
Fotó: MTI
Egész Magyarországot megrázta a Verona közelében történt súlyos buszbaleset, amely 16 áldozatot követelt. Noha a vizsgálatot folytató olasz hatóságok több lehetséges okot kizártak, még nem ismeretes, mi vezetett a súlyos tragédiához.
2017. február 03., 21:212017. február 03., 21:21
Az 1999-es deutschlandsbergi autóbusz-baleset óta a magyar állampolgárokat külföldön ért tömeges balesetek sorában ez a legsúlyosabb tragédia. A budapesti diákéleteket követelő veronai baleset hatalmas sajtó-és médiavisszhangot kapott, sokan összefogtak a sérültek és a családtagok megsegítésére. A tragédia pontos okát még nem ismerjük, a kivizsgálások folytatódnak, a szakértők ugyanakkor már több lehetőséget is elvetettek, tehát szűkül a tragédiát kiváltó okok köre.
A január 20-án Olaszországban történt közúti szerencsétlenségben diákok és tanárok vesztették életüket, ugyanakkor többen még nincsenek túl az életveszélyen. A magyar kormány utasítására az elhunytak emlékére január 23-án nemzeti gyásznapot tartottak. A Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjai megemlékező ünnepség keretében vettek búcsút elhunyt diáktársaiktól.
Meghalt, mert társait mentette
A budapesti gimnázium diákjai és néhány tanára az évente megrendezett franciaországi sítáborból utaztak hazafelé, amikor az A4-es autópályán az olaszországi Verona felé vezető keleti lehajtó közelében a sofőr elvesztette uralmát a jármű felett. Az 56 főt szállító autóbusz lesodródott az útról és fékezés nélkül a szalagkorlátnak ütközött, majd egy autópályahíd pillérének csapódva kigyulladt. Az ütközés miatt többen kirepültek a járműből, a jobb oldali első hét üléssor összepréselődött: az olasz hatóságok szerint az itt ülők valószínűleg már az ütközés pillanatában életüket vesztették. A járműben 43 fiatalkorú és 13 felnőtt utazott, tizenhatan haltak meg, köztük kiskorú diákok, kísérő tanárok és az iskola régi diákjai. Az olasz rendőrség szerint az egyik fiatal a saját életét áldozta fel azért, hogy néhány társának segítsen kimenekülni az égő járműből. A Corriere della Sera című olasz lap tudósítása alapján a hős diák holttestét a busz ablaka mellett találták meg, kezében a piros ablaktörő kalapáccsal.
A tragédiának ugyanakkor felnőtt hősei is vannak: az egyik kísérő testnevelő tanár és felesége, miután kimenekültek a buszból, többször visszarohantak a lángok közé: több diákot is sikerült kimenteniük, a felnőtteket azonban súlyos égési sérülésekkel szállították kórházba. A házaspár mindkét gyermeke meghalt a baleset során: bár egyelőre csak a fiuk holttesttét azonosították, az édesanya látta lányát az összeroncsolódott ülések közé rekedni, s bár próbálta, nem tudta kihúzni gyerekét. A sérülteket különböző veronai kórházakba szállították. Egyelőre három, könnyebb égési sérüléseket szenvedett személyt hazaszállítottak Magyarországra, őket a Honvédkórházban ápolják. A többi sérültet a hét végén szállítják haza.
Kizárták a műszaki hiba lehetőségét
Bár a tűzoltók a segélyhívás után nyolc perc alatt kiértek, sokat már nem tehettek. A bennégett áldozatok maradványainak azonosítására DNS-vizsgálatot rendeltek el: csak azt követően szállítják haza az áldozatokat, miután mindegyiket teljes pontossággal azonosítják a Milánóba szállított minták alapján. Jelenleg két súlyosan sérült személyt ápolnak egy veronai kórházban, akikhez a családtagokat sem engedik be, bár az őket kezelő orvos szerint már stabilizálták állapotukat.
Girolamo Lacquaniti, a közúti rendőrség parancsnoka egy olasz tévécsatorna műsorában úgy fogalmazott: ilyen súlyos balesetet ritkán és kevesen látnak az olasz közutakon dolgozó rendőrök. A közúti kamerák felvételei és a megmaradt jármű romjának vizsgálata alapján a helyi szakértők kizárták a műszaki hiba lehetőségét. Nem tartják valószínűleg, hogy a busz defektet kapott volna, sőt, hangsúlyozták: a kormánynál ülő sofőr sem lépte át a megengedett sebességhatárt. A jármű a Pizolit Busz Személyszállító Kft. tulajdona volt, a túlélők állításai szerint a cég két főállású sofőrje az előírásoknak megfelelően betartotta a pihenőidőket, röviddel a baleset előtt váltották egymást. Szakértők szerint a busz nem gyulladt ki rögtön az ütközéskor. Eközben gondatlanságból elkövetett, több ember halálával járó közúti baleset okozása miatt ismeretlenek ellen nyomozást indított a veronai államügyészség.
A veronai baleset helyszínére kiérkező első tűzoltócsapat parancsnoka elmondta: szerinte nem az üzemanyagtartály lobbant lángra, hanem az abból kiszivárgó gáz. Ezután a tűz gyorsan elterjedt, mert a busz műanyagtartozékai könnyen meggyulladtak, a lángok pedig beborították az egész járművet. A baleset Verona városát is mélyen megrendítette, a város egyik tévécsatornája egész estét kitöltő műsorban foglalkozott a tragédiával.
Magyar–olasz összefogás
A baleset után több olaszországi magyar ajánlotta fel segítségét a túlélőknek, illetve az odaérkező családtagoknak. Volt, aki befogadott otthonába olyan szülőket, akiknek gyermekeit valamelyik veronai kórházban ápolják, mások a tolmácsolásban segítettek a hozzátartozóknak. A Studio Italia Olasz Nyelvi és Idegenforgalmi Központ is szállást ajánlott fel a sérültek családtagjainak. Két budapesti taxitársaság is felajánlotta segítségét: a 6×6 és a Taxi 2000 cégek a Facebook-oldalaikon jelentették be, vállalják az érintett családtagok ingyenes szállítását Veronáig.
A túlélőket szállodában szállásolták el, ügyintézéshez is kaptak segítséget, és ruhaneműt is biztosított nekik a helyi magyar konzulátus. A helyszínen pszichológiai segítséget kaptak, ugyanakkor a gimnázium otthon maradt diákjainak is szakember segít a tragédia feldolgozásban.
Pénzügyi összeomlás fenyegetné Romániát, ha beigazolódna megannyi elemző félelme, és a nemzetközi hitelminősítők bóvli kategóriába sorolnák az országot. Az április óta tartó politikai instabilitás miatt számolni kell ezzel a sötét forgatókönyvvel.
Gran Canaria Európától jóval távolabb fekszik, mint Afrikától, a hódítások során azonban spanyol gyarmattá vált. Az Atlanti-óceánban elfoglalt stratégiai fekvése miatt Kolumbusz Kristóf is érintette a szigetet útjai során.
Afrika északnyugati partjai közelében találhatók a Kanári-szigetek. A Spanyolországhoz tartozó szigetcsoport egyik legnépszerűbb tagját, Gran Canariát kerestük fel. Megkapó hegyvidéki tájak, homokos partok és különleges régészeti emlékek fogadtak.
Már kisgyermekként tudta, hogy tanítónő szeretne lenni. Azóta harminchét év telt el, Komjátszegi Fábián Réka kezei közül pedig tanítványok százai kerültek ki. Ő ma is ugyanazzal a lelkesedéssel lép be az osztályterembe, mint pályája kezdetén.
Egy elsüllyesztett repülőgép belsejében úszni vagy cápákat figyelni a Vörös-tenger mélyén sokak számára életre szóló élmény. Szabó Kolos brassói búvároktatóval a búvárkodás veszélyeiről, vonzerejéről és az erdélyi lehetőségekről beszélgettünk.
A francia Nemzetgyűlés első olvasatban elfogadta a Korzika autonómiájáról szóló alkotmánymódosítást, amely élénk politikai vitát váltott ki Franciaországban és az Európai Parlamentben is.
A szerdai átmeneti felfrissülés után ismét erősödik a hőség Erdélyben. Csütörtöktől napos, száraz idő várható, a hétvégére pedig több helyen 33 fokig emelkedhet a hőmérséklet. A jövő hét elején a kánikula tovább fokozódhat.
Néhány nap leforgása alatt másodszor vallott kudarcot a román államfő kormányalakítási kísérlete, ami a válság mélyülésén túlmenően lesújtó képet nyújt az elnök makulátlannak hitt politikai-erkölcsi felfogásáról is.
Miközben az Egyesült Államok a futball-világbajnokságra érkező játékosokat, bírókat és szurkolókat példátlan szigorral szűri a határain, saját utcáin továbbra is ezrek esnek erőszakos bűncselekmények áldozatául.
Téli beszámolómat azzal zártam, hogy az ott szerzett benyomások olyan mély nyomot hagytak bennünk, hogy még vissza kell térnünk. Ez az elhatározás azonban nem maradt sokáig puszta vágy: néhány hónappal később ismét Genf felé vezetett az utunk.
szóljon hozzá!