Csúszik a talaj

„Mi 1990 óta kérjük a Farkaslaka és Korond közötti, Kalondán átvezető út alapjának javítására a pénzt, ez ugyanis a legveszélyeztetettebb szakasz. Eddig soha nem volt rá keret, mert ez jóval többe kerül, mint az aszfaltozás. A csúszás okait csak részletes talajvizsgálattal lehet megállapítani. Jelenleg az útalap megerősítésének terveire készül pályázatot kiírni az Országos Útügyi Hatóság” – mondta Mircea Rosca, a brassói Útügyi Igazgatóság Hargita megyei kirendeltségének helyettes vezetője. Véleménye szerint a megsülylyedt úttest felületi javítása csak ront a helyzeten. Helyenként a szintkülönbséget új aszfaltréteggel próbálják kiegyenlíteni, hogy ideig-óráig járható legyen, az egyre vastagodó aszfaltréteg súlya miatt azonban egyre nagyobb és gyorsabb lesz a talaj csúszása. Korond határában már egy méternél is vastagabb az aszfaltréteg az évtizedek óta tartó foltozgatástól. „Tavasszal 22 méteres betonoszlopokat fúrtak le, hogy megerősítsék az útalapot, azonban munka közben módosítani kellett a terveket, mert kiderült, egy fentebbi szakaszon is csúszik a talaj. Az építők elvonultak, az út pedig süllyed tovább” – mondta Fábián Vencel korondi alpolgármester. A helyi önkormányzatok tehetetlenek: az országutak javíttatása nem az ő hatáskörükbe tartozik, és a költségvetésből sem jutna erre. „Sebességkorlátozó és az úthibákra figyelmeztető táblákat helyeztünk el, ennél többet nem tehetünk” – mondta Romică Rohăzneanu, a korondi rendőrőrs parancsnoka. „A jelzéseket sokan figyelmen kívül hagyják, de az is előfordult, hogy a szembejövő sávra áttérve próbálják kikerülni a lesüllyedt részt, ezért történnek balesetek.”
Az egyetlen, amit tehetnek, hogy kérelmezik az út javíttatását az Útügyi Igazgatóságtól, illetve a Szállításügyi Minisztériumtól. Tánczos Barna szállításügyi államtitkár szerint a 2006-os útfelújításkor csak az aszfaltszőnyeg és az út menti sáncok újjáépítését kellett elvégeznie a kivitelezőnek. „Kalonda környékén – Korondon is – az út alapja süllyedt meg, ami nem a kivitelező hibája, ezért fel sem merül a jótállás. A geológiai felmérés és előkészítés után a jövő évi költségvetésből biztosítunk pénzt az útalap megerősítésére. Az idén csak javításokat végeznek a kalondai szakaszon” – mondta az államtitkár.