A román kormánya azért csak a gázolajra összpontosít, mert ennek az üzemanyagnak a drágulása a romániai autósok kétharmadát érinti
Fotó: Tuchiluș Alex
Literenként 30 banival csökkenti a gázolaj jövedéki adóját a román kormány. Erről csütörtökön döntött a piaci szereplőkkel folytatott egyeztetések után az üzemanyagválság kezelésére létrehozott bukaresti kormányzati munkacsoport.
2026. április 02., 16:282026. április 02., 16:28
2026. április 02., 19:202026. április 02., 19:20
Az Ilie Bolojan vezette kormány közleménye szerint döntés született arról is, hogy a töltőállomások naponta legfeljebb egyszer módosíthatják az üzemanyag (gázolaj, benzin) árát. A tájékoztatás szerint azért ezeket az intézkedéseket vezetik be, mert a korábban mérlegelt más megoldásokat nem lehetett volna egységesen alkalmazni, és ellátási zavarokat okozhattak volna. A döntéskor Románia költségvetési korlátait is figyelembe vették.
A kormány közölte, hogy a mezőgazdasági termelők és a közúti fuvarozók által vásárolt gázolaj jövedékiadó-csökkentésének fedezetét az üzemanyagdrágulás miatt megnövekedett áfabevételekből, a romániai kőolaj-kitermelésből származó nyereség különadójából, valamint az állami költségvetésből biztosítják. A jövedéki adó csökkentését sürgősségi rendelettel vezetik be, amelyet várhatóan a pénteki rendkívüli ülésén fogad el a kormány. A munkacsoport tagja Ilie Bolojan miniszterelnök, Marian Neacșu és Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes, Alexandru Nazare pénzügyminiszter, Bogdan Ivan energiaügyi miniszter és Irineu Darău gazdasági miniszter.
Tánczos Barna csütörtökön közölte, az RMDSZ továbbra is azt képviseli, hogy minden lehetséges eszközzel védeni kell a fogyasztókat az iráni háború miatt elszabadult üzemanyagárakkal szemben. „A mostani intézkedéseket folyamatosan felülvizsgáljuk, és szükség esetén módosítjuk, hogy minél inkább visszafogjuk az árakat” – nyilatkozta a miniszterelnök-helyettes. A munkacsoport RMDSZ-es tagja szerint az intézkedéshez szükséges forrásokat az állami költségvetésből biztosítják, többek között az üzemanyagár-emelkedés miatt keletkező többlet áfabevételekből. Ugyanakkor különadót vetnek ki a romániai kőolaj-kitermelésből származó extraprofitokra.
Bálint Csaba közgazdászt, a Román Nemzeti Bank (BNR) igazgatótanácsának tagját arról faggattuk, hogy az új geopolitikai helyzet mennyiben módosítja korábbi prognózisát, illetve hogyan látja a kormány fellépését és mozgásterét a kialakult helyzetben.
Miközben a térség legtöbb országa árplafont vagy egyéb korlátozást, óvintézkedést foganatosított az iráni háború okozta energiaválság hatására, Romániában csak április elsején lépett hatályba a kormány által kihirdetett válsághelyzet a kőolajtermékek piacán. Az első körben hat hónapra érvényes rendkívüli időszak alatt a benzin és a gázolaj, valamint az előállításukra használt alapanyagok teljes kereskedelmi láncán korlátozták a haszonkulcsot, ugyanakkor szigorították a két energiahordozó exportját.
Ilie Bolojan miniszterelnök a hét elején elmondta, hogy felmerült ugyan az üzemanyagok áfájának csökkentése is, de ezt a megoldást az uniós szabályok és a Románia elleni túlzottdeficit-eljárás miatt elvetették a koalícióban. Ezért kormányzati szinten csak a jövedéki adó csökkentése került terítékre, de csak a dízel esetében. Bolojan közölte, kormánya azért csak a gázolajra összpontosít, mert ennek az üzemanyagnak a drágulása a romániai autósok kétharmadát érinti.
Romániában a magas adók gyakorolják a legnagyobb felhajtóerőt az üzemanyagok árára. Ennek mintegy 55 százalékát a jövedéki adó és az áfa teszi ki, 30-35 százalékát alkotja a nyersolaj és a finomítás költsége, a fennmaradó rész pedig a szállítási és kereskedelmi árrés. Éppen ezért a Brent-olaj 10 dolláros hordónkénti drágulása körülbelül 0,70 lejes, 20 dolláros emelkedés mintegy 1 lejes, 30 dolláros növekedés pedig akár 2,5 lejes literenkénti áremelkedést eredményez a romániai üzemanyagok esetében.
Hivatalos bejelentés nem történt, és sokáig a Peco-online.ro ármonitor sem mutatta, de szerda reggel néhány töltőállomásán csökkentette az üzemanyagok árát a piacvezető Petrom.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Igencsak különböző méretű lakásokat vásárolhatunk 100 ezer euróból erdélyi nagyvárosokban.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!