A megújuló herkulesfürdői vasútállomás látványterve, a barokk épület műemléki értékeit a korszerűsítés során is megőrzik
Fotó: CFR Infrastructură / Facebook
Egy műemlék felújítása kilenc évig tarthat, a vasútállomás megújul, miközben öt évig szünetelnek a vonatjáratok, a legveszélyeztetettebb épületek sorsa pedig továbbra is bizonytalan. Herkulesfürdő megmentésére állami programok, beruházások és civil kezdeményezések sorakoznak fel, a Monarchia egykori híres fürdővárosának épített öröksége azonban továbbra is csak lassan szabadul meg az évtizedek óta tartó pusztulás következményeitől.
2026. augusztus 30., 08:422026. augusztus 30., 08:42
Herkulesfürdő megmentése évek óta napirenden van, és bár az utóbbi időben állami és civil részről is egyre több kezdeményezés körvonalazódik, a Monarchia egykori híres fürdővárosának újjáélesztése mérsékelt ütemben halad. Állami beruházások indultak, országos helyreállítási program működik, a civilek is évek óta dolgoznak a fürdőhely megmentésén, az áttörés azonban egyelőre várat magára.
A legértékesebb épületek közül több tovább pusztul, a felújítások éveket csúsznak, a beavatkozásokat pedig rendezetlen tulajdonviszonyok, elhúzódó perek és adminisztratív akadályok lassítják.
Hogy Herkulesfürdő műemlékeinek helyreállítása még rendezett tulajdonviszonyok és biztosított állami finanszírozás mellett is hosszadalmas folyamat, azt a történelmi központ egyik meghatározó épületének sorsa is mutatja.
A Herkules téren álló 6-os pavilon megmentése azon ritka esetek közé tartozik, amikor a tulajdonjogi helyzet rendezett, az állam vállalta a beruházást, és a szükséges forrásokat is elkülönítették – a helyreállítás mégis évek óta húzódik. A védelmi minisztérium tulajdonában lévő egykori katonai szanatórium felújítására 2019 végén több mint 36 millió lejt irányoztak elő, az akkor még kétévesre tervezett munkálatok azonban máig nem értek véget.
A csúszás annál is beszédesebb, hogy a 6-os pavilon nem csupán egyike Herkulesfürdő számos műemlékének, hanem a történelmi fürdőközpont egyik emblematikus épülete. A Herkules tér egyetlen, 20. században emelt épülete a korábban itt álló, 1900-ban leégett Nagy Vendéglő helyére került. A ma látható épület Guido Hoepfner és György Géza tervei alapján készült, homlokzatát a fürdőhely korabeli világát megidéző domborművek díszítették, és technikai újdonságnak számított hidraulikus felvonója is.
A védelmi minisztérium szerint ez az alapelképzelés továbbra sem változott – egyelőre azonban a több mint hét éve beharangozott újjászületés helyett továbbra is a restaurálás befejezésére vár a Herkules tér egyik legjellegzetesebb épülete.
A különleges kupolájáról is ismert herkulesfürdői vasútállomás épülete átfogó műemléki felújítás előtt áll
Fotó: Facebook/Banatul Montan
Miközben több történelmi épület helyreállítása továbbra is elhúzódik, Herkulesfürdő egyik legértékesebb műemlékénél már a kivitelezés küszöbén áll a felújítás: átfogóan restaurálják a fürdőváros vasútállomását.
Nemcsak műemléki értékeit állítanák helyre, hanem a mai utasforgalmi igényekhez is hozzáigazítanák. Mire azonban az állomás visszanyerheti régi fényét, a Herkulesfürdőt érintő vasútvonalon évekre megszűnik a vonatközlekedés.
Az 1878 és 1886 között, Auguste de Serres-Wieczffinski tervei alapján emelt állomás Herkulesfürdő fénykorának egyik legépebben fennmaradt tanúja. Bécsi barokk ihletésű épületével, gazdagon díszített kupolájával és növényekkel befuttatott peronjával már maga a megérkezés is része volt annak az élménynek, amelyet a Monarchia egyik legelőkelőbb fürdőhelye kínált vendégeinek. Ferenc József császár és Erzsébet királyné is megfordult itt, az érkező előkelőségeket pedig hintók vitték tovább a fürdőváros központjába.
A tervezési és kivitelezési szerződés értéke valamivel meghaladja a 17 millió lejt áfa nélkül, a kivitelezésre 17 hónapot irányoztak elő.
Az állomás restaurálása a Herkulesfürdőt érintő vasútvonal nagyszabású korszerűsítésével párhuzamosan zajlik majd. A CFR a Craiova–Szörényvár–(Drobeta-Turnu Severin) –Karánsebes vasútvonal korszerűsítésének részeként 2027 februárjától 2032 februárjáig teljesen lezárja a Herkulesfürdőt is érintő szakaszt. A társaság szerint az ötéves teljes pályazárásra a hegyvidéki vonal műszaki és földrajzi adottságai, valamint az elvégzendő nagyszabású munkálatok miatt van szükség. A több mint 110 kilométeres szakaszon a vasúti infrastruktúra mellett számos alagutat is felújítanak, illetve újakat építenek.
Évek óta felújítás alatt a Herkules tér emblematikus 6-os pavilonja
Fotó: Herkulesfürdői Polgármesteri Hivatal
Az egyes műemlékek felújítása mellett időközben Herkulesfürdő egészének megmentése is új lendületet kaphat: a fürdővárost egy 2026–2030 közötti országos, integrált helyreállítási kísérleti programba vonnák be, amelynek koordinálásában az elnöki hivatal is szerepet vállalna.
Az augusztus közepén megtartott első helyszíni egyeztetésen az elnöki hivatal, a helyi önkormányzat, a civil és a magánszféra képviselői, valamint szakemberek vettek részt. A kezdeményezés egyelőre az előkészítésnél tart: következő lépésként munkacsoportokban jelölnék ki a konkrét beavatkozásokat, tisztáznák a felelősségi köröket, és közös keretbe foglalnák az eddig külön-külön futó elképzeléseket.
Amint arról korábban a Krónika is beszámolt, Gheorghe Orza polgármester lapunknak már tavaly úgy fogalmazott: Herkulesfürdő felvirágoztatásának „nulladik mérföldköve” lehetne, ha az állam visszaszerezné a történelmi épületállományt, hiszen csak ezt követően nyílhatna lehetőség egységes helyreállítási és hasznosítási terv kidolgozására.
Első fokon kimondta a bíróság 19 műemlék államosítását Herkulesfürdőn, ám a döntés még nem jogerős. A polgármester és a civilek szerint hosszú jogi út áll előttük, és a végső ítélet dönti el, új korszak kezdődhet-e a Krassó-Szörény megyei fürdővárosban.
E tekintetben történt ugyan előrelépés, a helyzet azonban korántsem rendeződött. A Temesvári Ítélőtábla 2025-ben 19 herkulesfürdői ingatlan elkobzásáról és állami tulajdonba való visszajuttatásáról határozott az Iosif Armaș volt PSD-s képviselő és üzletember nevéhez kötődő büntetőperben. A döntés több szállodát és termálfürdőt, valamint a kaszinót is érinti, ám a fellebbezések miatt az eljárás folytatódik, így az ingatlanok jogi helyzete továbbra sem tekinthető véglegesen rendezettnek.
Miközben számos műemléknél a tisztázatlan tulajdonviszonyok akadályozzák a beavatkozást, a város tulajdonában lévő épületeknél más természetű, de nem kevésbé sürgető feladatokkal szembesülnek.
Az egykori reprezentatív fürdőépület megóvásáért az elmúlt években civilek végeztek sürgősségi állagmegóvási munkákat, a teljes körű restaurálás feltételei azonban mindmáig nem teremtődtek meg.
A polgármester szerint a Szapáry-fürdő az Erzsébet-villával együtt jelenleg azon két önkormányzati tulajdonban lévő történelmi épület egyike, amely sürgős beavatkozásra szorul, állapotuk ugyanis már az összeomlás veszélyével fenyeget. Más műemlékek esetében a város addig nem tud érdemben közbelépni, amíg azok jogi helyzete nem tisztázódik.
A Szapáry-fürdő Herkulesfürdő egyik legkritikusabb állapotú műemléke, teljes körű helyreállítása továbbra is várat magára
Fotó: Herculane Project/Mihai Toth & Sabin Cercel
Miközben a nagy műemlékek helyreállítását jogi, adminisztratív és finanszírozási akadályok lassítják, a civil kezdeményezések a fürdőváros kisebb léptékű, de közvetlenül érzékelhető megújítására összpontosítanak. Az Oana Chirilă építész által alapított Locus Egyesület Herculane Projectje eredetileg a Szapáry-fürdő megmentésére indult, az évek során azonban a fürdőváros más, elhanyagolt területeire is kiterjesztették a munkát.
Ennek egyik látványos eredménye Erzsébet királyné egykori sétányának, a Via Sissinek a revitalizációja.
A 2019-ben elkezdett munkát több ütemben folytatták:
A kivitelezés mintegy kilencven százalékát önkéntesek végezték. Idén a Venera-fürdő környéke került sorra: a nyolcadik alkalommal megszervezett nyári egyetem résztvevői a terület újjáélesztésén dolgoznak, a tervek között pavilon és öltözőkabinok kialakítása, majd a fürdőpark rendezése is szerepel.
Oana Chirilă szerint addig is a termálforrások, parkok, sétányok és más közterületek rendezése kínálja a legnagyobb mozgásteret, amíg a történelmi épületek helyreállítását jogi akadályok nehezítik.
A civil kezdeményezések azonban legfeljebb kiegészíthetik, nem helyettesíthetik azt a léptékű beavatkozást, amelyre Herkulesfürdő történelmi örökségének megmentéséhez szükség lenne. Mint korábban portálunknak fogalmazott, a civil társadalom minden erőfeszítése után nagyon fontos lenne, hogy a román állam is támogatással, szerepvállalással és konkrét projektekkel – akár finanszírozással – jelentkezzen.
A látványterv a műemléki értékek megőrzésével korszerűsített herkulesfürdői vasútállomást mutatja
Fotó: CFR Infrastructură / Facebook
Első fokon precedens nélküli ítélet született a herkulesfürdői műemlékek újraállamosításáról. Ötvös Koppány Bulcsú kulturális államtitkárt kérdeztük a minisztérium terveiről, akadályokról és a világörökségi címhez vezető útról.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Két katonai ejtőernyős sérült meg Marosvásárhelyen, miután a hirtelen szél eltérítette őket a kijelölt földet érési területtől. Az egyik katona egy fémcsarnok tetején lévő napelemekre érkezett, társa pedig elektromos vezetékekkel került érintkezésbe.
Kiss Margit kolozsvári tanítónő idén januárban töltötte be 90. életévét, de aki rendezvényeken találkozik vele, aligha egy visszavonultan élő nyugdíjas képét őrzi róla. Közösségi ember, aki előadásokra jár, szervez, kirándul, honismerettel foglalkozik.
Szombaton felavatták Kolozsváron a Regionális Agyérbetegségi és Idegsebészeti Központot Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök, Mircea Abrudean szenátusi elnök, Cseke Attila ügyvivő egészségügyi miniszter, valamint más tisztségviselők jelenlétében.
A 130 éve, augusztus 28-án született Márton Áronra, Erdély nagy püspökére emlékeznek pénteken és szombaton a szülőfaluban, Csíkszentdomokoson.
A Kolozsvári Agrártudományi és Állatorvosi Egyetem (USAMV) különleges kiállítást mutat be az érdeklődőknek.
Heidl György társadalmi kapcsolatokért felelős államtitkár Facebook-bejegyzésében erdélyi útjuk egyik legfontosabb tanulságaként azt emeli ki, hogy önmagában a párbeszéd kevés: annak akkor van értelme, ha konkrét eredménye is születik.
Az erdélyi MCC-nek jelenleg csak a következő hetekre van elegendő anyagi forrása, ezért a tanév a megszokott formában és méretben biztosan nem indul el.
Erdélyi autópálya-szakasz is van azon projektek között, amelyek a héten közelebb kerültek a megvalósításhoz – jelentette be Horațiu Cozma közlekedési államtitkár.
A saját udvarában sem tehet meg mindent a tulajdonos: a diófa kivágásához külön engedély kellhet, a parlagfüvet felszólítás nélkül is irtani kell, az ágak és levelek elégetéséért pedig akár 30–45 ezer lejes bírság is járhat.
A templom szomszédságában épülő idősek nappali központja, a rendezetlen környezet, az elmaradó egyeztetések és mindenekelőtt a magyar állami támogatással létrehozott bölcsőde miatt gyűltek össze sérelmek a szászfenesi református gyülekezetben.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!