Színessel a vasútfelújítás szakaszai Kolozsvár és a magyar határ között
Fotó: Facebook/Radu Moisin
Szakaszonként jelentősen eltér a Kolozsvár és Nagyvárad–magyar határ közti vasútvonal felújítási munkálatainak stádiuma. A legjobban Kolozs megyében állnak, viszont itt is kérdéses, hogy sikerül-e tartani a szigorú határidőt az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként finanszírozott, Erdélyt és a Partiumot Magyarországgal és a Nyugattal összekötő vasútvonal korszerűsítése-villamosítása során.
2025. február 25., 08:022025. február 25., 08:02
A legfrissebb adatokat Radu Moisin parlamenti képviselő kérte ki a román állami vasúttársaság (CFR) kolozsvári kirendeltségétől. A nemzeti liberális honatya tájékoztatása szerint az áfa nélkül több mint 1,5 milliárd eurót felemésztő nagyberuházás – melynek köszönhetően Kolozsvárról két óra alatt a magyar határig lehet jutni – kivitelezési munkálatai a következőképpen állnak:
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Mint ismeretes, 2024 elején – több mint 150 évvel a Nagyvárad–Kolozsvár-vasútvonal átadása után – megszűnt a közvetlen vonat-összeköttetés a Romániából nézve a nyugati világ kapuját jelentő partiumi város és Erdély központja között. Az egyik legfontosabb személy- és teherszállítási vonalat villamosítási és felújítási munkálatok miatt vonták ki a forgalomból.
A nagyberuházást összesen áfa nélkül 7,75 milliárd lejből (áfával együtt mintegy 9,3 milliárd, azaz csaknem 1,9 milliárd euró) valósítják meg a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti, összesen 166,2 kilométeres szakaszon, amelyen a személyszállító vonatok helyenként 160 kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek majd, a tehervonatok pedig 120-szal.
A kincses város és a román–magyar határ közötti vasútvonalat négy szakaszra osztották, mindegyik korszerűsítésére-villamosítására külön versenytárgyalást írtak ki. Azonban közös bennük, hogy a 2023-as szerződéskötésekkor egyaránt 6 hónapos tervezési és 36 hónapos kivitelezési határidőt szabtak meg. Tehát 2026-ban kell elkészülni a sínpárokkal. A nagyszabású munkálat finanszírozása vissza nem térítendő uniós pénzalapokból történik az országos helyreállítási tervnek (PNRR) a vasúti infrastruktúra korszerűsítésére vonatkozó programja keretében.
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
A vasúti pálya korszerűsítése mellett az érintett állomásokat is felújítják, ahol szükséges, vasúti felül- és aluljárókat építenek, megemelik a peronokat, hogy ezek megfeleljenek az európai uniós standardoknak, bekötőutakról is gondoskodnak azokon az állomásokon, amelyekhez nem vezet közút. A nagyberuházásnak köszönhetően a Révi-szorost is magában foglaló szakasz 60 százalékán a jövőben 100 km/óránál nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok,
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Amint arról beszámoltunk, a romániai közlekedési nagyberuházásokat figyelő Pro Infrastruktúra Egyesület év eleji összegzésében nem tartotta valószínűnek, hogy az uniós finanszírozású helyreállítási terv (PNRR) támogatásából felújítandó Kolozsvár–Nagyvárad, illetve Arad–Karánsebes vonal összesen nyolc szakaszából bármelyik is elkészülne a 2026-os határidőig.
– ennek köszönhető a 28 százalékos tavalyi összteljesítmény az ezzel országos rekorder Egeres–Kissebes-szakaszon is. Viszont Kissebes és Élesd között az év elején még építési engedéllyel sem rendelkezett a kivitelező.
Miközben tavaly is folytatódott a romániai vasút „öncsonkítása”, idén sem számíthatunk jelentős előrelépésekre a felújított, átadott új sínpárok terén.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Antikommunista román hősre, a Ceaușescu-diktatúra elleni tiltakozásként önmagát felgyújtó Liviu Corneliu Babeșre emlékeztek hétfőn az erdélyi Brassópojánán.
Nemcsak lopott személygépkocsival, hanem Nyugat-Európából eltulajdonított kerékpárral is le lehet bukni. Szatmárnémetiben egy Ausztriából származó biciklit sikerült lokalizálni a rajta elhelyezett helymeghatározó eszköz segítségével.
Erdélyi személyek is Dubajban rekedtek a háborús közel-keleti helyzet miatt.
Tiltással nem megy, ezért szabályozással és jó példával kell óvnunk gyermekeinket a digitális világ csapdáitól. Erről szólt az előadás, amelyet Mircea Miclea pszichológus, akadémikus, volt tanügyminiszter tartott a tordaszentlászlói református templomban.
Legalább másfél, de akár több év is eltelhet, amíg ismét sikerül építőt találni a kolozsvári körgyűrűnek, amelynek botrányos kivitelezési szerződését pénteken mondta fel egyoldalúan a polgármesteri hivatal.
A brassói nemzetközi repülőtér februárban utasrekordot döntött: 38 373 utas vette igénybe a járatokat, ami 140%-os növekedést jelent az előző évhez képest.
Kolozsváron is fontolóra veszik a játéktermek betiltását, miután korábban több polgármester is jelezte, hogy bezáratja az általa vezetett településen működő ilyen létesítményeket.
Nyíltan felsorakozott a Demokratikus Koalíció (DK) mögé Lakatos Péter, az RMDSZ Bihar megyei szervezetének egykori elnöke, aki egyetért Dobrev Klára ellenzéki alakulatával, hogy a határon túli magyaroknak nem kellene szavazniuk az anyaországi választáson.
A hegyimentők sikeresen kimentettek három ukrán állampolgárt, akik szombaton eltévedtek a Máramarosi-havasokban, több mint 1600 méteres magasságban – közölte vasárnap a Facebook-oldalán a Máramaros megyei Salvamont.
Hargita megye tiszteletbeli nagykövete lett Borbás Marcsi. A televíziós szerkesztő és műsorvezető a 2027-es év népszerűsítésében segíti a székelyföldi megyét, amikor Európa Gasztronómiai Régiója lesz – közölte a Hargita Megyei Tanács sajtószolgálata.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!