovább kúszhat felfelé. A termelők szerint a megugró energia-, üzemanyag- és csomagolási költségek mellett már elkerülhetetlen az áremelés.
Ilie Bolojan szerint a gazdasági eredmények és a vállalások betartása lehetővé tették, hogy a Standard & Poor's (S&P) változatlanul hagyja Románia hitelminősítését.
Szeptember végétől Romániában nem elég ráírni egy termékre, hogy „öko”, „zöld” vagy „környezetbarát”: a kereskedőnek bizonyítania kell, amit állít.
Megerősítette változatlan negatív kilátással Románia hosszú és rövid futamidejű, devizában és hazai valutában denominált szuverén adósságkötelezettségeinek „BBB mínusz/A-3” szintű besorolását a Standard & Poor's.
Soha nem volt még ilyen gyenge a lej az egységes európai fizetőeszközhöz képest: pénteken a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,3447 lej/euróban állapította meg a referenciaárfolyamot, vagyis új történelmi rekord született.
Az előre hozott választások kiírása kockázatos lenne, mert annak nyomán még inkább megrendülhet a hitelminősítők bizalma a romániai politikai stabilitásban, és lemínősíthetik az országot, megvonva a befektetésre ajánlott minősítést.
A frissen elindított TollRo útdíjfizetési rendszer használata során az első órákban felmerült problémák egy részét már kijavították, a többin pedig dolgoznak – jelentette be a CNAIR.
Október 1-jétől élesben működik a TollRo platform – közölte a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!