
Több ezer teherautóval, taxival és autóbusszal akadályozták a forgalmat Bukarest központjában csütörtökön az országban működő fuvarozó cégeket tömörítő egyesületek által szervezett nagyszabású tüntetésen.
2015. december 17., 16:242015. december 17., 16:24
A megmozdulás résztvevői a kötelező gépjármű-biztosítási (RCA) kötvények árának csökkentését és az üzemanyagra kivetett literenkénti 7 eurócentes jövedéki adó január elsejétől történő eltörlését követelték.
A tiltakozást délelőtt 10 órára hirdették meg, de a teher- és személyszállító cégek munkatársai már 8 órakor elkezdtek gyülekezni a kormányépület környékén. A déli órákban a tüntetők egy tíz személyből álló csoportját a Victoria-palotába hívták, ahol Vasile Dâncu miniszterelnök-helyettessel, Victoria-Violeta Alexandru társadalmi párbeszédért felelős miniszterrel és Cornel Coca Constantinnal, a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) alelnökével tárgyaltak.
A felek abban állapodtak meg, hogy pénteken a fuvarozók képviselői a szállításügyi és a fejlesztési minisztérium képviselőivel tárgyalnak, kedden pedig az ASF alelnökével és a biztosítótársaságok vezetőivel találkoznak. A kormányba hívott küldöttség néhány tagja a helyszínen úgy nyilatkozott, hogy a kabinet képviselői nyitottnak mutatkoztak, de egyelőre semmit nem ígértek, illetve írtak alá.
A tiltakozók közölték: időt adnak a kormánynak arra, hogy megoldást találjon a problémáikra, de amennyiben a közeljövőben nem történik előrelépés, országos szintű megmozdulást szerveznek. A tüntetés ezt követően, délután fél négy körül véget ért, a tiltakozó sofőrök elhagyták a teret, a lezárt útszakaszokat pedig megnyitották.
A megmozduláson Mihai Viorel Ghişa, a fuvarozók egyesületének (FORT) alelnöke a Mediafax hírügynökségnek elmondta: a szállító cégek csillagászati összegeket fizetnek a kötelező biztosításért, de cserébe nem kapnak semmit. „El fogunk jutni odáig, hogy más országban jegyeztessük be a járműveket, illetve ott vásároljunk gépjármű-biztosítást. Tarthatatlan a helyzet, hogy az elmúlt hónapokban több száz százalékkal drágították a kötvényeket, januártól pedig újabb áremelésre készülnek. Az általános forgalmi adóra befizetünk 24 százalékot, az RCA-ra 20 százalékot, így szinte semmi nem marad az autók javítására” – panaszolta Mihai Viorel Ghişa.
Az egyesület alelnöke arra is rámutatott: a kormány folyamatosan azt ígérgette, hogy az üzemanyagra kivetett pluszilletékből és a különféle útadókból autópályákat fognak építeni, „de ezek az utak sehol sincsenek”. A tüntetésen résztvevő sofőrök egy része az autóban maradt, és tülköléssel adott hangot elégedetlenségének, míg mások a kormány épülete előtt magasba tartott táblákkal tiltakoztak: ezeken a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság elnökének, Mişu Negriţoiunak a lemondását követelték, illetve a maffiához hasonlították a kötelező kötvényekkel kereskedő biztosítótársaságokat.
Az akció miatt Bukarest belvárosában csütörtökön reggel öt órától délutánig hat–hét útszakaszon zárták le a forgalmat, a Victoria-téren pedig csak két-két sávon lehetett közlekedni. Egy másik fuvarozói egyesület, a COTAR elnöke, Vasile Ştefănescu arról számolt be, hogy azért választottak ilyen típusú, járművekkel felvonuló tüntetési formát, hogy mindenki figyelmét felhívják az RCA-kötvények jelentős drágítására, ami nemcsak a személy- és teherszállítókat, hanem minden sofőrt érinteni fog.
Meglátásuk szerint ugyanis jövő évtől egy személygépkocsi éves biztosítása az 1000 eurót is elérheti. „Emellett arra is számítani kell, hogy az intézkedés nyomán emelkedni fognak a fuvarozói díjszabások, ez az iparban és a kereskedelemben is dráguláshoz vezet, így az ügy minden állampolgárt érint” – hangsúlyozta Ştefănescu. A fuvarozók egyébként kedden is tüntettek Bukarest központjában, igaz, akkor mindössze ötvenen vonultak a helyszínre. A résztvevők akkor úgy fogalmaztak: a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság elnökének „felelnie kell a biztosítási piacon kialakult katasztrofális helyzetért”.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Májusban 7,7 ponttal 30,5-re csökkent a román gazdaság iránti bizalom indexe a 0-tól 100-ig terjedő skálán – közölte a CFA Románia Egyesület. A szervezet havonta készít felmérést a pénzügyi elemzők körében a román gazdaság kilátásairól.
Nem tudja, mikor kezdődhetnek (végre) a nyugdíjas évek? Vagy mikor kell kérelmeznie nyugdíjazását? Az Országos Nyugdíjpénztár (CNPP) honlapján megtalálható online nyugdíjkorhatár-kalkulátor személyre szabott választ ad.
szóljon hozzá!