
Malőr. Fiaskó árnyékolta be az Alstom által gyártott szerelvény második napját
Fotó: Ionut-Cristian Savoiu/Facebook
Fiaskó árnyékolta be már az üzembe állítása utáni második napján a román állam által vásárolt vadonatúj Alstom vonat útját: nem tudott elindulni.
2024. november 21., 08:282024. november 21., 08:28
A szerelvény Bukarest és Brassó között közlekedik, de csütörtökön nem indították el, mivel az 5 óra 40 perces indulásig nem sikerült elhárítani a fiaskót. Az utasokat ezért egy másik, 6 óra 11 perckor induló vonatra irányították át.
„Az új vonat indulását ma reggel törölni kellett, mert a fedélzeti számítógép hibát jelzett, és nem állt helyre időben a kocsiszínbe vontatás és a tolatómozdony lekapcsolása után.
Az utazókat a 30 perccel későbbi, következő menetrend szerinti vonatra irányították át.
Emlékeztetőül, az ARF által átvett és üzembe helyezett Coradia Stream vonat (a 2022 márciusában leszerződött 37 vonatból álló tételből) jelenleg nem rendelkezik műszaki tartalékkal a következő vonatok flottába kerüléséig”.
Az ARF 2022 márciusában kötött szerződést a lengyel Alstom Ferroviaria SpA céggel 37 ilyen szerelvény szállítására, az első vonat 2023. december 4-én érkezett meg Romániába, és azóta tesztelések során ment át.

A Coradia Stream elektromos meghajtású szerelvény, az első vonat, amit a román állam az utóbbi 20 évben vásárolt, megkezdte tesztútjait Bukarest és Brassó között, és a tervek szerint november 20-tól utasokat is szállítani fog ugyanezen az útvonalon.
A Coradia Stream elektromos szerelvény. A vonatot két másikkal együtt Lengyelországban gyártották, további 33 szerelvényt pedig Németországban fognak gyártani. A költözésre az ukrajnai háborúból eredő nehézségek miatt is sor került, mivel számos beszállítónak komoly gondot okozott a szükséges alkatrészek időben történő leszállítása.
Az első szerelvényeknek már 2023-ban forgalomba kellett volna állniuk, de ez több ok miatt nem történt meg. A bürokrácián túl a világjárvány, majd az ukrajnai háború okozta problémák is akadályozták a folyamatot. Ráadásul egy új modell forgalomba állításához rengeteg engedélyre van szükség, és ezek megszerzése rendkívül hosszú időt vett igénybe.
A romániai nyugdíjrendszer harmadik pillérét kezelő tíz fakultatív magánnyugdíjalap 2025-ben a rendszer közel 19 éves történetének legjobb befektetési hozamát érte el, mégpedig 19,6%-ot.
Luxembourgból is jól látszik: várhatóan 2030-ig sem készül el teljes egészében a Romániát Kelet–Nyugat irányban, Erdélyen keresztül átszelő A1-es autópálya, melynek hiányzó szakaszait az itthoni „papíron” 2028-ig befejeznék.
Ötéves rekordszinten van a gázfogyasztás Romániában – írja a Profit.ro gazdasági portál a Transgaz adatai alapján.
A legnagyobb romániai mezőgazdasági érdekvédelmi szervezetek vezetői közös állásfoglalást fogalmaztak meg a keddi strasbourgi gazdatüntetéssel kapcsolatban, ahol az EU–Mercosur-egyezmény ellen tiltakoznak.
A 2026-os állami költségvetés február közepe előtt nem kerül a parlament elé – jelentette ki Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes hétfő este a Digi24-nek adott interjúban. Elismerte: a kormánykoalíció máris késésben van a büdzsé kidolgozásával.
A tartós januári fagy egyszerre növelte meg Romániában a gáz- és áramfogyasztást, ami normál esetben áremelkedést hozna. Azonban kivételes helyzet alakult ki az elmúlt napokban.
A Versenytanács összesen 14,73 millió lej (körülbelül 2,9 millió euró) bírságot szabott ki hétfőn 27 romániai járműkarbantartó és -javító vállalatra.
Az országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR) idén 140 kilométernyi autópálya és gyorsforgalmi út megépítésére készül szerződéseket aláírni – jelentette be Gabriel Budescu, a CNIR igazgatója a román közszolgálati rádiónak nyilatkozva.
Az Eurostat hétfőn közzétett adatai szerint a decemberben 2,3 százalékra csökkent az éves infláció az Európai Unióban. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,6 százalék.
Vannak források a foglalkoztatási támogatásokra, de a bérek, nyugdíjak és egyéb juttatások 2026-ban is befagyasztva maradnak – jelentette ki Florin Manole munkaügyi miniszter.
szóljon hozzá!