Hatósági hajtóvadászat

Az Orangeways az által került az érdeklődés középpontjába, hogy a július vége óta működtetett Csíkszereda–Budapest járata ellen a szó szoros értelmében fellázadtak az Erdélyi Közúti Szállítók Egyesületébe tömörült hazai cégek. Amint azt az augusztus elsejei számunkban megírtuk, az egyesület erőszakos cselekedeteket is kilátásba helyezett, ha a magyar hatóságok nem vonják vissza az Orangeways számára – szerintük törvénytelenül – kibocsátott szállítási engedélyt. A magyarországi szállító ugyanis lényegesen olcsóbban szállít, és lényegesen jobb körülményeket biztosít az utasoknak, mint a – többnyire erdélyi magyar kézben levő – hazai cégek. „Az elmúlt héten kétszer fizettünk 500 lejes bírságot” – nyilatkozta a Krónikának a cég romániai megbízottja. Bajkó Ernő szerint Csíkszeredában azt találták törvénytelennek, hogy a magyarországi hatóság nem a buszállomás, hanem a buszállomást működtető cég címét írta be az engedélybe. Marosvásárhelyen pedig egy negyvenperces késésért vonták felelősségre a fuvarozót. „Aki ismeri a romániai közúti viszonyokat, az tudja, hasonló csúszás bárkivel előfordulhat” – magyarázta Bajkó.
Az Erdélyi Közúti Szállítók Egyesülete egyébként egy kedden keltezett átiratban arra kérte az ARR-t, az egyesületnek is juttassa el az Orangeways ellen kiállított bírságok jegyzőkönyvét. Ahhoz is kérte a hatóság beleegyezését, hogy megfigyelőként az egyesület képviselői is jelen lehessenek az Orangeways ellenőrzésénél. „A székelyek eddig is megvédték, ezután is megvédik magukat” – jelentette ki lapunknak Orbán László, az egyesület csíkszeredai elnöke. A határozott fellépést példázandó azt is megemlítette, hogy 2004-ben személyesen éhségsztrájkolt, amikor a magyar hatóságok bevonták négy erdélyi cég szállítási engedélyét. Nem talált semmi kivetnivalót abban, hogy az erdélyi fuvarozók megdupláznák a román hatóságokat. Kérdésünkre, hogy elfogadnák-e, ha az Orangeways is ott állna az erdélyi fuvarozókat ellenőrző magyarországi hatóságok mellett, határozottan válaszolt: „Mi a patronátus egyesülete vagyunk, az Orangeways pedig egy kalózcég.”
A román Szállításügyi Minisztérium illetékes igazgatósága egyébként arról tájékoztatta az egyesületet, hogy a magyarországi cég mind a kolozsvári, mind a csíkszeredai járatára a román tárca beleegyezésével, törvényesen szerezte meg a szállítói jogot. A minisztériumi igazgatóság azt is közölte, hogy a magyar hatóságok biztosították, ismételt és súlyos törvénytelenségek esetén bevonják az Orangeways romániai szállítási engedélyét.