Megállás? Fizetésképtelenség veszélyezteti a vonatjáratokat működtető CFR-t
Fotó: Tuchiluș Alex
A Román Vasúttársaság utasszállító részlege (CFR Călători) túlélésre rendezkedett be: nem megy csődbe, nem állítja le a vonatokat, viszont a fizetésképtelenség veszélye fenyegeti – jelentette ki csütörtöki sajtótájékoztatóján a vállalat vezérigazgatója.
2025. június 19., 18:482025. június 19., 18:48
Traian Preoteasa pontosította a CFR Călători múlt pénteki közleményét, amelyet szerinte a közvélemény félreértett. Ebben arról számolt be a vállalat, hogy nagyon nehéz anyagi helyzetben van, és a fizetésképtelenség küszöbén áll, de csődöt nem emlegettek – magyarázta.
A vezérigazgató szerint az késztette a vállalatot a közlemény kiadására, hogy két nappal korábban
„Ezért írtuk azt, hogy fennáll a lehetősége a vonatforgalom részleges leállításának. Még nem állítottunk le vonatokat, de a kockázat fennáll” – magyarázta az Agerpres szerint Preoteasa.
Vészhelyzet körvonalazódik a román állami vasúttársaságnál: a CFR bejelentette, beszüntetheti működését a bevételcsökkenések miatt.
Elmondta, hogy a vállalat tavalyi kiadásainak megfelelő összeget kért erre az évre a szállításügyi minisztériumtól, miközben a diákkedvezményeket is módosító múlt év végi „salátarendelet” közel 250 millió lejes veszteséget okozott a CFR Călători-nak. Végül 2,135 milliárd lejt kaptak, ami megközelítette a kért összeget. A vállalat pedig úgy állította össze az idei, nyereségesre tervezett költségvetését, hogy számított a személyszállító vasúti társaságoknak járó, járműkilométerenként 47,4 lejes állami kompenzációra is.
Csakhogy a vállalat erre az évre a 2022-es szintnek megfelelő, járműkilométerenként mindössze 33 lejes kompenzációt kapott a Vasúti Reform Hatóságtól (ARF), mert nem módosították a támogatási szerződést – részletezte a vezérigazgató, emlékeztetve arra, hogy 2022 óta az áram és a gázolaj ára majdnem megduplázódott, illetve hatályba lépett a vasúti alkalmazottak jogállásáról szóló törvény, amelyik a bérek indexálására kötelezi a CFR Călători-t.
Preoteasa szerint a vállalat havi kiadásai elérik a 365 millió lejt, amit jegyeladásokból és az állami kompenzációkból kellene fedeznie. A CFR Călători azonban a havi 185 millió lej helyett csak 135 millió lejt kap az ARF-től, a havi 50 milliós mínusz pedig közel 400 millióra növelte eddig a tartozásaikat.
A vezérigazgató beszámolója szerint egy könyvvizsgálat kimutatta, hogy 2020-2024 között a vállalat az előírtnál összesen 1,8 milliárd lejjel kevesebb kompenzációt kapott, tehát ez az összeg jár nekik. Csakhogy a Versenytanács formai okokra hivatkozva elutasította az audit eredményeit, ezért újabb könyvvizsgálatot rendeltek el, amelynek a következtetései június végén válnak nyilvánossá.
(...). Ha az ARF nem módosítja a szerződést úgy, hogy 47,4 lej legyen a kompenzáció, és marad a 33 lej, akkor nagyon nagy a kockázata annak, hogy fizetésképtelenné váljunk, pontosan azért, mert a beszállítóink megtagadják az ellátásunkat” – mondta el a vállalat vezérigazgatója.
A Román Vasúttársaság utasszállító részlege (CFR Călători) hétfőn közleményben jelentette be, hogy az üzemeltető a nyilvánosságban elhnagzott állításokkal ellentétben nem függeszti fel tevékenység&am
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia még mindig várja a brüsszeli szakértők döntését, akik még mindig vizsgálják, hogy milyen mértékben teljesítette az Országos Helyreállítási és Reziliencia-terv harmadik kifizetési részletéhez kapcsolódó mérföldkövekben vállalt kötelezettségeit.
A román kormány jövő héten memorandumot fogadhat el 22 veszteséges állami vállalat átszervezéséről, amelyek több milliárd lejes adósságot halmoztak fel. A kabinet eltérő reformlépésekkel próbálja felszámolni a „fekete lyukakat” a gazdaságban.
Márciusban 2,8 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2,1 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az inflációs ráta – közölte az Eurostat.
Tavaly több mint 2,56 milliárd lej kártérítést fizettek ki a biztosítók a fakultatív CASCO-kötvények alapján – közölte csütörtökön a Romániai Biztosítók és Viszontbiztosítók Országos Szövetsége (UNSAR).
Miután szerdán több romániai töltőállomásláncnál is árcsökkenést láthattunk, csütörtökön a piacvezető Petrom, illetve annak tulajdonosa, az OMV is lépett. A döntés mögött a kőolaj világpiaci árának csökkenése állhat.
Az európai tejpiacot sújtó túltermelés, az árak meredek csökkenése és a növekvő költségek egyre mélyülő válságba sodorják az ágazatot, amelynek hatásai Romániában különösen élesen jelentkeznek.
Romániában jelentősen csökkent az év elején az új autók iránti kereslet, ami túlkínálatot idézett elő a piacon. Így az eladási kampányok, az árengedmények határozzák meg a piaci viszonyokat.
A közalkalmazottak bére a készülő új törvény szerint egy olyan mechanizmus alapján emelkedne, amelyet a munkaügyi és a pénzügyminisztérium határozna meg – jelentette ki szerdán Florin Manole munkaügyi miniszter.
Januárhoz képest februárban 39 lejjel (0,7 százalékkal) 5557 lejre nőtt a nettó átlagbér Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS). A bruttó átlagbér 9272 lej volt, 52 lejjel (0,6 százalékkal) nagyobb, mint az előző hónapban.
Az amerikai hatóságok elfogadták az orosz Lukoil óriásvállalat tulajdonában levő Petrotel finomítóra vonatkozó, az amerikai szankciós rendszer alóli mentesség iránti kérelmet – jelentette be Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!