
Fotó: A szerző felvétele
2009. szeptember 11., 09:522009. szeptember 11., 09:52
Az Első otthon és az Első pajta programok mintájára az Első szekér programot is elindíthatná a kormány, tekintettel arra, hogy a Bihar megyei országutak személygépkocsival járhatatlanok – vetette fel Cseke Attila bihari szenátor csütörtöki sajtótájékoztatóján. A honatya a megye legrosszabb állapotú országútján furikáztatta végig a sajtó képviselőit, hogy illusztrálja: a gazdaságot, a turizmust és sok egyebet döntően befolyásoló tényezővel, az infrastruktúrával Bihar megyében senki nem törődik.
A helyszínen kiderült, a Székelyhidat a Szilágy megyei Zilahhal összekötő, 19B jelzésű országút bihari szakaszán lépésben haladnak az autók, nem beszélve a nehézgépjárművekről. A burkolat alól több helyen látszik a kövezet, az út széle szinte rojtos a szakadozott aszfalttól. Cseke Attila szerint nemcsak Bihar megyére, hanem egész Romániára nézve szégyenletes ez az állapot, hiszen határ menti megye lévén számos külföldi utazó először itt lép be az országba.
„Az országút sajnálatos módon két részre van osztva: a Bihar megyei szakasz járhatatlan, míg a Szilágy megyei friss aszfaltréteggel rendelkezik, pedig a felújítás előtt sem volt annyira gödrös, mint a Bihar megyei rész” – hívta fel a figyelmet a szenátor. Szerinte ennek egyszerűen az az oka, hogy a Szilágy megyei szociáldemokrata és demokrata-liberális párti honatyák „teszik a dolgukat”, míg a bihariak egyébbel foglalkoznak.
Cseke közölte, a tavaszi parlamenti ülésszakban számos interpellációval fordult Radu Berceanu szállításügyi miniszterhez, aki meg is ígérte, hogy prioritásként fogja kezelni a megye infrastruktúrájának javítását, ám tettekre még nem került sor, bár az utóbbi időszakban Berceanu és Emil Boc miniszterelnök is járt a megyében.
A 19B-n közlekedő autósok közül sokan nyilvánítottak véleményt a kérdésben anélkül, hogy tudták volna, szervezett sajtótájékoztató zajlik. Volt, aki a gödrökre mutogatott, jelezvén, hol kell filmezni és fényképezni, és volt, aki egyszerűen felemelt középső ujjával nyilvánított véleményt. Az egyik gépkocsivezető ki is kiabált a volán mellől: „Javítsák meg, ne filmezzék!” Cseke Attila megmutatott egy jelzőtáblát, amely arra figyelmeztetett: a közelben folynak az észak-erdélyi autópálya építési munkálatai. A táblára valaki filctollal felírta: „Hagyjátok az autópályát, hiszen országútjaitok sincsenek.”
Tizenegy hét nyári szünidő Romániában, tíz Magyarországon, hat Dániában és tizennégy Olaszországban: jelentős eltérések tapasztalhatók az európai államok legfőbb közoktatási vakációját tekintve.
Erdély vízkészletei évek óta apadnak, a nyári zivatarok pedig önmagukban nem képesek pótolni a hiányt. Czellecz Boglárka hidrológus elmagyarázza, miért apadnak Erdély vízkészletei, és mit tehetünk a csapadék helyben tartásáért.
Nicușor Dan államfő visszaküldte pénteken felülvizsgálatra a parlamentnek a medveállomány ritkítására vonatkozó törvényt – közölte a román elnöki hivatal. A jogszabály alapján 2026-ban 859 barnamedve megelőző célú kilövésére nyílna lehetőség.
Az Arad Megyei Környezetőrség szerint 15 ezer lejre bírságoltak meg vízügyi korlátozások és a vízfelhasználási szabályok megsértése miatt egy halastavat üzemeltető céget, amely hivatalosan a tőzmiskei RMDSZ-es polgármester érdekeltségi körébe tartozik.
Hétfőn kezdi meg a munkáját az észak-erdélyi autópálya Magyarzsombor és Vaskapu között, Szilágy megyei szakaszának – ami az első szakasz lesz, amelyet idén átadnak.
Napok óta tart a hőhullám, a hőmérő higanyszála az ország több részében is nap mint nap 40 Celsius-fok közelébe emelkedik, miközben építkezéseken, mezőgazdaságban, raktárakban és gyárakban emberek tízezrei dolgoznak.
A hőség és a folyók kritikusan alacsony vízszintje miatt újabb erdélyi megyékben vezettek be forgalom- és vízkorlátozást csütörtökön. A korábbi négyről hétre nőtt a harmadfokú hőségriasztás alatt lévő romániai megyék száma.
Büntetőfeljelentést tett csütörtökön Majka romániai jogi képviselője a sepsiszentgyörgyi Sic Feszt fesztiválra tervezett koncert lemondását kiváltó fenyegetés ügyében.
A túlszaporodott medveállomány miatt azonnali és konkrét intézkedésekre van szükség az emberi életek és a javak védelméhez.
Miközben a jelenlegi szárazság miatt is azt láthatjuk, hogy a Duna vízhozama elérte a történelmi mélypontot, és a romániai folyók többségének hozama várhatóan csökkenni fog az elkövetkező évtizedekben, egy folyó kivételt jelent: a Szamos.