Helyreáll a kapcsolat? Mintegy száz év után lehet ismét közvetlen vasúti összeköttetés Debrecen és Nagyvárad között
Fotó: Gazda Árpád
A magyar Építési és Közlekedési minisztérium kiírta a Debrecen és Nagyvárad között megépítendő vasútvonal első szakaszának megtervezésére vonatkozó pályázatot – közölte szerdán a Dehir.hu portál.
2025. május 28., 19:322025. május 28., 19:32
A Dehir emlékeztet: Debrecen és Nagyvárad között a 20. század első felében 13 évig járt vonat, ami biztosította a két térség között a gazdasági kapcsolatot. A síneket mára több helyen fölszedték, Debrecenből csak Nagykerekibe lehet eljutni.
Régi terv ugyanakkor a két város közötti vasútvonal újjáépítése, és néhány éve elkészült egy megvalósíthatósági tanulmány is, ez alapján úgy döntöttek, hogy
Az Építési és Közlekedési Minisztérium most az első, Debrecen és Berettyóújfalu közti, 50 kilométeres szakasz tervezésére írt ki versenyt. Az Európai Unió Hivatalos Lapjában megjelent hirdetmény szerint
Emellett meg kell tervezni egy új vasúti terminált a Debreceni Déli Gazdasági Övezet közelében.
Újabb lépés történt a Nagyváradot a környező településekkel összekötő vasútvillamos- (angolul tram-train) hálózat kifejlesztése felé.
A nyertes cégnek az engedélyezési, kiviteli és tendertervek elkészítése lesz a feladata, valamint a kivitelezésre alkalmas műszaki előírások, költségvetés és tételek tartalmának, valamint közbeszerzési dokumentáció több részének az elkészítése, illetve az engedélyezési eljárások lefolytatása az összes szükséges szakágra vonatkozóan.
A debreceni állomástól a repülőtérig tartó szakaszt 80, az azt követő pár kilométert 120, a pálya további szakaszát Berettyóújfaluig 160 kilométer/órás végsebességre tervezik.
A nyertes cégnek vizsgálnia kell a meglévő 106-os vasútvonal és a tervezett 104-es vasútvonal Derecske térségében szintbeli vágánykapcsolattal történő összekötésének lehetőségét.
Bár légvonalban az eredeti, Nagykerekin át vezető vonal lenne a legrövidebb, a szakemberek megállapítása szerint a Debrecent Berettyóújfaluval való összekötés a legoptimálisabb nyomvonal az utasforgalom számára a menetrend, az elérhető menetidők és a városok közötti eljutás szempontjából.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
A mesterséges intelligencia térnyerése egyre több szakmát alakít át, de a szakértők szerint nem minden foglalkozást fenyegeti a gépi tudás terjedése.
Figyelmeztetést adott ki a román kiberbiztonsági hatóság: a tökéletesnek tűnő nyaralási ajánlatok mögött átverés is állhat, a turistáknak fokozottan oda kell figyelniük a szállásfoglalások részleteire.
A villamos energia, a lakbérek és a gázolaj drágult a legnagyobb mértékben Romániában júniusban az egy évvel korábbihoz képest.
Románia gazdasága a teljes 2026-os évet mínuszban fogja zárni, és legkorábban 2027-ben térhet vissza a stagnálás közelébe, az is csak szerencsével – véli Adrian Codîrlașu, a CFA Románia elnöke.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!