Jegeli a bukaresti kormány az otthoni fali gázkazánok betiltásáról szóló törvénytervezetet, miután az új környezetvédelmi miniszter az elődje, Tánczos Barna nevéhez fűződő dokumentum kapcsán úgy vélekedik: azt „alaposabban” át kell vizsgálni.
2023. július 17., 20:162023. július 17., 20:16
2023. július 17., 20:192023. július 17., 20:19
A dokumentum még jóváhagyási szakaszban van, és az új miniszter, Mircea Fechet szerint a téma további, alaposabb tanulmányozást igényel. Bár Fechet júniusban még azt nyilatkozta, hogy egyelőre nem született döntés a kazánok eltűnésének határidejéről, a hétvégén Bákóban már azt hangsúlyozta, hogy a minisztérium nem foglalkozik a témával. Mi több,
„Egyértelműen szükség van az otthonok energiahatékonnyá tételének finanszírozására. Ugyanakkor mielőtt a fali gázkazánokkal kezdenénk foglalkozni, inkább arról a 3,5 millió háztartásról ejtenék szót, ahol még mindig tűzifával fűtenek, és amely egy részének van hozzáférése a földgázhálózathoz, ennek nyomán a jövőben kisebb nyomást gyakorolhatnának az erdőállományra, ha a fával való fűtésről a kevésbé szennyező gázfűtésre térnének át” – mondta az új környezetvédelmi miniszter.
A jelenlegi környezetbarát tervezésről szóló irányelv módosításának tervezetében, amelyet az Európai Bizottság április 27-én tartott konzultációs fórumán vitattak meg,
Az új rendelet szövegét még az idén véglegesíteni kell, hogy 2024-ben kihirdetésre kerüljön.
Az európai uniós testületnek kazánok értékesítésének betiltására irányuló szándéka már korábban kiderült a RePowerEU csomagból, amely arra ösztönözte a tagállamokat, hogy vezessenek be nemzeti hatáskörben tilalmat a fosszilis tüzelőanyaggal működő, meglévő és új épületekben működő fali kazánokra, de kötelezettséget nem írt elő.
Régóta téma az Európai Unióban a rengeteg háztartásban használt fali gázkazán „letekerése” valamilyen formában: az új egyéni hőközpontok beszerelésének tiltása, a régiek fokozatos kivezetése, megadóztatása.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Románia digitális infrastruktúrája a legjobb a régióban, ám az ország eredményei a leggyengébbek – derül ki a digitalizáció állapotát vizsgáló nemzetközi elemzésből. Van internetünk és vannak számítógépeink, de alig használjuk őket.
Egyre húsbavágóbb kérdés az autósok számára a közel-keleti konfliktusok és az egekbe szökő olajárak miatt: mennyibe kerül száz kilométer? Megdöbbentő számítások látnak napvilágot.
Egyre közeledik a munkálatok vége az észak-erdélyi autópálya több szakaszán is, már elkezdték az aszfaltozást a nádasszentmihályi völgyhídon.
Jelentősen rontotta Románia idei gazdasági kilátásait a Nemzetközi Valutaalap (IMF): a korábban várt növekedés helyett immár a bruttó hazai termék (GDP) 0,5 százalékos zsugorodásával számol, miközben az infláció is magasabb lehet a korábban becsültnél.
A Rail Port Románia legnagyobb szárazföldi intermodális terminálja, a kürtösi pedig a nyugati régió egyetlen vámszabad övezete.
Három hónapnyi deflációt követően, az augusztusi 6,17 százalékról szeptemberben 6,61 százalékra nőtt az éves infláció Romániában – közölte kedden az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Mire egy termék a gyártósorról a bevásárlókosárba kerül, az ára többször is változhat.
Romániában drágultak 2025-ben a leggyorsabb ütemben a lakások európai összevetésben – derül ki Deloitte Property Index 2026 éves elemzésből.
Alkalmassá kell tenni napelemek fogadására is az új épületeket az Európai Unió irányelve szerint, azonban Románia – akárcsak a többi tagország – még nem teljesítette az elvárásokat, ezért az EU kötelezettségszegési eljárást indított.
Az Európai Unió Tanácsának soros elnökségét betöltő Írország javaslatot mutatott be szombaton, amely szerint több mint 140 milliárd euróval csökkentenék az EU következő, 2028-tól érvényes hétéves költségvetését.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!