Villamosítás Kolozsvártól a magyar határig: 2026-ban kell elkészülni a munkálatokkal
Fotó: Facebook/CFR Infrastructura
Aláírták az utolsó két szerződést is, melyek a Kolozsvár és Biharpüspöki közötti vasútvonal villamosítását-korszerűsítését célozzák. A nagyberuházást összesen 7,75 milliárd lejből valósítják meg a 166,2 kilométeres szakaszon, amelyen a személyvonatok 160 kilométer/órás sebességgel is közlekedhetnek majd.
2023. április 11., 17:592023. április 11., 17:59
2023. április 11., 18:072023. április 11., 18:07
A Román Államvasutak infrastruktúráért felelős részlege (CFR Infrastructură) kedden Facebook-oldalán közölte, hogy gazdára találtak a Kolozsvár–Egeres, illetve az Egeres–Kissebes közötti szakaszok tanácsadói és műszaki ellenőri feladatkörei is, összesen áfa nélkül 29 142 313,18 lej értékben. Korábban már megkötötték a hasonló jellegű szerződéseket a Kissebes–Élesd és az Élesd–Biharpüspöki (magyar határ) vonalak ügyében (a négy szerződés összesen áfa nélkül 71,23 millió lejes), miután tavaly novemberben már fény derült valamennyi szakasz tervezőjére-kivitelezőjére is.
Amint arról beszámoltunk, a Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonal 166,2 kilométeres szakaszának a korszerűsítése és villamosítása lehetővé teszi majd, hogy a személyvonatok 160 kilométer/órás sebességgel, míg a tehervonatok 120 km/h sebességgel is közlekedjenek. A 7,75 milliárd lejes nagyberuházás révén jelentősen csökken a menetidő Erdély fővárosa és a magyar határ között.
A kincses város és a román–magyar határ közötti vasútvonalat négy szakaszra osztották, mindegyik korszerűsítésére-villamosítására külön versenytárgyalást írtak ki.
A legdrágább az Élesdtől a magyar határig vezető negyedik szakasz (több mint 2,4 milliárd lej), de nem sokkal olcsóbb a műszaki szempontból legnehezebb terepen, a Révi-sziklaszoroson átvezető Kissebes–Élesd vonal korszerűsítése sem (2,1 milliárd). A második, Egeres–Kissebes-szakasz helyreállítása és villamosítása áfa nélkül 1,5 milliárd, a Kolozsvár–Egeres-vonalé pedig 1,6 milliárdba kerül.
A nagyszabású munkálat finanszírozása vissza nem térítendő uniós pénzalapokból történik az országos helyreállítási tervnek (PNRR) a vasúti infrastruktúra korszerűsítésére vonatkozó programja keretében. A projekt fő célja, hogy a vasúti pálya korszerűsítése révén növelje az utas- és a teherforgalmat a gazdasági és turisztikai szempontból is fontos szakaszon.
A vasúti pálya korszerűsítése mellett az érintett állomásokat is felújítják, ahol szükséges, vasúti felül- és aluljárókat építenek, megemelik a peronokat, hogy ezek megfeleljenek az európai uniós standardoknak, de a vasútvonalhoz tartozó hidakat is felújítják, a vízelvezetést is megoldják, hogy ne tegyen kárt a vasúti infrastruktúrában. Az állomásokat, peronokat a fogyatékkal élők számára is hozzáférhetővé, használhatóvá teszik, de bekötőutakról is gondoskodnak azokon az állomásokon, amelyekhez nem vezet közút.
Az illetékesek korábbi közlése szerint a nagyberuházásnak köszönhetően a Révi-szorost is magában foglaló szakasz 60 százalékán a jövőben 100 km/óránál nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok, így
A Magyarországot Erdély fővárosával is összekötő Nagyvárad–Kolozsvár-vasútvonal az Osztrák–Magyar Monarchia idején épült, jelenleg sincs villamosítva. 2020 őszén ünnepelték elkészültének 150. évfordulóját, az alkalomból emléktáblát is avattak a kolozsvári vasútállomáson, mely kizárólag román nyelven íródott.
A Sebes-Körös völgyében haladó Kissebes és Élesd közöti hegyvidéki szakaszon kezdődhet meg leghamarabb a Kolozsvár-Biharpüspöki vasúti pálya villamosítása és felújítása.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hatodszor is a parlament elé terjeszti Székelyföld autonómiastatútumát Zakariás Zoltán és Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, de ezt megelőzően a Székely Nemzeti Tanács széleskörű társadalmi vitát kezdeményez a kérdésben.
A kolozsvári járványkórház páciensei ingyenes opera- és múzeumlátogatásokon vehetnek részt a kiegészítő kultúraterápia keretében. Az országos premiernek számító projektben mintegy 300 beteg vehet részt.
Elévülésre hivatkozva alapfokon elutasította Kiss Dénesnek, a Marosvásárhelyi Rádió nyugalmazott munkatársának a volt kolléganője, Parászka Boróka ellen indított rágalmazási és kártérítési keresetét a marosvásárhelyi törvényszék.
A kolozsvári önkormányzat jóváhagyta a városháza és a bukaresti metró üzemeltetője, a Metrorex közötti partnerséget, amelynek célja a kincses város metróvonalának megépítése és finanszírozási lehetőség biztosítása.
Idén is elindul a Boldogasszony zarándokvonat a Misszió Tours Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. közös szervezésében a csíksomlyói pünkösdi búcsúba.
Egy 15 éves fiú holttestét találták meg egy ház udvarán elásva a Temes megyei Csene község területén.
Több mint négyórás erőfeszítés után sikerült a Hargita megyei tűzoltóknak eloltaniuk azt a tüzet, amely kedd este lángolt fel egy gyergyószentmiklósi húsfeldolgozónál.
Egy személy meghalt, kettő megsebesült a szerda reggel az A1-es autópályán, a Hunyad megyei Piski közelében történt közúti balesetben, amelyben egy személygépkocsi és egy nyergesvontató ütközött – közölte a rendőrség közlekedési tájékoztató központja.
Az Arad megyei tanács nem él elővásárlási jogával, ez pedig lehetővé teszi a jelenlegi tulajdonos számára, hogy a versailles-i Kis-Trianon-palota mintájára épült kastélyt annak a befektetőnek adja el, aki turisztikai látványossággá alakítaná.
Közúti ellenőrzés-sorozat zajlott kedden a DN1–E60-as főút mentén Bukaresttől Nagyváradig. A rendőrség, a RAR és az ISCTR szakemberei a műszaki állapotot, az ittas vezetést és a közlekedési fegyelmet vizsgálták, sok járművet azonnal kivontak forgalomból.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!