Fejlesztik a szatmári repteret

Mint elhangzott, az elöljárók nagyra értékelik a turisztikai vállalatok együttműködését, hisz a cégek vállalták tulajdonképpen azt, hogy eladják a jegyeket, és az általuk nyújtott garancia birtokában sikerült meggyőzni a török Sky Airlines légi társaságot, hogy indítsa be a charterjáratot. Ebben egyébként nemcsak szatmári cégek működnek közre, mivel a légiforgalom Marosvásárhely érintésével történik majd. Egy nagy, 180 férőhelyes géppel szállítják a turistákat, a jegyeladásból pedig száz darabot a szatmári, 70–80-at pedig Maros megyei turisztikai cégek vállaltak.

Az első gép június 13-án indul, a szezon végéig pedig minden hétfőn lesz járat, a tervek szerint összesen tizennégy. Adrian Ştef kihangsúlyozta: ily módon a helyi idegenforgalmi vállalatok versenyképes áron tudják kínálni a törökországi nyaralást. Mint elhangzott, az egyhetesre tervezett vakáció egy személy számára már 479 euróból megoldható, amelyben benne van a repülőjegy ára, a reptéri illeték, valamint az antalyai teljes ellátás.

Az Északnyugati Régió legnagyobb repülőterének számító szatmárnémeti légikikötő kapcsán egyébként a megyei önkormányzat komoly fejlesztéseket tervez. „Alig várjuk a Szállítási Ágazati Operatív Program kiírását, ugyanis innen több millió eurót szeretnénk lehívni – magyarázta Csehi Árpád. – Fel szeretnénk újítani a kifutópályákat, valamint további biztonsági berendezésekkel gyarapítanánk a repülőtér felszereltségét.” Az elöljárók arról is beszámoltak, hogy lényegében minden olyan feltételnek eleget tesz a szatmári légikikötő, ami kell ahhoz, hogy Románia schengeni csatlakozása után a térség kapujaként működhessen. Amint arról beszámoltunk, az utóbbi két-három évben eszközölt fejlesztéseket követően – három év kiesés után – tavaly a szatmárnémeti létesítmény ismét megkapta a nemzetközi repülőtér besorolást, a tanácselnök szerint pedig mindent megtesznek azért, hogy a charterjáratok mellett állandó nyugat-európai járataik is legyenek.

A szatmári légikikötő számára egyébként a kevesebb mint hatvan kilométerre levő nagybányai repülőtér jelent óriási konkurenciát, ezért a máramarosi megyeszékhelylyel állandó versenyben vannak az utasokért, illetve a légitársaságokért. A közelmúltban volt olyan időszak is, amikor Nagybányának még a bukaresti Tarom-járatokat is sikerült elszívnia Szatmárnémetitől. A nagyarányú fejlesztések révén azonban sikerült kedvezőbb helyzetbe kerülniük. Beszereztek egy olyan töltőállomást, melynek segítségével bármilyen típusú gép tankolhat itt.

Egy speciális világító-rendszer tavalyi üzembe helyezése révén pedig megteremtették annak lehetőségét, hogy kedvezőtlen látási viszonyok között is fogadhassanak gépeket. A kifutópálya mentén telepített égősorok igénybevételével a korábbi 1800 méteres helyett már 800 méteres látótávolság esetén is biztonságosan landolhatnak a gépek. A repülőtér igazgatója szerint így Kolozsvár mellett Szatmárnémeti is fogadhatja majd azokat a repülőket, melyek rossz látási viszonyok esetén Nagybányán, illetve Nagyváradon – ahol egyelőre nincs hasonló berendezés – nem tudnak leszállni.