„Szerepcsere”? Rendőrösdit játszatna az orvosokkal a törvénytervezet, ami rákényszerítenék őket, hogy jelentsenek pácienseik betegségeiről
Fotó: Pethő Melánia
Nem értenek egyet az érintettek a KRESZ tervezett módosításával, amely arra kötelezné az orvosokat, hogy kérjenek kiegészítő kivizsgálásokat és jelentsék a rendőrségnek, ha olyan egészségügyi problémákat észlelnek, amelyek akadályozzák a beteget a gépkocsivezetésben.
2018. július 04., 09:302018. július 04., 09:30
Megakadályozná egy, a közlekedési törvények (KRESZ) módosítására irányuló jogszabályjavaslat, hogy a különböző krónikus betegségben szenvedők gépkocsit vezessenek. Igaz, ehhez az orvosnak értesítenie kellene a rendőrséget, hogy páciense olyan kórban szenved, ami összeegyeztethetetlen az autóvezetéssel, veszélyes lehet ugyanis másokra is.
Amennyiben a beterjesztett formában lépne hatályba a jelenleg a képviselőház előtt levő törvénytervezet, a beteg a jövőben köteles lenne alávetni magát a kivizsgálásoknak, ezek eredményeit legtöbb 15 napon belül vissza kell juttatnia a diagnózist felállító orvosnak, ellenkező esetben az orvos értesíti a rendőrséget. A következő lépésben a jogosítványt felfüggesztik mindaddig, amíg az érintett dokumentumokkal igazolja, hogy egészségi állapota alkalmassá teszi a gépkocsivezetésre.
A jelenleg hatályos törvény lehetővé teszi ugyan, hogy az orvos jelezze a rendőrségnek, ha meglátása szerint a betege már nem alkalmas a gépkocsivezetésre, de nem kötelezi erre – emlékeztetett a Krónika megkeresésére Nicoleta Tolvaj-Marin, a Kovászna megyei rendőrség szóvivője. Hozzátette, az elmúlt fél évben egyetlen esetben sem kellett visszavonniuk a gépkocsivezetői jogosítványt egészségi állapot miatt, az orvosok egyetlen ilyen ügyet sem jelentettek.
Cătălin Codescu, a Romániai Közúti Balesetek Áldozatai Szövetségének elnöke szerint azonban nagyon sokan rendelkeznek gépkocsivezetői jogosítvánnyal, akik a tízéves vizsgálati időszak alatt elveszítették alkalmasságukat. Az általa vezetett szervezet rendelkezésére álló információk szerint viszont nagyon ritkán fordul elő, hogy egészségi okok miatt a tízéves kötelező vizsgálat előtt visszavonják a gépkocsivezetői jogosítványt.
„Nem értünk egyet azzal, hogy jelentésre köteleznek bennünket.
– szögezte le érdeklődésünkre Seres Lucia, a Kovászna megyei háziorvosok egyesületének elnöke. Rámutatott egyúttal arra is, hogy a páciensek amúgy is könnyen megtalálják a kiskapukat, hogy elkerüljék a törvény szigorát. „Amikor lejár a gépkocsivezetői jogosítványuk, tehát tízévente, kérik az igazolást, hogy egészségügyi szempontból alkalmasak a vezetésre. Ha nem azt írjuk az igazolásba, hogy alkalmas, hanem beleírjuk a betegségeket, egyszerűen átiratkoznak más háziorvoshoz, aki nem ismeri a kórtörténetüket, és letagadják a krónikus betegségeiket” – részletezte a háziorvos.
Ki a veszélyesebb? Az illetékesek szerint a fiatal száguldozókhoz több baleset köthető, mint az idősekhez vagy betegekhez
Fotó: Pixabay.com
Hozzátette, árnyalni kell, hogy mikor ellenjavallt a gépkocsivezetés. A gyógyszerekkel kordában tartott magas vérnyomás például még nem jelent veszélyt, de a nehezen kezelhető, nagyon magas vérnyomás esetén a beteg bármikor elveszítheti az eszméletét, tehát nem kellene gépkocsit vezetnie. Hasonlóképpen a cukorbetegek, az epilepsziás betegek esetében is a kór súlyosságától függ, hogy vezethetnek vagy sem. Seres Lucia különben úgy véli, a tíz év túl sok, hogy ellenőrizzék a gépkocsivezetők egészségi állapotát, mert ennyi idő alatt sok minden történhet.
Néhány hónap alatt is drasztikusan megváltozhat valakinek az egészségi állapota – mutatott rá hasonlóképpen Dobra Csaba, az egyik sepsiszentgyörgyi gépjárművezetői iskola tulajdonosa és oktatója is, aki szerint ettől még nem kell a jogosítvány tízéves érvényességét lerövidíteni. Kérdésünkre kifejtette, a háziorvosok valóban nagyon nehezen tudják kiszűrni az alkalmatlanokat, mert átiratkoznak, letagadják a betegségüket. A tapasztalatok és a statisztikák ugyanakkor azt mutatják, hogy a krónikus betegek vagy az idős emberek nagyon ritkán okoznak balesetet, mert nagyon óvatosak.
– szögezte le egyúttal Dobra Csaba. Szerinte ugyanakkor Romániában az a legnagyobb gond, hogy nincs megfelelő infrastruktúra, és emiatt egyre több a baleset. Évről évre több az autó, ám nincsenek utak, egyszerűen nem férnek el, ezért meggondolatlanul előznek, ahol lehet, száguldoznak. „Ha lennének autópályák, többsávos gyorsforgalmi utak, akkor mindenki mehetne a saját ritmusában, az óvatosan vezető idősek, akikről most azt mondják lassítják a forgalmat, haladhatnának a külső sávon, míg a belsőn lehetne zavartalanul hajtani gyorsabban is” – hangsúlyozta Dobra Csaba.
Június 15-től a FlyLili légitársaság járatokat indít Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtérről, összekötve Brassó megyét – Románia szívét – a legfontosabb európai városokkal – jelentette be hétfőn Adrian Veștea fejlesztési miniszter.
Egy páciens meghalt a hétfőre virradó éjszaka, miután lezuhant a szatmárnémeti régi kórház emeletéről, közölte hétfőn Rodica Lohan, az intézmény szóvivője.
Hiába telepítettem napelemeket a telkemre, csak töredékét termelem annak az áramnak, amit termelhetnék; a hálózat ugyanis nem alkalmas az áram befogadására, és ha süt a nap, letiltja a napelemeimet – panaszolta a Krónikának egy olvasó.
Megpályázza ötödik mandátumát Emil Boc, Kolozsvár polgármestere, aki közösségi oldalán posztolt élő videóban jelentette be döntését szombaton.
Biró Rozália parlamenti képviselő lett az RMDSZ nagyváradi polgármesterjelöltje a júniusi romániai helyhatósági választásokon – döntött a párt küldöttgyűlése. Csomortányi István személyében az Erdélyi Magyar Szövetség is indít saját polgármesterjelöltet.
Új Európai Bauhaus-díjat nyert a Bükk erdőpark – Kolozsvár zöld tüdeje elnevezésű projekt a természettel való kapcsolat helyreállítása kategóriában. Az elismerést péntek este adták át Brüsszelben.
Oláh Emese jelenlegi alpolgármester lesz az RMDSZ polgármesterjelöltje a júniusi helyhatósági választáson, ugyanakkor a jelenlegi négy tanácsos közül három helyen változás lesz a szövetség jelöltjei között lebonyolított rangsorolás alapján.
Megérkezett a harmadik alagútfúró gép a Brassó és Segesvár között épülő új vasútvonalra. Közben a Románia leghosszabb, 6,9 kilométeres alagútjainál már márciusban bevetett óriásgép egy hónap alatt csupán 50 métert haladt előre.
Fontos történések, illetve megvalósítások nyomába eredtek a kolozsvári Mathias Corvinus Collegium legutóbbi rendezvényének meghívottjai.
A közlekedési minisztérium kiadta az építési engedélyt az Arad és Temesvár közötti 48 kilométeres vasútvonal korszerűsítésére, valamint további 6 kilométernyi sínpár újul meg Arad térségében – jelentette be pénteken Sorin Grindeanu szaktárcavezető.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!