Malőr. Fiaskó árnyékolta be az Alstom által gyártott szerelvény második napját
Fotó: Ionut-Cristian Savoiu/Facebook
Fiaskó árnyékolta be már az üzembe állítása utáni második napján a román állam által vásárolt vadonatúj Alstom vonat útját: nem tudott elindulni.
2024. november 21., 08:282024. november 21., 08:28
A szerelvény Bukarest és Brassó között közlekedik, de csütörtökön nem indították el, mivel az 5 óra 40 perces indulásig nem sikerült elhárítani a fiaskót. Az utasokat ezért egy másik, 6 óra 11 perckor induló vonatra irányították át.
„Az új vonat indulását ma reggel törölni kellett, mert a fedélzeti számítógép hibát jelzett, és nem állt helyre időben a kocsiszínbe vontatás és a tolatómozdony lekapcsolása után.
Az utazókat a 30 perccel későbbi, következő menetrend szerinti vonatra irányították át.
Emlékeztetőül, az ARF által átvett és üzembe helyezett Coradia Stream vonat (a 2022 márciusában leszerződött 37 vonatból álló tételből) jelenleg nem rendelkezik műszaki tartalékkal a következő vonatok flottába kerüléséig”.
Az ARF 2022 márciusában kötött szerződést a lengyel Alstom Ferroviaria SpA céggel 37 ilyen szerelvény szállítására, az első vonat 2023. december 4-én érkezett meg Romániába, és azóta tesztelések során ment át.
A Coradia Stream elektromos meghajtású szerelvény, az első vonat, amit a román állam az utóbbi 20 évben vásárolt, megkezdte tesztútjait Bukarest és Brassó között, és a tervek szerint november 20-tól utasokat is szállítani fog ugyanezen az útvonalon.
A Coradia Stream elektromos szerelvény. A vonatot két másikkal együtt Lengyelországban gyártották, további 33 szerelvényt pedig Németországban fognak gyártani. A költözésre az ukrajnai háborúból eredő nehézségek miatt is sor került, mivel számos beszállítónak komoly gondot okozott a szükséges alkatrészek időben történő leszállítása.
Az első szerelvényeknek már 2023-ban forgalomba kellett volna állniuk, de ez több ok miatt nem történt meg. A bürokrácián túl a világjárvány, majd az ukrajnai háború okozta problémák is akadályozták a folyamatot. Ráadásul egy új modell forgalomba állításához rengeteg engedélyre van szükség, és ezek megszerzése rendkívül hosszú időt vett igénybe.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Bár a hatóságok szerint nem kell hiánytól tartani, a közel-keleti válság miatt Romániában sem zökkenőmentes az üzemanyag-ellátás: a Rompetrol năvodari-i finomítójánál szerda éjjel és csütörtök hajnalban több kilométeres sor alakult ki.
A mezőgazdasági minisztérium javaslatára a szerdai kormányülésen elfogadták a növénytermesztőknek és állattenyésztőknek járó átmeneti támogatások (ANT) keretösszegeiről szóló határozatot.
Alaposan felkorbácsolja a falusi házak árát a nagyvárosok közelsége, a legdrágább települések listáján pedig bőven találni erdélyi községeket.
Belép a román piacra a Normal dán kiskereskedelmi vállalat – írta a profit.ro piaci információk alapján.
Ahogy az várható volt, a román deviza erejét is alaposan megnyirbálja a politikai válság.
Az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke, Dumitru Chisăliță szerint a következő napokban 9,4–9,6 lejre emelkedhet a gázolaj literenkénti ára, és egyes töltőállomásokon átmeneti üzemanyaghiány is kialakulhat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!