
Épülhet? Végre elkezdődhet a marosvásárhelyi körgyűrű Koonka és Nagyernye közötti szakaszának építése
Fotó: Pexels
Ha minden a várakozások szerint halad, hamarosan elkezdődhet a marosvásárhelyi körgyűrű egyik fontos szakaszának építése – adta hírül Horațiu Cosma, a közlekedési minisztérium államtitkára.
2026. július 30., 10:292026. július 30., 10:29
Mint szerdán tudatta, végre elhárulhat az akadály a körgyűrű Koronka és Nagyernye közötti szakaszának építése elől, miután a közlekedési minisztérium jóváhagyta a felülvizsgált tervet.
A szakaszra vonatkozó szerződést a közúti infrastruktúráért felelős állami társaság (CNAIR) 2017-ben felbontotta, amikor a helyszíni kivitelezés körülbelül 35 százalékos állapotban volt – emlékeztetett az államtitkár.
A beruházás teljes értéke körülbelül 230 millió euró, és
– ecsetelte Cosma.
„A közlekedési minisztériumban jóváhagytuk a felülvizsgált tervet, és fontos lépést tettünk a munkálatok újraindítása felé. Ez egy olyan projekt, amelynek már régóta készen kellett volna lennie. A munkálatok 2014-ben kezdődtek, de a szerződést a CNAIR 2017-ben felbontotta, amikor a helyszíni fizikai előrehaladás körülbelül 35%-os volt. Azóta a projekt évekig elakadt a hosszadalmas újratervezési folyamatban” – fogalmazott Cosma.
Rámutatott: a marosvásárhelyieknek szükségük van a körgyűrűre a városi forgalom csökkentése, a tisztább levegő és a nagyobb közlekedésbiztonság érdekében.
„Túl sok évnyi késedelem és ígéret után itt az ideje, hogy végre megvalósítsuk ezt a projektet. Nem engedhetjük meg magunknak, hogy még egy másodpercet is vesztegessünk. A marosvásárhelyi körgyűrűt be kell fejezni” – hangsúlyozta a közlekedési államtitkár.
A marosvásárhelyi körgyűrű hossza 11,6 km, és Marosvásárhely, Jedd, Marosszentgyörgy és Nagyernye közigazgatási területén halad át.
„Ahhoz, hogy egy-egy egyéni szerepet reálisan és elfogulatlanul láthassunk, a teljes erdélyi értelmiségi társadalom hálózatát, a teljes kontextust meg kell vizsgálnunk” – mondta el a Krónikának adott interjúban Bandi István történész.
Elkészült Temesváron a Forradalom útja, amely a nacionálkommunista rendszer bukásához vezető 1989-es eseményeknek állít emléket, ugyanakkor az önkormányzat elvesztette a projektre igényelt uniós támogatást.
Öt kutatás indul az erdélyi magyar értelmiség 1944 és 1952 közötti történetének, a korszak kulturális és intézményi hálózatainak, valamint a kommunista diktatúra hatalomgyakorlásának és az értelmiségi életutakra gyakorolt hatásának a vizsgálatára.
Több mint ötven település közösségei találkoznak, sátrakat állítanak, hagyományos ételekkel kínálják egymást, miközben népviseletbe öltözött gyermekek, fiatalok és idősek vonulnak végig Zilahon.
Zöld jelzést kapott a projekt: Brassó egyik legfontosabb műemléke, a Fekete templom udvara egy lépéssel közelebb került a helyi önkormányzat és az Evangélikus Egyház által előkészített gyökeres átalakuláshoz.
Éles verseny bontakozott ki az erdélyi légikikötők között, a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér szerint a marosvásárhelyi reptérnek juttatott önkormányzati támogatások már érzékelhetően befolyásolják a mindkét városból elérhető járatok utasforgalmát.
Erdély több megyéjében is látni házalókat, illetve az utcán potenciális vevőket leszólító, edénykészleteket kínáló kereskedőket, akik gyenge minőségű termékeiket próbálják áron felül rásózni a gyanútlan emberekre.
Baj van a matematika oktatásával Romániában, szemléletváltásra van szükség – szögezte le Vad Zoltán nagyváradi matematika és informatika szakos tanár, amikor a PISA 2025-ös felmérésének minap közzétett, lesújtó eredményeiről faggattuk.
Egyházmegyei zarándoklat keretében adták át és áldották meg vasárnap a felújított templomot és zarándokközpontot a Bihar megyei Szentjobb településen, ahol egykor Szent István király jobbját is őrizték – közölte a Nagyváradi Római Katolikus Egyházmegye.
Bírsággal sújtotta a nagybányai önkormányzatot a közlekedési rendőrség egy, az országos helyreállítási alapból (PNRR) épített kerékpárút miatt.
szóljon hozzá!