Sínre tennék. A kormány megpróbálja elejét venni, hogy a villamos mozdonyokat kitiltsák az országos vasúti hálózatról
Fotó: Borbély Fanni
A kormány megoldásokat keres annak elkerülésére, hogy a Román Vasúttásaság utasszállító részlegének (CFR Călători) villamos mozdonyait kitiltsák az országos vasúti hálózatról, miután nem fizették ki a villanyszámlát – jelentette be Alexandru Nazare pénzügyminiszter.
2025. október 02., 12:212025. október 02., 12:21
A mozdonyok kapcsán a miniszter a szerdai kormányülés utáni sajtótájékoztatón kifejtette: az ügyet a kormány elé terjesztették, jelenleg vizsgálják, és a közlekedési minisztériummal közösen megoldásokat keresnek.
„A kormányülésen megvitattuk ezt az ügyet, amelyet a közlekedési minisztérium vetett fel. A kormányülés előtt megvitattuk a közlekedési minisztérium képviselőivel, többek között a pénzügyminisztériumban is, és jelenleg vizsgáljuk, mert mielőtt döntést hoznánk,
A megítélendő összeget technikai szinten a pénzügyminisztériumban a közlekedési minisztériummal közösen vizsgáltuk. (...) Megvitattuk ezeket a kérdéseket. Az ügyet a kormány elé terjesztették, napirendünkön szerepel, és a közlekedési minisztériummal együtt megpróbálunk megoldásokat találni rá” – mondta a miniszter.
A Román Vasúti Szállítási Szakszervezetek Szövetségének elnöke, Rodrigo Maxim szerdán, a Gazdasági és Szociális Tanács (CES) plenáris ülésén kedvezőtlen véleményt fogalmazott meg a kormány 2025-ös állami költségvetés kiigazításáról szóló sürgősségi rendelettervezetéről, amely szerinte „tönkreteszi a vasúti rendszert”.
Nem közlekedhetnek az országos vasúti hálózaton a Román Vasúttársaság utasszállító részlegének (CFR Călători) villamos mozdonyai, mivel az állami vasúti cég adósságokat halmozott fel a vasúti áramszolgáltató, az Electrificare CFR Rt. felé.
A szakszervezeti vezető indoklása szerint
mivel 2025-ben a fuvarozó 30 százalékkal kevesebb kompenzációt kapott, mint az előző évben, ami arra kényszerítette, hogy az egész évre vonatkozó közszolgáltatási kötelezettségéből hétköznapokon 247, illetve szombaton, vasárnap és ünnepnapokon 44 személyvonatot töröljön.
Másrészt a CFR Călători kijelentette, hogy a Vasúti Reformhatóság (ARF) által a CFR Călători számára még ki nem fizetett szolgáltatások értéke 135 millió lejre rúg, és emiatt a közlekedési cégnek tartozásai vannak és késedelmesen fizet a beszállítóknak.
Mivel a 2025-ös kompenzáció jóval elmarad a szükséges szinttől, és csak a 2024-ben nyújtott kompenzáció 80 százalékát teszi ki, a CFR Călători-t az ARF konkrétan megfosztja a hatályos jogszabályok alapján neki járó összegektől. Ehhez hozzáadódnak azok a kedvezmények, amelyeket az állam az ARF-en keresztül biztosít a különböző társadalmi kategóriákba tartozó utasok (iskolások, diákok, nyugdíjasok, veteránok stb.) számára, és amelyeket az ARF nem térít meg, vagy késlelteti a kifizetést. Csak az elmúlt időszakban az ARF által eddig nem megtérített kedvezmények értéke 135 millió lejre rúg – áll a cég szerdán közzétett nyilatkozatában.
Mint arról beszámoltunk, a vasúti áramszolgáltató, az Electrificare CFR Rt. átiratot küldött a CFR Călători-nak, amelyben jelezte: amennyiben nem fizeti ki 41,4 millió lejre rúgó tartozását, október 7-étől nem közlekedhetnek az országos vasúti hálózaton a villamos mozdonyai.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Aki ma megtakarított pénzzel rendelkezik, könnyen szembesül a kérdéssel: bankban tartsa, állampapírba tegye, euróban őrizze, vagy hosszabb távú befektetésben gondolkodjon.
Románia lett az Európai Unió műtrágyaár-drágulási listájának első helyezettje: az Eurostat adatai szerint 2025-ben átlagosan 16,8 százalékkal emelkedtek az árak.
Felpezsdült a romániai munkaerőpiac, legalábbi az idei év eddig eltelt időszakában rekordot döntött a munkahelyet keresők száma az egyik legnagyobb állásközvetítő platform friss elemzése szerint. A munkaerőpiaci jelszó idén a pénzügyi stabilitás.
A romániai vasúti infrastruktúra tarthatatlan helyzetbe került, miután elakadt a Román Vasúti Infrastruktúra-kezelő Vállalat (CFR SA) 2026-os költségvetésének elfogadása, és felmerült a dolgozók munkaidejének csökkentése is.
Csökkenteni kell az elektromos áram árát ahhoz, hogy a családok és a gazdaság talpra állhassanak – szögezte le Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök és energiaügyi miniszter.
Adrian Negrescu gazdasági elemző szerint az elmúlt évtized legátfogóbb költségvetés-korrekcióját jelenti az, hogy 2026 első négy hónapjában 23,9 milliárd lejre csökkent a deficit az egy évvel korábbi 56 milliárd lejről.
Méhcsaládonként 15 eurós állami támogatást vezet be a méhészek számára a képviselőház által szerdán döntéshozó testületként elfogadott törvénytervezet – tájékoztatott az RMDSZ sajtóiordája.
A munkaügyi minisztérium által kidolgozott közalkalmazotti bérrendszer a jelek szerint nem mentes a visszásságoktól: egy szimuláció alapján például előfordulhat, hogy egy képviselő többet keres majd, mint a hadsereg vezérkari főnöke.
A benzin ára kedd délután és szerda reggel is tovább emelkedett a legtöbb üzemanyag-forgalmazó hálózatnál. Így fordulhat elő, hogy akad töltőállomás, ahol a benzin drágább lett, mint a gázolaj.
Szeben megyei üzemet vásárolt fel a legnagyobb spanyol papíripari vállalat, a Saica – írja a Profit.ro a cég közleménye alapján.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!