Szatmárnémeti: kitiltják a buszokat

A döntés ellen nyolc környékbeli község polgármestere tiltakozott, véleményük szerint az intézkedés közel 700 olyan járatot érint, melynek állandó utasai több mint két kilométert kényszerülnek majd gyalogolni a település szélén lévő autóbusz-állomástól a városközpontig. „A városi tanács döntésével több száz utasnak okoz kárt, hiszen több kilométert kell majd gyalogolniuk a központig. Mindenképpen át kell gondolni, milyen következményekkel jár egy ilyen határozat – nyilatkozta Mihai Găman, Pusztadaróc polgármestere.

Kereskényi Gábor alpolgármester a Krónika megkeresésére úgy nyilatkozott, az önkormányzat már eddig is haladékot adott annak a 16 busztársaságnak, amely a katolikus székesegyház és a Cuza Vodă (egykori Eötvös) utca fizető-parkolóhelyeit foglalja el. „Az ott parkoló kisbuszok és egyéb személyszállító járatok nem csak a város összképét csorbítják, de az ott várakozó rengeteg utas a parkoló körüli virágoskerteket is letapossa” – mondta az elöljáró.

A városvezető szerint már többször felszólították a társaságok képviselőit, ne használják a központi parkolókat, mert így a kisautóknak nem jut elég hely, hiszen ezek a megyeközpont legzsúfoltabb részei. „Mivel nem sikerült megegyeznünk, tiltó határozatot hoztunk, amit a megyei prefektúra egy időre felfüggesztett ugyan, de azt hónap végén újra előterjesztjük a tanácsülésen. Reményeik szerint újra megszavazza majd a tanács, hiszen ez a helyzet már tarthatatlan. Elvileg kimehetnének a vasútállomás melletti buszpályaudvarra vagy a városi közszállítási cég udvarára, ahol már a váróterem és a parkolóhelyek is készen vannak” – tette hozzá Kereskényi, aki szerint törvényi és tanácsi rendelet szerint minden hasonló cégnek szerződést kell kötnie valamilyen buszpályaudvarral, és nem foglalhatja el a nyilvános parkolóhelyeket.

„A társaságok megértették a határozatot, de nem szeretnének elmenni, mert a buszállomás magas bért követel tőlük. A helyi önkormányzat két távolsági járatot tart fenn, amiért a tavalyi évre 80 ezer lej pályahasználati illetéket fizetett a buszállomást üzemeltető cégnek. A törvény maximálisan 3 eurós bérleti díjat szab meg járatonként, ami komoly összegre rúghat egy olyan kisebb fuvarozó cégnek, amelyik napi 5-6 utat bonyolít le. Jelenleg az egyik társaság 2 eurót kér, a másik valamivel kisebb díjszabással dolgozik” – véli az alpolgármester.

A külföldi, helyközi és távolsági járatok utasai megszokták, hogy a központban szállhatnak fel a buszokra. Vannak, akik naponta több 10 kilométerről ingáznak megyeközponti munkahelyükre. „Nagyon messze lenne a városvégi megálló. Szinte mindennap elkésnék a munkából, ha ott parkolna a járatom, és gyalog kellene bejönnöm a város központjába, a taxizás pedig anyagilag viselne meg” – mesélte egy vidéki lakos. A társaságok is osztják klienseik véleményét.

„Én csak egyszerű alkalmazott vagyok, azt teszem, amiért megfizetnek, de azt látom, hogy mindenkinek a központ környékén van dolga – fűzte hozzá a Krónika kérdésére Ionel Pop sofőr, aki naponta többször szállít utasokat Avasfelsőfaluba. – Ha kitesznek minket a város végére, senki nem veszi igénybe a járatainkat, mert túl messze tesszük le őket úticéljuktól. Sok iskolást szállítunk, akiknek pontos időben be kell érniük az órákra. Ha mi a város peremén tesszük le őket, rendszeresen elkésnek majd.”

Bara Csaba, a szatmári Bara Reisen távolsági személyszállító vállalat ügyvezető igazgatója megkeresésünkre úgy nyilatkozott, bízik abban, hogy zökkenőmentesen történik majd az átállás.