Az észak-erdélyi autópálya két új szakasza is elkészülhet az idei év folyamán a prognózis szerint
Fotó: Haáz Vince
Immár hagyománynak számít, hogy az év első napjaiban a romániai közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület prognózissal rukkol elő arról, hány kilométer autópálya és gyorsforgalmi út épülhet az illető esztendőben Romániában. Az eddigi tapasztalatok alapján rendszerint a legpesszimistább forgatókönyv szokott beteljesülni.
2023. január 02., 15:032023. január 02., 15:03
Az egyesület által realista-optimista forgatókönyvnek nevezett, Facebook-oldalukon hétfőn közzétett előrejelzés szerint idén (nagyjából) biztosan 78,5 kilométernyi autópályát és gyorsforgalmi utat adnak majd át a forgalomnak.
– vázolták a legderűlátóbb kilátásokat is az egyesület szakemberei.
Emlékeztettek, Romániában jelen pillanatban közel 995 kilométer sztráda és gyorsforgalmi út van, 534 kilométernyi autópálya megépítésére aktív szerződés van, 402 kilométerre pedig már kiírták a versenytárgyalást.
Erdélyben jó eséllyel elkészül még legalább 13 kilométer a Nagyváradot az észak-erdélyi autópályával összekötő gyorsforgalmi útból, a kivitelező pedig azt ígéri, hogy az év végéig megépülhet mind a 19 kilométer, holott 2024 márciusáig lenne idejük befejezni a munkálatokat.
amelynek köszönhetően végig autópályán lehetne közlekedni Kolozsvár és Marosvásárhely között.
A részletes előrejelzés megtekinthető a Pro Infrastruktúra Egyesület Facebook-oldalán:
Minden korábbinál nagyobb összeget fordítottak tavaly a közúti és vasúti infrastruktúra, illetve a légi közlekedés és hajózás fejlesztésére, bővítésére Romániában – tájékoztatott vasárnapi közleményében a szállításügyi minisztérium.
Idén sem éri el az 1000 kilométert a romániai autópályák és gyorsforgalmi utak hossza – derül ki a közúti és vasúti infrastruktúra fejlesztését célzó beruházások haladását árgus szemekkel követő Pro Infrastruktúra Egyesület friss mérlegéből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!