Fotó: Sándor Csilla
Nagyjából 8 százalékkal drágult meg az év eleje óta a benzin és a gázolaj is a romániai töltőállomásokon.
2023. január 25., 12:362023. január 25., 12:36
Az áremelkedés egyik oka – mint ismeretes –, hogy a bukaresti kormány január elsejétől kivezette az üzemanyagok 50 banis árkompenzációját, amelyet 2022 júniusában vezetett be, amikor már egy liter benzinért 8,65 lejt, egy liter gázolajért pedig 9,2 lejt is elkértek.
Miután a tavalyi év végén csökkenésnek indultak az árak, a Ciucă-kabinet úgy határozott, hogy 2023. január elsejétől felfüggeszti az árkompenzációt. Ám Nicolae Ciucă miniszterelnök egyúttal azt ígérte:
Január elsején amúgy még a várt 50 banis szintnél alacsonyabb mértékben, 36, illetve 38 banival ugrott meg a benzin és a gázolaj literenkénti ára a tavalyi év utolsó napjához képest, az elmúlt három hét során viszont rendszeresek lettek a kisebb-nagyobb drágítások.
A Peco Online ármonitor adatai szerint szerda délelőtt egy Dâmbovița megyei töltőállomáson a legolcsóbb, 6,38 lej volt egy liter standard benzin, gázolajjal pedig egy élesdi (Bihar megye) kúton tankolhattunk a legolcsóbban, literenként 7,55 lejért.
Ha azt vesszük figyelembe, hogy a piacvezető osztrák OMV kútjainál a tavalyi év utolsó napjaiban a standard benzin literenkénti ára 5,93 lej volt, míg a gázolaj ára 7,11 és 7,20 lej között mozgott literenként, akkor láthatjuk, bő három hét leforgása alatt mindkét üzemanyag típus ára 50 bani körüli értékkel drágult literenként.
A prémium benzin és gázolaj ára eközben 7, illetve 8 lejhez közelít.
Több mint 0,30 lejjel emelkedett a benzin és a gázolaj literenkénti ára a romániai töltőállomásoknál 2023. januárjának első napján az állami kompenzáció megszüntetésének hatására. Nőtt az áfa a vendéglátóiparban, de az üdítőitalok esetében is.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ha az állam nem segít, még súlyosabb helyzetbe kerül a baromfi- és a sertéságazat is, amelyet a villany és a földgáz drágulása sújt, a pékágazatnak gondot okoz a jelenlegi árszint tartása – figyelmeztetett Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
Románia államháztartása évek óta paradoxonnal küzd: bár a kormány az elmúlt esztendőkben folyamatosan emelte az adókat, a költségvetési bevételek uniós szinten továbbra is a legalacsonyabbak közé tartoznak.
Bár Romániában az egyik legmagasabb a lakástulajdonosok aránya Európában, ez sokak esetében túlzsúfolt, szinte élhetetlen életteret jelent, a különálló otthon, tisztességes lakhatás pedig luxus marad.
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!