Lesz folytatás: kiegészül Kolozsvár jelenlegi körgyűrűszakasza
Fotó: Realitateadecluj.net
Vége a több éves várakozásnak: pénteki ülésén jóváhagyta a kormány a Kolozsvárt délről elkerülő körgyűrű műszaki és gazdasági mutatóit, így elkezdődhet a kisajátítás. A beruházás csökkenti a gépkocsiforgalmat Erdély fővárosában és a metropoliszövezetben.
2022. október 28., 16:562022. október 28., 16:56
2022. október 30., 11:112022. október 30., 11:11
Jóváhagyta a kormány pénteki ülésén a Kolozsvárt délről elkerülő úgynevezett metropolisz-körgyűrű műszaki-gazdasági mutatóit, így ki lehet írni a versenytárgyalást az erdélyi nagyváros forgalmát tehermentesítő, évek óta tervezett, egymilliárd eurós nagyságrendű beruházás megvalósítására.
Emil Boc, Kolozsvár polgármestere a pénteki kormányülést követően úgy nyilatkozott, hogy a bukaresti döntés után a kisajátítások, illetve a tervezési és kivitelezési közbeszerzési eljárás meghirdetése következik. A Monitorul de Cluj beszámolója szerint a kincses város elöljárója elmondta, hogy a terelőút 42 kilométer hosszú lesz, illetve 35 kilométer bicikliút is tartozik majd hozzá.
A pénteken elfogadott kormányhatározat szerint a TR35-ös jelzésű metropolisz-körgyűrű a Nagyvárad felé vezető DN 1-es országútról ágazik le Magyarkapus és Gyalu között, majd Szászfenes területén, a Bükkön keresztül délről kerüli el Kolozsvárt, és Erdőfelek község területén keresztezi ismét a (Torda felé vezető) DN 1-es országutat.
Innen a települési közigazgatási határ mentén halad Apahida felé, kapcsolatot teremt a DN 1N jelzésű, Kolozsvárt keletről elkerülő terelőúttal, majd Apahida és Telekfarka között éri el a Dés felé vezető, DN 1C jelzésű országutat.
Fotó: Facebook/Emil Boc
A körgyűrűn három, a bekötőutakon pedig további két alagutat fognak fúrni, ezek hossza 310-től 490 méterig terjed. A terv részeként 35 kilométernyi kerékpárút is épül, amely 23 kilométeren a gyorsforgalmi út nyomvonalát követi.
Az első ütemben a körgyűrű 23,7 kilométeres (Erdőfelek és Apahida közötti) keleti része és a hozzá tartozó 19 kilométernyi bekötőút épülne meg, gyors elérhetőséget biztosítva a tervezett regionális sürgősségi kórház és a repülőtér felé, a Szamos-csatorna felett építendő új híd pedig lehetővé teszi majd a kolozsvári nemzetközi repülőtér kifutópályájának meghosszabbítását is.
A második ütemben tervezik megépíteni a TR35-ös út 18,5 kilométeres, az észak-erdélyi A3-as autópályával is gyorsforgalmi összeköttetést teremtő nyugati részét, további 13 kilométernyi bekötőúttal.
– idézte Emil Boc polgármestert a kolozsvári sajtóorgánum. A régóta áhított körgyűrű nemcsak a Kolozsvár keleti és nyugati része közötti gépkocsiforgalmat veszi át, hanem össze is kapcsolja a kincses várost és az itteni repülőteret az észak-erdélyi autópályával. Kolozsvár mellett Szászfenes, Gyalu, Kisbács, Apahida, Erdőfelek és Magyarkapus községeket érinti.
Ugyanis a környezetvédők több aggályt is megfogalmaztak a tervezett útvonal kapcsán, attól tartva, hogy a nagyberuházás károsan hat majd a Hója erdőre, illetve az egykori Szamosfalvi sósfürdőre, melyet újjáélesztenének hamvaiból. Emil Boc polgármester többször is hangsúlyozta: a terelőút elengedhetetlen ahhoz, hogy Kolozsvár belvárosa mentesüljön a gépkocsiforgalom jelentős hányada alól.
Sikerült beszerezni az összes szükséges engedélyt a kolozsvári körgyűrű megépítéséhez – közölte az önkormányzat.
Két évet kellett várni rá, de elkészült Kolozsvár tervezett körgyűrűjének a környezetvédelmi hatástanulmánya – közölte a megyei környezetvédelmi felügyelőség.
Több mint 1800-an írták alá szerda délutánig azt a petíciót, melyet a kolozsvári körgyűrű kapcsán indított a civil szféra. A kolozsvári lakosok és zöldszervezetek azt kifogásolják, hogy a terelőút terve nem kíméli eléggé a Hója és a Bükk erdőt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!