Használhatatlanná vált átkelő Nagyváradon

A Densuşianu híd felújítása azonban – bár évek óta napirenden van, és az átkelő négysávosra való bővítése, illetve a szomszédjában egy újabb építése is szerepelt a korábbi önkormányzat tervei között – a jelenlegi városvezetés még nem tervezi ennek felújítását.

Az útburkolat rossz állapota miatt a nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat (OTL) elterelte a nagyváradi József nádor (Densuşianu) utcai hídon keresztül közlekedő városi buszjáratot – tájékoztatott a nagyváradi önkormányzat. A Densuşianu híd a bihari megyeszékhely két, sűrűn lakott negyedét köti össze: a Rogériuszt és Észak-Őssit, a Sebes-Körösön a közelben csak egy pontonhídon lehet átkelni – kizárólag gyalogosan. A váradi önkormányzat tegnap közleményben tudatta, hogy: „a híd használhatatlan állapota miatt március 11-étől a 14-es busz vonala az út helyrehozataláig megváltozik.”

Nemrég újították fel

A nagyváradi körgyűrű nagy részét alkotó utcát nemrég teljes egészében felújították. A helyi Selina cég hat hónapon keresztül dolgozott a Szentandrási úttól a hídig terjedő szakasz felújításán, a csatornázáson és a burkolat kicserélésén, s emiatt a városvezetés lezáratta a több kilométeres útszakaszt. Mivel a körgyűrű elsősorban azzal a céllal épült, hogy legyen, hová elterelni a nehézgépjármű-forgalmat a határ közeli városból, az útlezárás gondot okozott. A környéken lakók arról panaszkodtak, hogy a tömbházak közé terelt kamionforgalom miatt éjjel-nappal remegnek az ablaküvegek a lakásokban, az állandó zajról nem is beszélve.

A négysávosra kibővített utat tavaly december közepén adták át, s helyreállhatott a gépkocsi-közlekedés. Legalábbis egy ideig, mivel hamarosan kiderült: bár a körgyűrű felújított szakasza rendben van, az utca folytatásában lévő Körös-híd és az attól néhány méterre fekvő felüljáró gyakorlatilag használhatatlan.

Kátyú kátyút követ

Tegnap ott jártunkkor saját szemünkkel győződtünk meg arról, hogy a Helyi Közlekedési Vállalat (OTL) nem véletlenül döntött a buszjárat elterelése mellett. A felújított szakaszon ugyan zavartalanul zajlik a közlekedés, de amint véget ér a friss aszfalt, a kamionok lépésre lassítanak, hisz a hídon már kátyú kátyút követ. Emiatt a személygépkocsik sem haladhatnak a megszokott tempóban.

Krisztian Bogdan, az OTL szóvivője a Krónika kérdésére elmondta: a 14-es vonalon használt autóbuszok 80 százaléka aránylag új, Mercedes típusú, s ezeket a vállalat nem engedi többé a gidres-gödrös útszakaszra, ugyanis egy átlagos napon a 14-es busz 44-szer halad át a hídon. Tegnaptól azonban egy másik járat, a 19-es vette át a vonalnak ezt a részét, így nem marad összeköttetés nélkül a két lakónegyed. Bogdan elmondta: az utóbbi ritkábban közlekedik ugyan, de a járművek sokkal régebbiek, és nem félti őket a vállalat.

A Densuşianu híd felújítása érdekében az utóbbi időben számtalan kérvény érkezett a városvezetőséghez és az Országutak és Autópályák Országos Társaságához (CNADN) is, de mindeddig nem történt előrelépés az ügyben. Mint a polgármesteri hivatal sajtóosztályától megtudtuk: a József nádor utca csak a hídig áll a város kezelésében, onnan az állam felel érte. Ennek a szakasznak a felújítására azonban még nem kötöttek szerződést sem a Selinával, sem más céggel.

Marius Marta, a Selina Rt. útügyi osztályának igazgatója a Krónika kérdésére elmondta: tudnak azokról a tervekről, amelyek szerint a jövőben felújítanák a hidat, ugyanakkor évek óta húzódik egy új híd megépítésének ügye is, amely a mostani átkelő szomszédságában épülne meg, de szerződést még senki nem ajánlott nekik.