2009. október 22., 09:402009. október 22., 09:40
A Nagyváradi Helyi Közszállítási Vállalat (HKV) 36 vadonatúj autóbuszt vásárol a székesfehérvári Alfa Busz Kereskedelmi Kft.-től. A korábban Ikarusként ismert vállalat tegnap közel 3,5 millió eurós szerződést írt alá a HKV-vel – tájékoztatott a szerződéskötést követően Csuzi István, a HKV igazgatója.
Csuzi úgy véli, az elmúlt egy évben sokat sikerült tenni a váradi tömegközlekedéssel utazók kényelméért és elégedettségéért. „Amióta bevezettük a villamos- és buszvezetők egyenruha-viselési kötelezettségét, illetve minden alkalmazottal illemtankurzust végeztettünk, megcsappant a lakossági panaszok száma. Ahhoz azonban, hogy az utasok valóban elégedettek legyenek, a járműparkot minél hamarabb korszerűsíteni kell” – mondta el az igazgató.
A most vásárolt, Volvo-, illetve Iveco-alvázra szerelt autóbuszok mindegyike rendelkezik légkondicionálással, illetve akadálymentesített ajtóval mozgássérültek számára. A nagyobbakon összesen 207, a kisebbeken 33 személy fér el az ülő- és állóhelyeken. A kisebb buszokra két évig vagy 140 ezer lefutott kilométerig vállal garanciát az Alfa Busz, a becslések szerint pedig ez épp elegendő, egy nagyváradi városi busz ugyanis évente mintegy 70 ezer kilométert tesz meg.
A járművek vadonatújak, a kisebbek egyenként 36 ezer, a nagyobbak 160 ezer euróba kerülnek. Csuzi elmondta: az Európai Befektetési Banktól a géppark korszerűsítésére felvett 16,3 millió eurós kölcsönbe bőven belefér ez az összeg, sőt: eredetileg ebből a hitelből csak húsz autóbuszt terveztek vásárolni, ezért a mostani üzlet kiemelkedően kedvezőnek számít.
A hitel törlesztését pedig csak 2012-ben kell elkezdeni. Mint arról már beszámoltunk, mintegy másfél évvel ezelőtt tíz vadonatúj Siemens villamost vásárolt a HKV 27 millió euróért, amelynek egy részét ebből a hitelből tervezi fedezni.
A tizenkét háromajtós, illetve huszonnégy kétajtós autóbusznak a szerződés értelmében legkésőbb az év utolsó napjáig meg kell érkeznie, ám Csuzi István reményei szerint egy részük már két-három héten belül forgalomba kerülhet.
Mint az igazgató elmondta, számos olyan autóbusz közlekedik jelenleg Nagyváradon, amelyet legfőbb ideje újra cserélni. Első körben a belvárosban közlekedő buszok helyét veszik át az új, korszerű járművek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Tizenegy hét nyári szünidő Romániában, tíz Magyarországon, hat Dániában és tizennégy Olaszországban: jelentős eltérések tapasztalhatók az európai államok legfőbb közoktatási vakációját tekintve.
Erdély vízkészletei évek óta apadnak, a nyári zivatarok pedig önmagukban nem képesek pótolni a hiányt. Czellecz Boglárka hidrológus elmagyarázza, miért apadnak Erdély vízkészletei, és mit tehetünk a csapadék helyben tartásáért.
Nicușor Dan államfő visszaküldte pénteken felülvizsgálatra a parlamentnek a medveállomány ritkítására vonatkozó törvényt – közölte a román elnöki hivatal. A jogszabály alapján 2026-ban 859 barnamedve megelőző célú kilövésére nyílna lehetőség.
Az Arad Megyei Környezetőrség szerint 15 ezer lejre bírságoltak meg vízügyi korlátozások és a vízfelhasználási szabályok megsértése miatt egy halastavat üzemeltető céget, amely hivatalosan a tőzmiskei RMDSZ-es polgármester érdekeltségi körébe tartozik.
Hétfőn kezdi meg a munkáját az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu között, Szilágy megyei szakaszának – ami az első szakasz lesz, amelyet idén átadnak.
Napok óta tart a hőhullám, a hőmérő higanyszála az ország több részében is nap mint nap 40 Celsius-fok közelébe emelkedik, miközben építkezéseken, mezőgazdaságban, raktárakban és gyárakban emberek tízezrei dolgoznak.
A hőség és a folyók kritikusan alacsony vízszintje miatt újabb erdélyi megyékben vezettek be forgalom- és vízkorlátozást csütörtökön. A korábbi négyről hétre nőtt a harmadfokú hőségriasztás alatt lévő romániai megyék száma.
Büntetőfeljelentést tett csütörtökön Majka romániai jogi képviselője a sepsiszentgyörgyi Sic Feszt fesztiválra tervezett koncert lemondását kiváltó fenyegetés ügyében.
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.
Látogatottsági adatok