Homályba vész. Szerződésbontás miatt késik tovább az Erdélyt Moldvával összekötő, a Székelyföldet is érintő autópálya megépítése
Fotó: Beliczay László
Egyelőre meg sem lehet becsülni, hogy mekkora késéssel épülhet meg a Brassót Kovászna megyén át Bákóval összekötő A13-as autópálya, miután a tervezéssel megbízott vállalat kérte a szerződés felbontását. A hatóságok ugyanakkor abban bíznak, hogy ha minden az ütemterv szerint halad, az év végéig sikerül szerződést kötni az új tervezővel.
2022. szeptember 13., 15:202022. szeptember 13., 15:20
Még ebben a hónapban felbontják az A13-as jelzésű, Brassó–Sepsiszentgyörgy–Kézdivásárhely–Bákó-autópálya megvalósíthatósági tanulmányának és műszaki tervének elkészítésére kötött szerződést. Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter elmondása szerint a szerződésbontást a megbízott tervező cég, a Search Corporation már június elején kérte, arra hivatkozva, hogy a leszögezett ár nem fedezi a geológiai fúrások pluszköltségeit.
Elekes Róbert, a megrendelő közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) regionális szóvivője tegnap a Krónika megkeresésére megerősítette a szerződésbontás tényét. Rámutatott: a tervezett autópálya nyomvonalát leszögezték, ezután következne, hogy feltérképezzék az egész útvonalat. Ennek a legköltségesebb elemét jelentik a geológiai fúrások, 100–500 méterenként le kell fúrni, ezeknek a fúrásoknak az eredményétől függ, miként építik meg az alapot.
A kivitelező a szerződésbontás kérését azzal indokolta, hogy a megnövekedett üzemanyagárak mellett ezt a leszerződött áron nem tudja vállalni, a költségek a jelenlegi körülmények között sokkal magasabbak, mint a tender kiírásának pillanatában, mutatott rá Elekes Róbert.
Az Economedia.ro gazdasági portál viszont arra hívja fel a figyelmet, hogy a tervező cég 20 millió lejes ajánlattal nyerte meg a versenytárgyalást, és kapta meg a megbízást, miközben a megrendelő 30 millió lejre becsülte a költségeket. Elekes Róbert lapunk kérdésére elmondta,
A kiírás és a versenytárgyalás lebonyolítása a szerződéskötésig ugyanolyan hosszadalmas lesz, viszont a terv megvalósítása már gyorsabb lehet, hiszen a folyamat bizonyos szakaszai – többek között a nyomvonal kiválasztása – már lezajlottak, részletezte a megrendelő képviselője. A hatóságok ugyanakkor abban bíznak, hogy ha minden az ütemterv szerint halad, az év végéig sikerül szerződést kötni az új tervezővel.
Marcel Boloş európai beruházásokért felelős miniszter eközben bejelentette: bevonnák az A13-as jelzésű sztráda kivitelezését a kohéziós alapok költségvetésébe. A tárcavezető a napokban arról beszélt, a kohéziós politikák megvalósítására szánt uniós költségvetési források egyharmadát 600 kilométernyi autópálya megépítésére szánnák,
A kohéziós alapban Romániának 43 milliárd euró áll a rendelkezésére, amit 2029 végéig kell elkölteni. A kormány elfogadott egy intézkedéscsomagot az alap egyharmadának felhasználásáról, 9,2 milliárd eurót a közlekedési infrastruktúrába történő befektetésekre szánnak. A miniszter szerint az A13-as autópályára 2,4 milliárd eurót különítenének el, a kivitelezés költségeit különben 2–3 milliárd euró közötti összegre becsülik.
Amint arról lapunkban több ízben is beszámoltunk, Kovászna megye számára kiemelten fontos ez az autópálya, hiszen jelenleg a Brassó–Kézdivásárhely–Bákó-főút a legforgalmasabb útszakasza a megyének, ahol napi 15 ezer autó halad át, másrészt mert közvetlen összeköttetést biztosít a Vidombákon épülő nemzetközi repülőtérhez.
Mint ismeretes az illyefalviak, aldobolyiak és a szomszédos Brassó megyei vámoshídiak azt követelik, hogy módosítsák azt a 15 kilométeres szakaszt, amely rendkívül közel vezet el a házaikhoz, és elvágja a gazdákat a megművelhető földjeiktől.
Követelésük nyomatékosítására falugyűlést, forgalomlassító felvonulást is szerveztek. Bejelentették, hogy perek sokaságának indításával fogják ellehetetleníteni az autópálya megépítését, ezért külön támadnak meg a projekttel kapcsolatos minden okiratot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A PSD által korábban magyarbarátsággal vádolt Gheorghe Falcă szerint a közigazgatási reform elsősorban az infrastrukturális fejlődés és a költséghatékonyság miatt fontos, de a speciális helyi igényekre tekintettel kell azt végrehajtani.
Többnyire kellemes időre lehet számítani a következő két hétben – jelezték a meteorológusok.
Több mint száz gyorshajtó sofőrt büntettek meg a Kolozs megyei rendőrség közúti akciói során a hétvégén, amelyek során tizenkét gépkocsivezetői engedélyt is bevontak. A rendőrségi tájékoztató szerint egy ittas gépkocsivezető járműve gázcsőnek csapódott.
A bukaresti kormányban részt vevő RMDSZ fellépését sürgeti az FK Csíkszereda elnöke, miután a klubot a Román Labdarúgó Szövetség (FRF) után a román csendőrség is elmarasztalta a székely és magyar zászlók használata miatt.
Lezuhant és meghalt egy 29 éves bukaresti nő a Királykő-hegységben; a rendőrség vizsgálja az eset körülményeit.
Mínusz 9,2 Celsius-fokot mértek hétfőre virradóan Csíkszeredában; ez volt a leghidegebb október 20-i reggel a meteorológiai mérések kezdete óta.
Amikor a legendás futballista Bölöni László arról mesélt, hogy a nyolcvanas évek Bukarestjében annyira ismert volt, hogy a rendőrök végül azt tanácsolták neki: „ha megáll a piros lámpánál, megáll a város – inkább hajtson át”.
Egyre hevesebb vita bontakozik ki a brassói Transilvania Egyetem körül, miután a vezetőség megerősítette: a nappali tagozatos hallgatók számára kötelező a kurzusokon való részvétel.
Akadályba ütközik Románia egyik legambiciózusabb turisztikai fejlesztési projektje, a tordai sóbánya bővítése és a kezelőközpont korszerűsítése: törölték az áfa nélkül közel 20 millió eurósra becsült projekt megvalósítására kiírt pályázatot.
Vasárnap reggel visszatérhettek otthonukba azok az emberek, akiket nem sokkal korábban kimenekítettek tömbházukból, miután robbanás történt az ingatlanban, valószínűleg gázszivárgás miatt.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!