A módosítás lehetővé teszi az autóipari gyártók számára, hogy hároméves időszak átlagában teljesítsék kibocsátási kötelezettségeiket
Fotó: MTI
Az Európai Parlament csütörtökön elfogadta az új autók és kishaszongépjárművek szén-dioxid-kibocsátási teljesítményszabványaira vonatkozó célzott módosítást.
2025. május 08., 19:382025. május 08., 19:38
A javaslatot nagy többséggel fogadták el az EP-képviselők, támogatva az Európai Bizottság kezdeményezését, amely az európai autóipar megsegítésére irányul a gyors technológiai változások és az egyre erősödő verseny következményeinek fényében.
A módosítás lehetővé teszi a gyártók számára, hogy 2027-ig nem évente külön-külön, hanem a hároméves időszak átlagában teljesítsék kibocsátási kötelezettségeiket.
A jelenlegi szabályok éves célokat írnak elő az EU teljes gépjárműflottájára vonatkozó átlagos széndioxid-kibocsátás csökkentésére, ötéves időszakokban. 2025-től 2029-ig közötti egy 15 százalékos éves kibocsátás-csökkentési cél lép életbe a 2021-es szinthez képest.
A terv Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke által idén januárban indított stratégiai párbeszéd nyomán született, amely nyilvános konzultációt és az iparági szereplőkkel, érintettekkel folytatott megbeszéléseket foglalt magában, válaszul az ágazat előtt álló legsürgetőbb kihívásokra.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!