Az észak-erdélyi autópálya két új szakasza is elkészülhet az idei év folyamán a prognózis szerint
Fotó: Haáz Vince
Immár hagyománynak számít, hogy az év első napjaiban a romániai közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület prognózissal rukkol elő arról, hány kilométer autópálya és gyorsforgalmi út épülhet az illető esztendőben Romániában. Az eddigi tapasztalatok alapján rendszerint a legpesszimistább forgatókönyv szokott beteljesülni.
2023. január 02., 15:032023. január 02., 15:03
Az egyesület által realista-optimista forgatókönyvnek nevezett, Facebook-oldalukon hétfőn közzétett előrejelzés szerint idén (nagyjából) biztosan 78,5 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat adnak majd át a forgalomnak.
– vázolták a legderűlátóbb kilátásokat is az egyesület szakemberei.
Emlékeztettek, Romániában jelen pillanatban közel 995 kilométer sztráda és gyorsforgalmi út van, 534 kilométernyi autópálya megépítésére aktív szerződés van, 402 kilométerre pedig már kiírták a versenytárgyalást.
Erdélyben jó eséllyel elkészül még legalább 13 kilométer a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával összekötő gyorsforgalmi útból, a kivitelező pedig azt ígéri, hogy az év végéig megépülhet mind a 19 kilométer, holott 2024 márciusáig lenne idejük befejezni a munkálatokat.
amelynek köszönhetően végig autópályán lehetne közlekedni Kolozsvár és Marosvásárhely között.
A részletes előrejelzés megtekinthető a Pro Infrastruktúra Egyesület Facebook-oldalán:
Minden korábbinál nagyobb összeget fordítottak tavaly a közúti és vasúti infrastruktúra, illetve a légi közlekedés és hajózás fejlesztésére, bővítésére Romániában – tájékoztatott vasárnapi közleményében a szállításügyi minisztérium.
Idén sem éri el az 1000 kilométert a romániai autópályák és gyorsforgalmi utak hossza – derül ki a közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését célzó beruházások haladását árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület friss mérlegéből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ismét drasztikus üzemanyagár-növekedést idézhet elő Romániában a közel-keleti feszültségek eszkalálódása és a kőolaj világpiaci drágulása, illetve az amerikai dollár lejjel szembeni erősödése, mindezek együttes hatása.
Az energia ma már biztonsági, gazdasági versenyképességi és életszínvonalbeli kérdés is, a magas energiaárak pedig rontják a vállalatok versenyképességét, visszafogják a beruházásokat, és a lakosságot is terhelik – jelentette ki Ilie Bolojan.
Az Európai Unió a maga 450,6 millió fős népességével történelmi demográfiai csúcspontjához közelít, ám lakosainak száma a következő évtizedekben csökkenni fog – derül ki egy friss jelentésből.
A belpolitikai válság azt jelenti, hogy az adózás tekintetében az idei lehet az elmúlt hat év első nyugodt nyara – nyilatkozta Dan Manolescu, az Adótanácsadók Kamarájának (CCF) elnöke.
A magánszemélyek július 20-tól kezdődően igényelhetnek állami támogatást új gépkocsi vásárlására a 2026-os roncsautóprogram keretében – közölte szerdán a Környezetvédelmi Alapkezelő (AFM).
Májusban éves összevetésben 6,9 százalékkal csökkent az országos nettó átlagbér reálértéke Romániában – közölte szerdán az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak az idei év első négy hónapjában Romániában, a fogyasztók azonban nem fogták vissza érdemben a tankolást – derül ki az Intelligens Energia Egyesület (AEI) friss elemzéséből.
A romániai ingatlanpiac továbbra is aktív maradt 2026 első felében, ám a vásárlók viszonyulása érezhetően megváltozott – derült ki egy friss jelentésből.
Románia esetleges bóvli kategóriába történő leminősítése nemcsak az állami hitelfelvételt drágítaná meg, hanem az egész gazdaságot megrázná – figyelmeztet Dumitru Chisăliță energetikai szakértő.
A mesterséges intelligencia térnyerése egyre több szakmát alakít át, de a szakértők szerint nem minden foglalkozást fenyegeti a gépi tudás terjedése.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!