
Az első fecske. Várhatóan decemberben szállít utasokat az Alstrom elektromos szerelvénye
Fotó: Youtube
Nagy hír volt a tavaly, hogy Románia húsz év után először vásárolt vonatot – a beszerzés során összesen 37 szerelvényt kell az Alstomnak leszállítania, ezek közül az első érkezett meg 2023 végén. Arra azonban, hogy utasokat szállítson, úgy tűnik, még egy ideig várni kell.
2024. május 23., 19:342024. május 23., 19:34
2024. május 23., 19:362024. május 23., 19:36
Bár tavaly szeptemberben még sokan abban reménykedtek, hogy már decemberben birtokukba veheti az utazóközönség az Alstom Coradia Stream típusú elektromos vonatot, a legjobb esetben is csak az idei év utolsó hónapjában kerülhet erre sor – nyilatkozta a Club Feroviar szakportálnak Gabriel Stanciu, az Alstom romániai, bolgár és moldovai vezérigazgatója.
– magyarázta. Példaként Németországot hozta fel, ahol egy új vonat engedélyeztetése 42–44 hónapot vesz igénybe, egy variáns/kiadás engedélyeztetése pedig 25–27 hónapot.
„A célunk az, hogy decemberig minden szükséges tanúsítványt megszerezzünk, hogy a Bukarestbe leszállított, 2-es számú vonat decemberben már utasokkal közlekedhessen” – mondta Gabriel Stanciu.
Az időmegtakarítás érdekében az első három párhuzamosan különböző tanúsítási szakaszokon megy keresztül. Az első vonatot a csehországi Velin körvasútra vitték egy tesztsorozatra. A 2-es számú vonatot Bukarestbe vitték, és a făurei-i körvasúton, illetve az országos vasúthálózaton tesztelik, míg a 3-as számú vonatot Németországba vitték további tesztekre.
Június végén, legkésőbb július elején az összes teszteredményt benyújtják az illetékes vasúti szervhez.
Az Alstom amúgy radikális döntést hozott: az új vonatok gyártását Lengyelországból Németországba helyezi át. Bár a költségek magasabbak lesznek – magyarázta Gabriel Stanciu –, előny a nagyobb rugalmasság és a gyártás helyszínének a háborús övezettől lehető legtávolabb történő áthelyezése.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Elfogadta a román kormány a szolgálati nyugdíjak és közalkalmazotti bérek halmozásának korlátozásáról szóló törvénytervezetet, amelyet sürgősségi eljárást kérve terjeszt a parlament elé.
A lej–euró-árfolyam csütörtökön megdöntötte még azt a rekordot is, amelyet tavaly májusban az a sokkhatás okozott, hogy George Simion, a szélsőséges AUR jelöltje nyerte meg a megismételt államfőválasztás első fordulóját.
szóljon hozzá!