Royal Mail. A brit királyi posta különböző formákban 1516 óta működik, alapítójaként VIII. Henrik angol királyt tartják számon
Fotó: Pixabay
Jóváhagyta hétfőn a brit kormány az országos postaszolgálat, a Royal Mail eladását Daniel Kretinsky cseh milliárdos nagybefektetőnek.
2024. december 16., 14:052024. december 16., 14:05
A 3,6 milliárd font (hivatalos napi árfolyamon 5,9983 lej egy font) értékű tranzakció alapján a különböző formákban több mint ötszáz éve működő brit királyi posta, a Royal Mail anyavállalatát – International Distribution Services (IDS) – hivatalosan Kretinsky EP Group nevű üzleti konglomerátuma veszi meg.
Reynolds hangsúlyozta, hogy a kormány igen szigorú feltételeket szabott: ezek közé tartozik, hogy a brit kormány birtokában marad egy „aranyrészvény”, amely vétójogot biztosít a cseh nagybefektető esetleges olyan döntéseivel szemben, amelyek London szerint hátrányosan érintenék a Royal Mail közszolgálati tevékenységét vagy a brit költségvetést.
Ennek alapján a brit királyi postaszolgálat központját nem lehet külföldre telepíteni, és a cégnek továbbra is Nagy-Britanniában kell adóznia.
A tranzakciót jóváhagyták a postai dolgozók szakszervezetei is.
A szakszervezetekkel kötött különmegállapodás tartalmazza egyebek mellett, hogy a mindenkori osztalék 10 százalékát a Royal Mail alkalmazottai kapják.
Daniel Kretinsky – aki a közép- és kelet-európai térségben elsősorban oroszországi kötődésű földgázkereskedelmi érdekeltségei révén ismert, és ezért Nagy-Britanniában nemzetbiztonsági vizsgálaton is átesett –
A The Sunday Times című vasárnapi brit lap által a Nagy-Britanniában élő vagy üzleti tevékenységet folytató leggazdagabb ezer nagybefektető becsült vagyonáról évente összeállított lista – Rich List – idei kiadásában Kretinsky a 33. helyre került. A Rich List szerkesztői a cseh üzletember nettó vagyonát 6 milliárd fontra (háromezer milliárd forintra) taksálták.
A Royal Mail különböző formákban 1516 óta működik, alapítójaként VIII. Henrik angol királyt tartja számon a brit postatörténet. A vállalat az utóbbi években egyre súlyosbodó pénzügyi gondokkal küszködik, és a brit kormányt mindenekelőtt ez késztette arra, hogy stratégiai befektetőt keressen a létfontosságú nemzeti infrastrukturális hálózat részének számító postaszolgálat számára.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Ha minden a tervek szerint halad, október elsejétől hatályba lép az új díjszabási rendszer a romániai országutak használatára vonatkozóan.
A nyugdíjak hibás kiszámítása nem „jelenségszintű” probléma, az embereknek bízniuk kell abban, hogy járandóságukat helyesen állapították meg – jelentette ki a Bihar megyei nyugdíjpénztár igazgatója.
Miután szerdán a benzin ára átlépte a literenkénti 10 lejes lélektani határt az OMV romániai töltőállomásain, és ezzel történelmi csúcsra került, csütörtökön más láncok is csatlakoztak a „klubhoz”.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) változatlanul 0,2 százalékos gazdasági visszaeséssel számol Romániában 2026-ra, jövőre pedig 1,8 százalékos növekedést vár.
Az állami cégek vezetőinek adatait tartalmazó honlapot indított útjára a román kormány, amelyen bárki megnézheti, hogy mennyit keresnek az érintettek, illetve hány tisztséget töltenek be párhuzamosan.
Lejtmenetbe kapcsolt a Bukaresti Értéktőzsde (BVB): csütörtökön a leglikvidebb és legnagyobb jelentőségű romániai vállalatok részvényeinek árfolyammozgását követő BET-index 11 óra körülre 2,4 százalékkal esett vissza.
Akadályozza a német Rheinmetall fegyveripari cég nagyszabású lőporgyár-építési beruházását a Brassó megyei Viktóriavárosban egy per, amelyet az egyik helyi cég indított a tervezett létesítmény kapcsán.
Az Arad-hegyaljai település az első romániai község, amely saját hőerőművet épít, s a mintegy 8,6 millió eurós beruházás a tervek szerint jövőre már működőképes lesz, és a kistérség hőenergia-ellátásában is szerepet vállalhat.
Soha nem volt még ilyen gyenge a román deviza az egységes európai fizetőeszközhöz mérten: szerdán 13 órakor a Román Nemzeti Bank (BNR) 5,2788 lej/eurós referencia-árfolyamot adott ki, ami történelmi csúcsnak számít.
Idén augusztusban az Európai Unióban átlagosan 23,8 százalékkal voltak drágábbak a személyszállításban használt üzemanyagok, mint egy évvel korábban – közölte kedden az Eurostat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!