
Fotó: Környezetvédelmi minisztérium
Rögtön az elején akadályokba ütközik a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi út építése: óvás miatt felfüggesztik az egyik szakasz megépítésére kiírt közbeszerzési eljárást.
2024. április 10., 17:002024. április 10., 17:00
2024. április 10., 17:562024. április 10., 17:56
Az Economedia gazdasági portál szerint a közúti infrastruktúráért felelős országos vállalat (CNAIR) azért függeszti fel a gyorsforgalmi út első szakaszának munkálataira kiírt pályázatot, mert az osztrák Strabag kedden óvást nyújtott be az Országos Vitarendezési Tanácshoz.
A Strabag azt állítja, hogy a CNAIR nem válaszolt a március közepén küldött észrevételeire, és fenntartotta az ajánlatok benyújtásának április 10-re, szerdára kitűzött határidejét.
A vállalkozó kifogása automatikusan az eljárás felfüggesztéséhez és az ajánlatok benyújtási határidejének meghosszabbításához vezet. Ha az óvásnak helyt adnak, akkor a CNAIR-nek válaszolnia kell a felvilágosításra irányuló kérelmekre.
Az Economedia szerint
Az A7-es autópályát építő UMB esetében például 30 hónapos határidőt szabtak meg a hosszú szakaszok kivitelezésére.
A Strabag a Geigerrel közösen a múlt hónapban fejezte be a Nagyvárad-Bors II. gyorsforgalmi utat, és jelenleg nincs szerződése nagy infrastrukturális beruházások kivitelezésére.
A romániai szakhatóság február 22-én tette közzé a Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út első szakaszára vonatkozó pályázatot,
A gyorsforgalmi út teljes hossza 120 kilométer, és magában foglal egy Románia és Magyarország közötti új határátkelőhelyet Nagyszalontánál.
A mostani akadály már csak azért is bosszantó, mert a gyorsforgalmi út ügye az elmúlt hónapokban villámgyorsan haladt előre.
A gyorsforgalmi út stratégiai eleme a Balti-tengert a Fekete-tengerrel és az Égei-tengerrel összekötő útvonalnak, a legrövidebb útvonal Észak- és Dél-Európa között, a folytatása a leendő Temesvár–Temesmóra–Belgrád autópálya lesz.

Kiírták a versenytárgyalást a Nagyváradot Araddal összekötő, 120 kilométeres gyorsforgalmi út kivitelezésére – jelentette be pénteken Sorin Grindeanu közlekedésügyi miniszter.
Keményen bírálja az állami költségvetés tervezetét a Kormányzati Alkalmazottak Szakszervezete (SAALG).
Az idei év első hónapjában 2,325 milliárd euró volt a kereskedelmi mérleg hiánya, 15,5 százalékkal, azaz 425,1 millió euróval kisebb, mint 2025 januárjában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) csütörtökön közzétett adataiból.
Az iráni konfliktus kirobbanása óta eltelt tíz napban Romániában négyszer több benzint és gázolajat értékesítettek, mint az év bármelyik időszakában – irányította rá a figyelmet egy televíziós nyilatkozatban Bogdan Ivan energiaügyi miniszter.
Fekete-tengeri földgázmező kiaknázására létrehozott konzorciumba lépett be az OMV Petrom – írta az economica.net a román integrált olajtársaság közleménye alapján.
Az egyre bizonytalanabb nemzetközi helyzet befolyásolja a román állampolgárok külföldi munkavállalási szándékát: csak 6,3%-uknak van erre vonatkozó terve 2026-ra.
Jóval több pénzt szánnak idén az észak-erdélyi autópálya megépítésére, mint tavaly: a bukaresti kormány a 2026-os költségvetésben csaknem másfél milliárd lejjel többet utal ki az A3-as sztráda megvalósítására.
Romániában az előző időszakokhoz hasonlóan továbbra is csökken a kis boltok száma, míg a 400 és 999 négyzetméter közötti kereskedelmi egységek kategóriájában jelentős növekedés tapasztalható.
A kormány a tervek szerint még ezen a héten jóváhagyja a 2026-os állami költségvetés tervezetét, majd elküldi a parlamentnek elfogadásra – jelentette ki szerdán Ilie Bolojan miniszterelnök.
Idén januárban a nyers adatok szerint 9,1 százalékkal, a szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 6,5 százalékkal csökkent a kiskereskedelmi forgalom Romániában 2025 első hónapjához képest.
Ha az iráni konfliktus kirobbanása óta látottaknál enyhébben, de szerdán is emelte üzemanyagárait Romániai legkiterjedtebb töltőállomás-hálózatával rendelkező Petrom.
szóljon hozzá!