Képünk illusztráció
Fotó: Haáz Vince
Drasztikus fellépéssel, egészen pontosan „Románia leállításával” fenyegetőznek a nagy romániai fuvarozók, amennyiben az országos helyreállítási tervbe (PNRR) foglaltaknak megfelelően a többszörösére emelkedik számukra az útadómatrica értéke.
2023. május 23., 21:542023. május 23., 21:54
2023. május 23., 21:552023. május 23., 21:55
A Digi 24 hírtelevízió által megszólaltatott közúti fuvarozók szerint az áruszállítás költségei akár a tizenötszörösére is emelkedhetnek, aminek az árát végül a fogyasztó fogja megfizetni. Ugyanakkor szerintük mind az export, mind az import drágulni fog. Mint ismeretes, a közlekedési minisztérium egyebek mellett arra tett ígéretet az Európai Bizottságnak, hogy 2026-tól megváltoztatja az útadómatrica árának kiszámítási módszertanát, a teherautók pedig a megtett távolság, a parkolási idő és a kibocsátási osztály alapján fizetnének útdíjat.
A tárcavezető emlékeztetett, hogy a PNRR-ben vállaltak szerint Románia módosítani fog az úthasználati díj kiszámításának módján, és bevezetik a kilométerenkénti tarifát, „ahogy egész Európában történik”. Grindeanu szerint csak így lesz fenntartható a romániai közúti hálózat. A miniszter megjegyezte, hogy a PNRR-be olyan célkitűzések is bekerültek, amelyek ellentétesek a román állam érdekeivel. Ezért szerinte a Mentsétek meg Romániát Szövetséget (USR) terheli a felelősség, mert az ellenzéki párt dolgozta ki a helyreállítási tervet, amikor még kormányon volt.
Azt mondják, hogy külföldön más adókat és díjakat is fizetniük kell, és mindez meglátszik majd a boltok polcain feltüntetett árakban. A közlekedési minisztérium által végzett szimulációk szerint az útdíj a jelenlegi 1200 euróról 2026-ra 7050 euróra, 2035-re pedig akár 16 000 euróra is emelkedhet, feltéve, hogy a szóban forgó teherautó évente 100 000 kilométert tesz meg, és Euro 6-os környezetvédelmi normával rendelkezik.
Az útadómatrica fokozatos drágítását tervezi a közlekedési minisztérium, miután a bukaresti kormány az országos helyreállítási tervben (PNRR) vállalta, hogy módosítja az útdíj kiszámításának módszertanát.
Amint arról korábban beszámoltunk, az útadómatrica fokozatos drágítását tervezi a közlekedési minisztérium, miután a bukaresti kormány az országos helyreállítási tervben vállalta, hogy módosítja az útdíj kiszámításának módszertanát.
Az első, csaknem 40 százalékos emelés 2026-ban jönne, 2035-ig pedig a drágulás mértéke fokozatosan elérné a 66 százalékot a kiszivárgott információk szerint. A tervek szerint ugyanakkor az útadó tekintetében különválasztják a személygépkocsikat és a teherszállító járműveket. Ez azt jelenti, hogy előbbiek ugyanúgy fizetnének a jövőben is, mint most, vagyis egyhetes, egy hónapos vagy egyéves matricát vásárolhatnak, azonban annak értékét az autó szennyezési besorolása fogja meghatározni, és az Euro 6-os gépkocsik fizetnek majd a legkevesebbet.
A javaslat értelmében egy Euro 6-os autó jelenleg 28 euróba kerülő éves matricája három év múlva 39 euró közeli értékre drágulna, ami csaknem 40 százalékos áremelést jelent. A drágítás fokozatosan folytatódna, és 2035-ig fokozatosan elérné a 66 százalékot a jelenlegi szinthez mérten, ami 46,5 eurós matricát jelent.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Aki ma megtakarított pénzzel rendelkezik, könnyen szembesül a kérdéssel: bankban tartsa, állampapírba tegye, euróban őrizze, vagy hosszabb távú befektetésben gondolkodjon.
Románia lett az Európai Unió műtrágyaár-drágulási listájának első helyezettje: az Eurostat adatai szerint 2025-ben átlagosan 16,8 százalékkal emelkedtek az árak.
Felpezsdült a romániai munkaerőpiac, legalábbi az idei év eddig eltelt időszakában rekordot döntött a munkahelyet keresők száma az egyik legnagyobb állásközvetítő platform friss elemzése szerint. A munkaerőpiaci jelszó idén a pénzügyi stabilitás.
A romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CFR SA) 2026-os költségvetésének elfogadása, és felmerült a dolgozók munkaidejének csökkentése is.
Csökkenteni kell az elektromos áram árát ahhoz, hogy a családok és a gazdaság talpra állhassanak – szögezte le Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök és energiaügyi miniszter.
Adrian Negrescu gazdasági elemző szerint az elmúlt évtized legátfogóbb költségvetés-korrekcióját jelenti az, hogy 2026 első négy hónapjában 23,9 milliárd lejre csökkent a deficit az egy évvel korábbi 56 milliárd lejről.
Méhcsaládonként 15 eurós állami támogatást vezet be a méhészek számára a képviselőház által szerdán döntéshozó testületként elfogadott törvénytervezet – tájékoztatott az RMDSZ sajtóiordája.
A munkaügyi minisztérium által kidolgozott közalkalmazotti bérrendszer a jelek szerint nem mentes a visszásságoktól: egy szimuláció alapján például előfordulhat, hogy egy képviselő többet keres majd, mint a hadsereg vezérkari főnöke.
A benzin ára kedd délután és szerda reggel is tovább emelkedett a legtöbb üzemanyag-forgalmazó hálózatnál. Így fordulhat elő, hogy akad töltőállomás, ahol a benzin drágább lett, mint a gázolaj.
Szeben megyei üzemet vásárolt fel a legnagyobb spanyol papíripari vállalat, a Saica – írja a Profit.ro a cég közleménye alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!