Színessel a vasútfelújítás szakaszai Kolozsvár és a magyar határ között
Fotó: Facebook/Radu Moisin
Szakaszonként jelentősen eltér a Kolozsvár és Nagyvárad–magyar határ közti vasútvonal felújítási munkálatainak stádiuma. A legjobban Kolozs megyében állnak, viszont itt is kérdéses, hogy sikerül-e tartani a szigorú határidőt az országos helyreállítási terv (PNRR) részeként finanszírozott, Erdélyt és a Partiumot Magyarországgal és a Nyugattal összekötő vasútvonal korszerűsítése-villamosítása során.
2025. február 25., 08:022025. február 25., 08:02
A legfrissebb adatokat Radu Moisin parlamenti képviselő kérte ki a román állami vasúttársaság (CFR) kolozsvári kirendeltségétől. A nemzeti liberális honatya tájékoztatása szerint az áfa nélkül több mint 1,5 milliárd eurót felemésztő nagyberuházás – melynek köszönhetően Kolozsvárról két óra alatt a magyar határig lehet jutni – kivitelezési munkálatai a következőképpen állnak:
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Mint ismeretes, 2024 elején – több mint 150 évvel a Nagyvárad–Kolozsvár-vasútvonal átadása után – megszűnt a közvetlen vonat-összeköttetés a Romániából nézve a nyugati világ kapuját jelentő partiumi város és Erdély központja között. Az egyik legfontosabb személy- és teherszállítási vonalat villamosítási és felújítási munkálatok miatt vonták ki a forgalomból.
A nagyberuházást összesen áfa nélkül 7,75 milliárd lejből (áfával együtt mintegy 9,3 milliárd, azaz csaknem 1,9 milliárd euró) valósítják meg a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti, összesen 166,2 kilométeres szakaszon, amelyen a személyszállító vonatok helyenként 160 kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek majd, a tehervonatok pedig 120-szal.
A kincses város és a román–magyar határ közötti vasútvonalat négy szakaszra osztották, mindegyik korszerűsítésére-villamosítására külön versenytárgyalást írtak ki. Azonban közös bennük, hogy a 2023-as szerződéskötésekkor egyaránt 6 hónapos tervezési és 36 hónapos kivitelezési határidőt szabtak meg. Tehát 2026-ban kell elkészülni a sínpárokkal. A nagyszabású munkálat finanszírozása vissza nem térítendő uniós pénzalapokból történik az országos helyreállítási tervnek (PNRR) a vasúti infrastruktúra korszerűsítésére vonatkozó programja keretében.
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
A vasúti pálya korszerűsítése mellett az érintett állomásokat is felújítják, ahol szükséges, vasúti felül- és aluljárókat építenek, megemelik a peronokat, hogy ezek megfeleljenek az európai uniós standardoknak, bekötőutakról is gondoskodnak azokon az állomásokon, amelyekhez nem vezet közút. A nagyberuházásnak köszönhetően a Révi-szorost is magában foglaló szakasz 60 százalékán a jövőben 100 km/óránál nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok,
Vasútfelújítás Bánffyhunyad és Kissebes között
Fotó: Gazda Árpád
Amint arról beszámoltunk, a romániai közlekedési nagyberuházásokat figyelő Pro Infrastruktúra Egyesület év eleji összegzésében nem tartotta valószínűnek, hogy az uniós finanszírozású helyreállítási terv (PNRR) támogatásából felújítandó Kolozsvár–Nagyvárad, illetve Arad–Karánsebes vonal összesen nyolc szakaszából bármelyik is elkészülne a 2026-os határidőig.
– ennek köszönhető a 28 százalékos tavalyi összteljesítmény az ezzel országos rekorder Egeres–Kissebes-szakaszon is. Viszont Kissebes és Élesd között az év elején még építési engedéllyel sem rendelkezett a kivitelező.
Miközben tavaly is folytatódott a romániai vasút „öncsonkítása”, idén sem számíthatunk jelentős előrelépésekre a felújított, átadott új sínpárok terén.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Hunyad megyei törvényszék hétfőn elrendelte annak a férfinak az előzetes letartóztatását, aki egy pisztollyal négy emberre lőtt Lupényben. A bíróság döntése nem jogerős, 48 órán belül megfellebbezhető.
A NASA űrbéli mezőgazdasági kísérletei által inspirált aeroponikus, azaz talaj nélküli növénytermesztő rendszerrel kísérleteznek Kolozsváron.
Az 1930-as évek elején hagyományos székely népi motívumokkal díszített, élénk virág- és madármintás, jellegzetes kék színű bútorokat adományoztak a marosvásárhelyi Vártemplomnak a város, a gyülekezet neves személyiségei.
A Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal korszerűsítési munkálatai gyors ütemben haladnak, és a 67 kilométer hosszú Kolozsvár–Kissebes szakaszon már közlekednek munkavonatok – számolt be a Pro Infrastruktúra Egyesület.
Mintegy félmillió euró értékű hamis bankjegyet foglaltak le vasárnap délután a Szatmár Megyei Szervezett Bűnözés Elleni Szolgálat rendőrei. A két nagyváradi gyanúsítottat hétfőn a bíróság 30 napos előzetes letartóztatásba helyezte.
A medvék által nagyon sűrűn látogatott Transzfogarasi úton a Romsilva állami erdészet Argeș megyei igazgatósága az incidensek megelőzését szorgalmazza és az óriási összegű bírságokra hívja fel a figyelmet.
Újabb harminc nappal meghosszabbította a bányakatasztrófa miatti vészhelyzetet Parajdon a helyi vészhelyzeti bizottság.
Felújítják Dés és környéke egyik legfontosabb turisztikai és közösségi vonzerejét, a Torok fürdőt. A 4,5 millió eurós fürdőberuházás több látogatót, erősebb helyi gazdaságot és korszerűbb rekreációs lehetőségeket ígér.
Nicușor Dan államfő óriásit tévedett, amikor megtámadta az alkotmánybíróságon a medvék vadászati kvótájának megduplázását célzó törvénytervezetünket – jelentette ki hétfőn Csoma Botond.
Elindult a Méhes György-Nagy Elek Alapítvány kutatói pályázati programja, melynek célja az erdélyi magyar értelmiség 1944 és 1952 közötti időszakának feltárása állambiztonsági források alapján – tájékoztatott hétfőn a budapesti székhelyű alapítvány.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!