Az új battucai alagút 603 méter hosszú
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
Az eredetileg háromévesre tervezett munka kezdete után hét és fél évvel elkészülhet végre egy vasúti alagút a IV-es számú páneurópai közlekedési folyosó Arad megyei szakaszán. De valószínűleg így is csak jövőre engedélyezik az alagútban a közlekedést 160 kilométer/órás sebességgel.
2025. április 17., 17:322025. április 17., 17:32
A Hunyad megyei Piskitől Aradon át a magyar határig tartó fővonal Iltő és Berzova közötti, 2b jelzésű Arad megyei szakaszán található battucai alagút helyzetéről a Pro Infrastruktúra Egyesület számolt be, miután a civil aktivisták friss drónfelvételeket készítettek a munkálatok állásáról.
A romániai infrastrukturális nagyberuházásokat figyelő szakemberek szerint a terepen látottak arra engednek következtetni, hogy néhány héten belül áthaladhat az első vonat a föld alatti járaton.
Ugyanakkor az egyesület szerint visszafogott örömmel kell fogadni az alagút átadásának hírét, hiszen a korábbi példák alapján a terhelési és egyéb tesztek elhúzódása miatt idén még szinte biztosan nem lehet a tervezett 160 km/h-s sebességet elérni az említett részen, amelyen sokáig sebességkorlátozások várhatók, főleg a hidakon.
A Pro Infrastruktúra szerint a teljes körű átadás késése valószínűleg megközelíti a hat évet. Emlékeztetnek: ijesztők az ehhez hasonló állandó akadályok, totojázások a vasúti infrastruktúra terén, amelyek elüldözik az utasokat. A most vizsgált szakasz esetében példaként hozzák fel a tótváradi vár körüli régészeti feltárást, amely sokáig akadályozta a munkát: helyzete csak hét év után oldódott meg. Szintén csaknem hat évig nem tudtak dűlőre jutni, mi legyen a sorsuk a battucai alagút egyik kijáratánál található fáknak.
Négy és fél éve késnek az alagút átadásával
Fotó: Facebook/Asociația Pro Infrastructură
A civilek számos vitatható műszaki megoldás mellett azt sem értik, miért hagyták meg a közutak régi vasúti átkelőit „egy egymilliárd eurós projektben”.
Mint ismeretes, a két megyeszékhely között hosszú évek óta zajlanak vasútfejlesztési munkálatok. Bizonyos szakaszokon már 140 kilométer/órás sebességgel is közlekednek vonatok, viszont az átlagsebesség még most is csupán 65 km/h, és sűrűek a késések. A közlekedést felgyorsító új battucai alagút 603 méter hosszú, megvalósításakor 27 méteres mélységet is elértek a hegy gyomrában.
A Clubferoviar.ro szakportál március végi beszámolója szerint a vasúti fejlesztések állását taglaló legfrissebb, februári adatok azt mutatták, hogy az alagutat is magában foglaló, 2b jelzésű Berzova–Iltő-szakasz februárig 93 százalékban készült el.
Miközben a Kolozs megyei szakaszokon akár már a jövő év első felében közlekedhetünk a Kolozsvár–Nagyvárad–magyar határ közti, jelenleg felújítás alatt álló vasútvonalon, a másik két, nagyrészt Bihar megyét érintő szakaszok komoly problémákat okozhatnak.
Hosszas csend után előrelépések történtek a Kolozsvárt Suceavával, azaz Erdélyt Moldvával összekötő vasútvonal korszerűsítési projektjében.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy testnevelésórán elhangzott tanári figyelmeztetésből erőszakos incidens lett szerdán Temesváron. Az ötödik osztályos diák hazament, majd szüleivel és bátyjával tért vissza az iskolába, ahol bántalmazták a pedagógust. Rendőrségi beavatkozás történt.
Többnapos körútra érkezik Tarr Zoltán társadalmi kapcsolatokért és kultúráért felelős miniszter csütörtökön Erdélybe, ahol RMDSZ-es politikusokkal, egyházi vezetőkkel, valamint a kulturális élet és a civil szféra képviselőivel találkozik.
Rátámadtak egy testnevelő tanárra egy ötödik osztályos tanuló szülei szerdán Temesváron, miután a pedagógus rendreutasította gyermeküket a tanórai viselkedése miatt.
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!