Szárnyaló bérek. A Tarom pilótáinak sikerült közel 7500 lejes fizetésemelést kialkudniuk
Fotó: Facebook/Tarom
Megérte hétfőn csoportosan „beteget jelenteni” a Tarom román légitársaság pilótáinak: a cég vezetésével folytatott tárgyalásokat követően 1500 euróval – mintegy 7460 lej – nő a fizetésük.
2024. július 10., 20:172024. július 10., 20:17
Az értesülések szerijt a pénzt több részletben kapják meg, ugyanakkor – miközben a romániai fizetésekhez képest már így is csillagászati összeget keresnek – javadalmazásuk még mindig elmarad más légitársaságok pilótáiétól.
A Libertatea szerint a különbség több ezer euró, legalábbis erről beszélt a lapnak Marius Popescu, a Romániai Légitársaságok Szövetségének (ACAR) elnöke.
Mint kifejtette,
„A Tarom-pilóták alapfizetése alacsony, 2000 euró körül van, de ehhez hozzájönnek még a napidíjak, a kiküldetési és egyéb pótlékok. Ha például egy kapitány Madridba repül, akkor most 240 euróval növelik a fizetését, míg korábban 160 euró volt a kapitány és 120 euró a pilóta pótléka. De még így is furcsa a számítás, mert más dolog Madridba repülni, ami 3 órát vesz igénybe, és más Bécsbe repülni, ahol ugyanannyit kapunk. Összességében egy kapitány körülbelül 5000 eurót keres havonta a Taromnál” – mondta Popescu a Libertateának.
Külön e-mail címet hozott létre a TAROM légitársaság a hétfői járattörlések miatt esedékes kártérítések igénylésére.
Ehhez az összeghez hozzáadódik a munkabeszüntetés utáni tárgyalásokon kialkudott 1500 euró, így a fizetések összesen 6500 eurót tesznek ki havonta.
Ám ezzel még mindig messze vannak a többi légitársaságtól.
„A Wizz Airnél ugyanez a kapitány 11 000-12 000 eurót kereshet havonta, míg az Etihadnál, az Emirates-nél vagy a Turkish Airlines-nál 15 000-16 000 eurót. Nyugaton, az Air France-nál vagy a KLM-nél, amelyek ugyanahhoz a csoporthoz tartoznak, egy 30 éves szolgálati idővel rendelkező kapitány 30 000 eurót kereshet a nyári hónapokban” – tette hozzá Popescu.
A Tarom vezetősége párbeszédet folytatott és megállapodott a repülőszemélyzettel, így kedd reggel már mind a belföldi, mind a nemzetközi járatok a menetrend szerint közlekednek – tájékoztatott kedden a légitársaság.
Mint arról beszámoltunk, a Tarom hétfőn tíz bel- és külföldi járatát törölte „a repülőszemélyzet tagjainak ideiglenes elérhetetlensége” miatt.
A romániai pilóták szakszervezete (SPLR) közölte, hogy
A tájékoztatás szerint akciójukkal vészharangot kongattak, mivel a vállalat vezetősége hosszú ideje mellőz számos „kritikus tényezőt”, köztük az utasbiztonságot is.
Azt írták,
Az Agrepres felidézi: Sorin Grindeanu közlekedési miniszter ezzel kapcsolatban leszögezte, hogy a vállalatnak ki kell majd fizetnie a kártérítéseket az utasoknak. Hozzátette: ő a vasárnapról hétfőre virradó éjszaka értesült arról, hogy a légitársaság pilótáinak mintegy 20 százaléka átmenetileg „repülésre alkalmatlannak” nyilvánította magát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A fokhagymát termesztő gazdálkodóknak már csak néhány nap áll rendelkezésükre, hogy igényeljék a fokhagymatermesztési támogatási program keretében nyújtott, 3000 euró/hektár összegű támogatást.
Bár az év elején az illetékesek azzal biztattak, hogy a 2026-os esztendőben rekordhosszúságú új gyorsforgalmi utat adnak át, az eddigi mérleg egyelőre igencsak szerény.
Az uniós turisztikai szálláshelyeken eltöltött vendégéjszakák száma 2026 első negyedévében átlépte a 471,1 milliót, 3,4 százalékkal haladta meg az előző év azonos időszakának adatát – közölte az Európai Unió statisztikai hivatala, az Eurostat kedden.
Egyórás tüntetést tart szerdán az egészségügyben dolgozókat tömörítő Sanitas szakszervezeti szövetség a kormány épületénél, ahonnan a parlament előtti térre vonulnak – nyilatkozta kedden az Agerpresnek Leonard Bărăscu elnök.
Aki ma megtakarított pénzzel rendelkezik, könnyen szembesül a kérdéssel: bankban tartsa, állampapírba tegye, euróban őrizze, vagy hosszabb távú befektetésben gondolkodjon.
Románia lett az Európai Unió műtrágyaár-drágulási listájának első helyezettje: az Eurostat adatai szerint 2025-ben átlagosan 16,8 százalékkal emelkedtek az árak.
Felpezsdült a romániai munkaerőpiac, legalábbi az idei év eddig eltelt időszakában rekordot döntött a munkahelyet keresők száma az egyik legnagyobb állásközvetítő platform friss elemzése szerint. A munkaerőpiaci jelszó idén a pénzügyi stabilitás.
A romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CFR SA) 2026-os költségvetésének elfogadása, és felmerült a dolgozók munkaidejének csökkentése is.
Csökkenteni kell az elektromos áram árát ahhoz, hogy a családok és a gazdaság talpra állhassanak – szögezte le Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök és energiaügyi miniszter.
Adrian Negrescu gazdasági elemző szerint az elmúlt évtized legátfogóbb költségvetés-korrekcióját jelenti az, hogy 2026 első négy hónapjában 23,9 milliárd lejre csökkent a deficit az egy évvel korábbi 56 milliárd lejről.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!