Fotó: Haáz Vince
Csupán két éven belül akár 40 százalékkal is csökkenhet az elektromos autók (EV) akkumulátorainak ára – olvasható a Goldman Sachs amerikai befektetési bank elemzésében. Ennek jelentős árcsökkenést kellene eredményeznie, egyúttal kihathat az állami támogatások mértékére, fenntartására is. Románia e téren kiemelten érintett, hiszen a hatóságok szerint az ország „Európa legnagyobb finanszírozója”, ha új elektromos vagy hibrid autók vásárlásáról van szó.
2023. december 01., 10:182023. december 01., 10:18
A Goldman Sachs nemrég közölt elemzése drasztikus árcsökkenést vetít előre: a multinacionális pénzügyi szolgáltató szakemberei szerint már 2025-ben 40 százalékos visszaesés várható az akkumulátorok 2022-es átlagárához képest. A természeti erőforrásokkal és tiszta energiával foglalkozó kutatók szerint 2030-ig évente átlagosan 11 százalékkal fog csökkenni az akkucsomagok ára, ez pedig versenyképesebb (állami támogatás nélküli) EV-végösszeget eredményez, ami egyéb hasznot is hoz: elfogadottabbá teszi a környezetkímélő gépkocsikat a fogyasztók körében, nagyobb réteget hódít meg, és rohamosan növeli a piaci részesedést.
Mindez az olajár alakulásától is függ, de a mostani, 80 dollár/hordós szint mellett ez várható az elemzők szerint. Akik úgy számolják, hogy eközben a kilowattóránkénti ár a 100 dolláros lélektani határ alá kúszik az akkumulátorok esetében – tavaly még 165 dollár/kWh árban „mérték” ezt. Ehhez tudni kell, hogy egy átlagos EV crossover egy 60 kWh-s akkupakkal rendelkezik, tehát ami tavaly még átlagosan 9900 dollárba került, annak ára 2025-re – 99 dollár/kWh-s költséggel számolva – 5940 dollárra csökkenhet. Az elemzők 2030-ban már csupán 72 dollár/kWh-s árral számolnak.
A globális tendencia előbb-utóbb Romániát is eléri, ahol csak nemrég, nagyjából a Dacia Spring 2021-es megjelenése után vált szélesebb körben elfogadottá az elektromos autók „jelensége”. És nem mellékesen a jelentős állami támogatásnak köszönhetően. Bogdan Balanişcu, a környezetvédelmi minisztérium államtitkára éppen néhány napja hangsúlyozta, hogy
Emlékeztetett: a Roncsautó plusz program révén legtöbb 54 ezer lejes, azaz több mint 10 ezer eurós támogatás igényelhető, két régi, környezetszennyező gépkocsi forgalomból kivonása révén.
Az államtitkár jelezte, a minisztérium jelenlegi célja további 250 ezer hasonló gépjármű „eltüntetése” az utakról. A Környezetvédelmi Alap (AFM) nemrég arról tájékoztatott, hogy a 2018 és 2022 közötti időszakban 327 556 használt személygépkocsit vontak ki a forgalomból a romániai autópark felújítását célzó roncsprogramoknak köszönhetően. Egyébként a román belügyminisztérium korábbi közlése szerint 2023 első felében csaknem 8000 elektromos autó írattak forgalomba az országban; idén nyáron összesen 33 ezer villanyautó és 154 ezer hibrid szerepelt a gépjármű-bejegyzési hivatal nyilvántartásában.
Az biztosnak tűnik, hogy jövőre még elindítják a romániai roncsprogramokat, ugyanis számos ötletelés megfogalmazódott már miniszteri szinten is arról, min változtatnának. Az e-autót vásárolni kívánó polgárnak mindenképp előnyös a roncsautós konstrukció, és ha ez általános villanyautó-árcsökkenéssel társul, akkor még jobb üzlet köthető. Állami támogatás hiányában azonban a végső ár egy ideig minden bizonnyal magasabb lesz, a jelentős akkumulátorár-csökkenés ellenére is.
Az első tíz hónapban 15,2 százalékkal nőtt a forgalomba helyezett új személygépkocsik száma Romániában 2022 azonos időszakához képest; a környezetkímélő autók szegmensében 31,8 százalékos növekedést jegyeztek, piaci részesedésük elérte a 23,8 százalékot.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Aki ma megtakarított pénzzel rendelkezik, könnyen szembesül a kérdéssel: bankban tartsa, állampapírba tegye, euróban őrizze, vagy hosszabb távú befektetésben gondolkodjon.
Románia lett az Európai Unió műtrágyaár-drágulási listájának első helyezettje: az Eurostat adatai szerint 2025-ben átlagosan 16,8 százalékkal emelkedtek az árak.
Felpezsdült a romániai munkaerőpiac, legalábbi az idei év eddig eltelt időszakában rekordot döntött a munkahelyet keresők száma az egyik legnagyobb állásközvetítő platform friss elemzése szerint. A munkaerőpiaci jelszó idén a pénzügyi stabilitás.
A romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CFR SA) 2026-os költségvetésének elfogadása, és felmerült a dolgozók munkaidejének csökkentése is.
Csökkenteni kell az elektromos áram árát ahhoz, hogy a családok és a gazdaság talpra állhassanak – szögezte le Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök és energiaügyi miniszter.
Adrian Negrescu gazdasági elemző szerint az elmúlt évtized legátfogóbb költségvetés-korrekcióját jelenti az, hogy 2026 első négy hónapjában 23,9 milliárd lejre csökkent a deficit az egy évvel korábbi 56 milliárd lejről.
Méhcsaládonként 15 eurós állami támogatást vezet be a méhészek számára a képviselőház által szerdán döntéshozó testületként elfogadott törvénytervezet – tájékoztatott az RMDSZ sajtóiordája.
A munkaügyi minisztérium által kidolgozott közalkalmazotti bérrendszer a jelek szerint nem mentes a visszásságoktól: egy szimuláció alapján például előfordulhat, hogy egy képviselő többet keres majd, mint a hadsereg vezérkari főnöke.
A benzin ára kedd délután és szerda reggel is tovább emelkedett a legtöbb üzemanyag-forgalmazó hálózatnál. Így fordulhat elő, hogy akad töltőállomás, ahol a benzin drágább lett, mint a gázolaj.
Szeben megyei üzemet vásárolt fel a legnagyobb spanyol papíripari vállalat, a Saica – írja a Profit.ro a cég közleménye alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!