Leseperték az asztalról a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi megépítését
Fotó: Haáz Vince
Alig néhány hónappal a kivitelezési szerződés ünnepélyes, hangzatos beszédek által övezett aláírása után hidegzuhany éri a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi útra váró sofőröket: a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) csupán 2027. március elsejétől ad rajtengedélyt az első szakasz megépítésére. A döntést elsősorban költségvetési megszorításokkal indokolják. A pénzhiány más tervezett autópályákat és gyorsforgalmi utakat is érint.
2025. szeptember 04., 14:472025. szeptember 04., 14:47
A Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út első, a bihari megyeszékhelyt érintő szakaszának kivitelezésére vonatkozó szerződést májusban írták alá. A munkálatoknak 90 napon belül el kellett volna kezdődniük, és két éven belül be kellett volna fejeződniük. Az új kezdési dátummal azonban az autóút ezen szakaszának kivitelezése nagyjából akkor kezdődik, amikor már el kellett volna készülnie – hívta fel a figyelmet a halasztást feltáró Economica.net portál.
Amely szerint a CNAIR az építő Precon Transilvania–Automagistral Pivden konzorciumnak küldött levélben azzal érvel, hogy
Egy másik tényező, amely a meghosszabbított határidőhöz vezetett, a kisajátítási eljárások elhúzódása. „Ha a pénzügyi helyzet javul, és a kisajátítási eljárásokat a kitűzött határidő előtt lezárják, nyitottak vagyunk az időpont felülvizsgálatára” – áll a CNAIR képviselői által írt, az Economica.net birtokába került dokumentumban.
Amint arról beszámoltunk, az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út első, a Körös-parti városból Nagyszalontára vezető szakaszát egy román–ukrán konzorcium fogja megépíteni.
A májusi aláíráskor Florin Birta, Nagyvárad polgármestere úgy fogalmazott, ez egy fontos lépés a város Araddal, majd az európai közlekedési hálózattal történő gyors és biztonságos összeköttetésének megteremtése érdekében. „Ez egy stratégiai fontosságú projekt Nagyvárad és az egész régió fejlődése szempontjából” – szögezte le Florin Birta.
Aki, mint ismeretes, éppen a költségvetési megszorításokat „levezénylő” Ilie Bolojan kormányfő utódja a váradi polgármesteri székben;
az Arad– Nagyvárad gyorsforgalmi út teljes hossza 120,47 kilométer lesz, és a beruházás három részletben zajlik:
A beruházás az aradi és bihari önkormányzatok, a CNAIR és a közlekedési minisztérium közötti partnerség keretében valósul meg. A finanszírozás jelentős részét az uniós közlekedési program 2021-2027-es kiírása adja.
Az első szakasz építésének halasztása azért is hidegzuhany, mert a nyár folyamán – amint arról beszámoltunk – felgyorsultak a történések a Várad–Arad gyorsforgalmi ügyében:
Az Economica.net információi szerint más tervezett autópályák és gyorsforgalmi utak is a Várad–Arad autóút első szakaszának sorsára juthatnak, főleg olyanok, amelyek már kijelölt építővel rendelkeznek, viszont a szerződést még nem írták alá. Ilyen az A7-es moldvai sztráda Pașcani–Suceava közti két szakasza, de a nemrég létrehozott új hatóság, a közúti beruházásokért felelő országos társaság (CNIR) által menedzselt autópályák is érintettek lehetnek.
„Ma Mircea Mălannal a közlekedési minisztériumban jártam, ahol Sorin Grindeanu miniszter jelenlétében tanúja voltam a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út Nagyvárad–Nagyszalonta-szakaszára vonatkozó szerződés aláírásának” – újságolta csütörtökön Florin Birta.
Kijelölték a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út második, a Bihar megyei Nagyszalonta és az Arad megyei Kisjenő közötti szakaszának az építőjét. A 39,7 kilométeres gyorsforgalmi szakasz építését egy török–román cégtársulásra bízták.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Mennyibe kerül ma kimondani az igent, és visszahozza-e az árát egy lakodalom? Egyre többe kerül esküvőt szervezni Romániában, miközben a fiatalok már egészen másként gondolkodnak a nagy napról.
Alapjaiban megrázta a romániai szociális ellátórendszert a Bihar megyében engedélyek nélkül működtetett menhelyek körüli, a szervezett bűnözés elleni ügyészség eljárása nyomán kirobbant botrány. A Krónika helyszíni riportja.
Paradox helyzet alakult ki a Szeben megyei Muzsnán: bár június közepén leomlott az erődtemplomot övező középkori várfal egy szakasza, azóta nem csökkent, hanem éppen nőtt a látogatók száma.
Nem rendezik meg idén a Közösségi Párbeszéd Tábort, amelyet a tavalyi induláskor a szervezők a Tusványos egyfajta alternatívájaként, ugyanakkor nem ellenrendezvényként hirdettek meg.
Egyre több nem uniós állampolgár érkezik jön az országba, és ez alól Erdély, a székelyföldi megyék sem képeznek kivételt.
Sem a parajdi önkormányzat, sem a prefektúra nem kapott értesítést arról, hogy az EU szolidaritási alapjából Romániának árvízvédelmi célokra megítélt 14,3 millió euróból mennyi pénz jut a bányakatasztrófa nyomán kritikus helyzetbe került Parajd számára.
Újabb különleges épülettel gazdagodik a kolozsvári Romulus Vuia Néprajzi Park: megkezdődött az első zsidó lakóház újjáépítése, amely a jövőben a szabadtéri múzeum állandó kiállításának részeként mutatja be az erdélyi zsidó közösségek épített örökségét.
Két, egy 1940-ben és egy 1941-ben elhelyezett időkapszula került elő a csíksomlyói kegytemplom jobb oldali tornyának gömbjéből.
Több mint tizenöt évvel az első álmok, tervek megszületése után hivatalosan is megnyílt kedden Kolozsváron a Magyar Ifjúsági Központ.
Több mint 100 ezer lejjel és csaknem 30 ezer euróval károsítottak meg egy 73 éves Kolozs megyei nőt azok a csalók, akik telefonon rendőröknek és a Román Nemzeti Bank alkalmazottainak adták ki magukat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!