Késik a folytatás. Marosvásárhely terelőútjának már 2016-ra el kellett volna készülnie
Fotó: Rab Zoltán
Hiába tervezték újra a Marosvásárhelyt Koronka irányából Jedd érintésével Nagyernye felé elkerülő főutat, egyelőre nem lehet elkezdeni a munkálatokat, mivel az illetékes hatóságnak hónapok óta nem sikerült szerződtetnie egy mérnököt. De nem csak ez késlelteti a munkálatokat.
2022. szeptember 22., 21:012022. szeptember 22., 21:01
2022. szeptember 22., 23:292022. szeptember 22., 23:29
Elkészült a Marosvásárhelyt Koronka irányából, Jedd érintésével Nagyernye felé elkerülő főút újratervezése. A 2014-ben elkezdett és évek óta félbehagyott munkálatokat azonban nem lehet folytatni, mert nincs kinek szakvéleményt nyilvánítania a tervről. A feladat a megrendelőre, a romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaságra hárulna, azonban a CNAIR regionális központjának hónapok óta nem sikerül szakmérnököt szerződtetnie.
A tragikomikus helyzetért a közösségi portálokon több bírálat és támadás érte az útügyet, amelyet azzal vádolnak, hogy nem kezdte el időben a munkaerő-toborzást. „Nem épp úgy van, ahogyan az elégedetlenkedők állítják. A CNAIR hónapok óta próbál szakembert találni, már legalább háromszor-négyszer meghirdettük, ahol csak lehetett, de nem jelentkezett senki” – magyarázta a Krónika megkeresésére a CNAIR regionális igazgatóságának szóvivője, Elekes Róbert.
Az okot Elekes szerint nem is annyira az anyagiakban kell keresni, sokkal inkább az egyének egójában”. „A tervek nem mindig pontosak, ezek az általában idősebb, szakmailag jól képzett mérnökök meg nem hajlandók a nevüket adni egy olyan munkálathoz, amely nem felel meg a követelményeknek” – tette hozzá. Kérdésünkre, hogy mi történik abban az esetben, ha a közúti infrastruktúrát kezelő társaság öt-hat évig nem talál bedolgozó szakembert, a CNAIR illetékese felfedte, hogy létezik pótmegoldás. Sürgősségi eljárással, közvetlen tárgyalások következtében is lehet szakembert alkalmazni.
– jegyezte meg Elekes Róbert.
Kitérve a marosvásárhelyi út esetére a CNAIR képviselője hangsúlyozni kívánta, hogy jelen pillanatban nem a szakellenőr hiánya késlelteti a munkálatokat. Mint ecsetelte, ha holnapra elkészülne a szakvéleményezés, és meglenne a nyertes építő, úgy is csak a tavasszal láthatnának neki a munkálatoknak. Ráadásul a módosított tervvel is némi gondok vannak – ezt már a közúti infrastruktúrát kezelő társaság szakemberei állapították meg.
Ehhez képest a spanyol Copisa abban az évben kezdett el dolgozni, azonban amikor a munkálatok egyharmadához ért, teljesen megtorpant. Az építő számára ekkor derült ki, hogy a tervek pontatlanok és bizonyos mértékben kivitelezhetetlenek. Ugyanakkor az előirányzott összeg is a valósnál lényegesen kevesebbnek bizonyult. A Copisa és a CNAIR közötti kenyértörés után hosszú ideig az útügyi hatóság jegelte a projektet, noha annak befejezésére Romániának sikerült uniós pénzeket lehívnia. Az újratervezést kétszer kellett meghirdetni, mert az első közbeszerzési eljárást a vesztes cég megóvta.
Jedden mégis megépülhet a helyiek és nyárádmentiek által kért felhajtó arra az útszakaszra, amely Marosvásárhelyt elkerülve Koronkát kötné össze Nagyernyével.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!