Kihátráltak. Az biztos, hogy csökkentett költségvetéssel indul útjára a roncsautóprogram
Fotó: Pál Árpád
Szeptember elsején útjára indul az új gépkocsik vásárlását támogató állami roncsautóprogram – erősítette meg Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter, aki azonban továbbra sem árulta el, konkrétan mennyi pénzzel finanszírozzák a járművásárlást. A Környezetvédelmi Alap többi lakosságtámogató programjának sorsáról még annyit sem lehet tudni, mint a nyáron egy nappal a beharangozott rajt előtt félreállított roncsautóprogramról, ugyanakkor prioritást élvezhet az erdőtelepítés. Ágazati szereplők szerint a lefokozott roncsprogram „kicsinálása” az államnak is milliárdos bevételkiesést okoz.
2025. augusztus 12., 18:512025. augusztus 12., 18:51
Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter a Digi24 hírtelevízió egyik hétfői műsorában azt nyilatkozta, hogy a magánszemélyek számára kiírandó roncsautóprogram szeptember 1-jén indul, mint ahogyan az korábban is elhangzott. A tárcavezető ugyanakkor leszögezte, a következő években át kell gondolni a program finanszírozását, hogy ne kizárólag az állami költségvetésből származó forrásoktól függjön.
– idézte a Hotnews.ro portál a környezetvédelmi minisztert. Aki szerint a roncsprogrammal szemben felállított európai uniós elvárás 250 ezer régi autó leselejtezése volt az országos helyreállítási tervben (PNRR), amelyet Románia már teljesített.
A jövőben pedig az országnak olyan források felé kell fordulnia, amelyek nem az állami költségvetéstől függnek. Ilyen eszköznek nevezte a szintén EU-s alapítású Szociális Klímaalapot. Az Economica.net portál szerint Buzoianu azért tartja ezt megfelelő forrásnak, mert többéves folyamatosságot biztosítana, hiszen négy évre van tervezve, ez az európai alap pedig „olyan pénzeszköz, amely már nem feltétlenül a gazdasági erőtől vagy az állami költségvetéstől függ”.
A miniszter ugyanakkor továbbra sem szolgált semmiféle konkrétummal a Környezetvédelmi Alap (AFM) által ügykezelt többi lakosságtámogató programról (például a napelemes Zöld ház).
Szükségünk van ezeknek a határozatoknak a hivatalos meghozatalára, annak érdekében is, hogy a lehető legvilágosabb alapokkal rendelkezzünk, hogy átláthatóak legyünk az emberek számára, kiszámíthatóak az ipar számára, amelynek szüksége van ezekre a döntésekre – ismerte el Buzoianu. – Ami a magánszemélyeket illeti, biztosan tudjuk: a koalíció döntése az, hogy a roncsautóprogram elindul. Az eddig megvitatott költségvetés 200 millió lej. A többi programra vonatkozóan, remélem, még a második intézkedéscsomag előtt, végleges döntésünk lesz az összes programról” – vélekedett Diana Buzoianu.
A Hotnews szerint ugyanakkor kiemelte: a közeljövőben át kell gondolni a környezetvédelmi minisztérium célkitűzéseit és azt, hogy milyen irányokba kívánja pénzügyi forrásait elosztani.
Románia a PNRR keretében 26 000 hektár erdősítésre vállalt kötelezettséget, amelyből az elmúlt két évben mindössze 9000 hektárt teljesítettek. Amikor a helyreállítási tervet újratárgyalták az Európai Bizottsággal, a brüsszeli tisztviselők a jövő év közepéig 18 000 hektárban állapodtak meg, de Buzoianu úgy véli, hogy akár 23 000 hektár is elérhető lenne.
Mint ismeretes, az idei roncsautóprogramot június 18-án, a tervezett kezdés előtti napon függesztették fel.
A program népszerűségét és hasznát jól mutatja, hogy 2005-ös elindítása óta több mint egymillió régi, szennyező gépjárművet vontak ki a forgalomból és több mint 700 ezer új autót vásároltak. A rekordév 2010 volt, amikor 190 000 régi autót selejteztek le és 62 000 új autót vásároltak. A költségvetés akkor 722 millió lejt tett ki, és akár három utalványt is be lehetett vetni egy új autó megvásárlására.
A program költségvetése aztán négy egymást követő évben csökkent, így 2014-ben már csak 140 millió lej volt. Ezt követően azonban hat év növekedés következett, így 2021-ben a teljes költségvetés 940 millió lejt tett ki, és 50 000 új autót vásároltak a program keretében – emlékeztet a Hotnews. A program profilja sokat változott az elmúlt öt évben, és különösen azok számára vált hasznossá, akik teljesen elektromos vagy hibrid autót akartak vásárolni.
Mint ismeretes, az eredeti tervek szerint idén a következő összegeket biztosította volna az állam az újautó-vásárlók számára:
Diana Buzoianu csaknem egy hónappal ezelőtt kijelentette: az elektromos autók vásárlásakor felhasználható 37 ezer lejes utalvány értékét csökkenteni fogják, ugyanis a költségvetés
Ehhez képest a romániai autóimportőrök szövetsége (APIA) szerint a román állam jelentős gazdasági veszteségeket fog elszenvedni, ha „kicsinálja” a roncsautóprogramot (amellett, hogy a fenntarthatósági célok elmaradását kockáztatja). Ugyanis számítások szerint a román állam 2024-ben 288 millió lejt fektetett be az elektromos autók vásárlását támogató Rabla Plus programba az egymilliárd lejes költségvetésből.
Bár a büdzsét messze nem használták ki, a finanszírozott 10 707 teljesen elektromos, illetve 1493 plug-in hibrid autó áfájából több mint 664 millió lejt szedett be az állam.
Ezzel párhuzamosan a hagyományos roncsprogram (Rabla Clasic) révén az állam 300 millió lejes támogatást nyújtott 17 534 autó megvásárlására, és cserébe mintegy 355 millió lejes áfát szedett be, ami több mint 55 millió lejes nettó nyereséget jelentett. Tehát csak a két program által generált áfából – nem számítva az egyéb adókból, biztosításokból, forgalomba helyezésekből vagy munkahelyekből származó bevételeket – az állam több mint egymilliárd lejt szedett be, amelyt idén elbukik Románia – figyelmeztetett az APIA.
Diana Buzoianu környezetvédelmi miniszter csütörtökön bejelentette, csökkenteni fogják az elektromos autók vásárlását támogató utalvány értékét, mert a költségvetés „egyszerűen nem tudja fedezni” a fejenként 37 ezer lejes támogatást.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miközben Bulgária a jelenlegi ütemben 30 év múlva fogja befejezni tervezett autópályáit, Románia új rekord előtt áll a sztrádaépítés terén – állítja párhuzamba a két szomszédos ország közúti infrastrukturális megvalósításait a bolgár Sega hírportál.
Jelentősen, 35 százalékkal emelkedett a földgáz ára a Román Árutőzsdén, amivel az árszint meg is haladta az európai piaci szintet. Mindez pedig nem túl kecsegtető olyan körülmények között, hogy a kormány arra készül, hogy megszünteti az ársapkát.
Cseke Attila fejlesztési miniszter szerdán kijelentette, hogy a közigazgatási intézkedéscsomagról szóló törvénytervezetet a kormánykoalícióban fogják véglegesíteni.
Új lehetőség nyílik a virág- és gyógynövény-termesztők előtt: az uniós csatlakozás óta először külön pályázati konstrukció támogatja az ágazat beruházásait. A DR–18-as intézkedés akár 100 ezer euró vissza nem térítendő támogatást kínál gazdaságonként.
Elkezdődött a 2026-os évi állami költségvetés előkészítése – jelentette be Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes szerdán a Facebook-oldalán.
A novemberi 9,76 százalékról tavaly decemberben 9,69 százalékra csökkent az éves infláció Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A fejlesztési minisztérium honlapján kedd este közzétett törvénytervezet szerint 2026-ban a központi közigazgatásban a 2025-ös szinthez képest 10 százalékkal csökkennek – az alapbérek érintése nélkül – a személyi jellegű kiadások.
A helyi adók „általában” körülbelül 70 százalékkal nőnek, és bár ez az arány magasnak tűnhet, valójában az ingatlanok után fizetett összegek nem túl magasak, ha összehasonlítjuk őket más európai uniós országok ingatlanadóival – vélekedik Ilie Bolojan.
Megszűnik a „vakon” zajló bértárgyalás az Európai Unió egész területén: 2026 júniusától az álláshirdetésekben kötelező lesz feltüntetni a fizetési sávokat.
A román gazdaság 2025-ben a júniusban előrejelezett 1,3 százalék helyett mindössze 0,8 százalékkal növekedett – derül ki a Világbank Európára és Közép-Ázsiára vonatkozó legújabb elemzéséből, amelyet kedden tett közzé a nemzetközi pénzintézet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!