Sínre tennék. A kormány megpróbálja elejét venni, hogy a villamos mozdonyokat kitiltsák az országos vasúti hálózatról
Fotó: Borbély Fanni
A kormány megoldásokat keres annak elkerülésére, hogy a Román Vasúttásaság utasszállító részlegének (CFR Călători) villamos mozdonyait kitiltsák az országos vasúti hálózatról, miután nem fizették ki a villanyszámlát – jelentette be Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
2025. október 02., 12:212025. október 02., 12:21
A mozdonyok kapcsán a miniszter a szerdai kormányülés utáni sajtótájékoztatón kifejtette: az ügyet a kormány elé terjesztették, jelenleg vizsgálják, és a közlekedési minisztériummal közösen megoldásokat keresnek.
„A kormányülésen megvitattuk ezt az ügyet, amelyet a közlekedési minisztérium vetett fel. A kormányülés előtt megvitattuk a közlekedési minisztérium képviselőivel, többek között a pénzügyminisztériumban is, és jelenleg vizsgáljuk, mert mielőtt döntést hoznánk,
A megítélendő összeget technikai szinten a pénzügyminisztériumban a közlekedési minisztériummal közösen vizsgáltuk. (...) Megvitattuk ezeket a kérdéseket. Az ügyet a kormány elé terjesztették, napirendünkön szerepel, és a közlekedési minisztériummal együtt megpróbálunk megoldásokat találni rá” – mondta a miniszter.
A Román Vasúti Szállítási Szakszervezetek Szövetségének elnöke, Rodrigo Maxim szerdán, a Gazdasági és Szociális Tanács (CES) plenáris ülésén kedvezőtlen véleményt fogalmazott meg a kormány 2025-ös állami költségvetés kiigazításáról szóló sürgősségi rendelettervezetéről, amely szerinte „tönkreteszi a vasúti rendszert”.
Nem közlekedhetnek az országos vasúti hálózaton a Román Vasúttársaság utasszállító részlegének (CFR Călători) villamos mozdonyai, mivel az állami vasúti cég adósságokat halmozott fel a vasúti áramszolgáltató, az Electrificare CFR Rt. felé.
A szakszervezeti vezető indoklása szerint
mivel 2025-ben a fuvarozó 30 százalékkal kevesebb kompenzációt kapott, mint az előző évben, ami arra kényszerítette, hogy az egész évre vonatkozó közszolgáltatási kötelezettségéből hétköznapokon 247, illetve szombaton, vasárnap és ünnepnapokon 44 személyvonatot töröljön.
Másrészt a CFR Călători kijelentette, hogy a Vasúti Reformhatóság (ARF) által a CFR Călători számára még ki nem fizetett szolgáltatások értéke 135 millió lejre rúg, és emiatt a közlekedési cégnek tartozásai vannak és késedelmesen fizet a beszállítóknak.
Mivel a 2025-ös kompenzáció jóval elmarad a szükséges szinttől, és csak a 2024-ben nyújtott kompenzáció 80 százalékát teszi ki, a CFR Călători-t az ARF konkrétan megfosztja a hatályos jogszabályok alapján neki járó összegektől. Ehhez hozzáadódnak azok a kedvezmények, amelyeket az állam az ARF-en keresztül biztosít a különböző társadalmi kategóriákba tartozó utasok (iskolások, diákok, nyugdíjasok, veteránok stb.) számára, és amelyeket az ARF nem térít meg, vagy késlelteti a kifizetést. Csak az elmúlt időszakban az ARF által eddig nem megtérített kedvezmények értéke 135 millió lejre rúg – áll a cég szerdán közzétett nyilatkozatában.
Mint arról beszámoltunk, a vasúti áramszolgáltató, az Electrificare CFR Rt. átiratot küldött a CFR Călători-nak, amelyben jelezte: amennyiben nem fizeti ki 41,4 millió lejre rúgó tartozását, október 7-étől nem közlekedhetnek az országos vasúti hálózaton a villamos mozdonyai.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!