Három légitársaság uralja a romániai fapados ágazat 98 százalékát – derült ki az Innovata felméréséből, amelyről a piacvezető, 60 százalékos részesedéssel rendelkező, magyar tőkéjű Wizz Air számolt be.
2016. május 27., 19:302016. május 27., 19:30
A légitársaság Romániát érintő járatain tavaly 4,5 millió utast szállítottak, a legnépszerűbb pedig a Bukarest–London-útvonal volt. A hazai piacon tíz éve jelen lévő Wizz Air immár jó ideje több ügyfelet szolgál ki, mint az állami Tarom légitársaság, az elmúlt időszakban ráadásul belföldi járatait is bővítette: a vállalat hét bázist üzemeltet Bukarestben, Kolozsváron, Marosvásárhelyen, Nagyszebenben, Temesváron, Jászvásáron és Craiován, ugyanakkor a suceavai és a konstancai repülőteret is érintik gépei.
Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója a Ziarul Financiar pénzügyi–gazdasági napilapnak úgy nyilatkozott: az idei első negyedévben 20 százalékkal nőtt a légitársaság utasforgalma Romániában, idén pedig 5,5–6 millió utassal számolnak. „A Wizz Air célja Romániában, hogy ösztönözze a légi közlekedés iránti keresletet, hiszen nemcsak más légitársaságokkal, hanem valamennyi közlekedési szereplővel versengünk az utasokért” – idézte az MTI Váradit. A vállalat 68 repülőgépet üzemeltet, ebből húszat Romániában, kilencet pedig Bukarestben használ.
Egyre nagyobb szeletet akar magának a piacból az írországi Ryanair fapados légitársaság is, amely az elmúlt két évben – mióta a fővárosból Dublinba és Londonba indított járatokat – egymillió utast szállított. A cég vezetői nagyra törnek, öt év alatt ugyanis tízmillió ügyfelet akarnak kiszolgálni, ennek érdekében nemrég azt is bejelentették, hogy 7 százalékkal mérséklik repülőjegyeik díjszabását. A Ryanair 13,74 százalékos részesedéssel rendelkezik, ez 4,8 százalékkal haladja meg a tavalyi adatokat, miközben a Wizz Air részesedése 2015-höz képest több mint 7 százalékkal esett vissza. Enyhén, a tavalyi 22,5 százalékról 23,66 százalékra nőtt a harmadik legfontosabb szereplő, a román magántulajdonban lévő Blue Air részesedése.
A három fapados cég mellett Romániában a török Pegasus Airlines működtet járatot Bukarest és Isztambul között, a közel-keleti Flydubai légitársasággal Dubaiba lehet utazni, míg a spanyol Vueling a fővárosból Barcelonába és Bilbaóba, illetve Kolozsvárról ugyancsak Barcelonába repíti az ügyfeleket. A hazai piacon jelen van még a Lufthansa német légitársaság Eurowings nevű leányvállalata, amellyel Düsseldorfba lehet utazni, Bukarestet és Berlint pedig kizárólag az Air Berlin, Németország második legnagyobb légi forgalmi társasága köti össze.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
Románia 2026 első félévében is nettó áramiportőr volt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból. És ez még azelőtt volt, hogy a múlt héten le kellett volna állítania a cernavodai atomerőművet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!