Fotó: Facebook/Tram-EM European Tramdriver Championship
Sokak számára még puszta kézzel is komoly kihívást jelent a biliárd vagy teke – Európa legjobb villamosvezetőinek viszont szombaton „nehezített pályán” kellett e két sportágban való jártasságukat megcsillogtatniuk, hiszen mindkét esetben villamossal kényszerültek játszani.
2023. június 03., 19:322023. június 03., 19:32
2023. június 03., 19:442023. június 03., 19:44
Mindkét feladat része volt ugyanis a Nagyváradon megrendezett villamosvezető Európa-bajnokság, hivatalos nevén Tram-EM próbáinak.
A megmérettetést, amelyen 25 európai város – Barcelona, Bázel, Berlin, Bordeaux, Brüsszel, Debrecen, Drezda, Dublin, Firenze, Göteborg, Hannover, Kassa, Kijev, Lipcse, Malaga, Nürnberg, Oslo, Nagyvárad, Prága, Rotterdam, Stockholm, Szeged, Bécs, Varsó és Zágráb – képviseltette magát, látványos helyszínen rendezték meg: a város főterén, a Szent László – a román elnevezés szerint Egyesülés – téren, a városháza, valamint a szecessziós Fekete Sas-palota között, a Szent László templom mellett.
Nagyvárad még 2019-ben jelentkezett be a verseny megrendezésére, amikor a város csapata harmadik helyezést ért el az Eb-n.
Aztán közbejött a koronavírus-járvány, így négy évet kellett várni arra, hogy végül tényleg házigazdája lehessen az eseménynek.
Adrian Revnic, a Nagyváradi Helyi Közlekedési Vállalat (NHKV) igazgatója szerint az, hogy a város adott otthont az eseménynek, több okból is pozitívum: egyrészt
A versenyt amúgy amolyan fesztiválosra álmodták meg: a résztvevő csapatok a Szent László téren felállított színpadon mutatkoztak be, food truckok várták azokat, akik közben megéheztek, és nem valamelyik vendéglőben szerették volna csillapítani az étvágyukat, a gyerekek számára pedig játszóhelyeket alakítottak ki.
Fotó: Facebook/Tram-EM European Tramdriver Championship
Amelyek tagjai nem szombaton ültek először a váradi villamosokon: pénteken a villamoskocsiszínből konvojban indultak „pályabejárásra”, na meg azzal a céllal, hogy megbarátkozzanak a helyi villamosszerelvényekkel.
A résztvevőknek összesen hat feladatot kellett időre teljesíteniük: először a Teleki (Városháza) utca irányából egy Astrával 25 kilométeres sebességre kellett felgyorsítani, majd egy adott ponton kellett megállni.
Ezt követően olyan sebességgel kellett tovább haladni, hogy
Ezt követően a villamosvezetőnek alkalmi tűzoltóvá kellett avanzsálnia: a villamosról leszállva kellett tovább nyargalnia, hogy poroltóval eloltson egy, a sínek között meggyújtott tüzet, majd máris tovább kellett futnia, hogy a szembejövő sínpáron álló Siemens botkormányához átülve egy életnagyságú, integető turistát ábrázoló figura mellett suhanjon el – a figurát a csapattagoknak kellett a lehető legközelebb elhelyezniük a sínek mellett, de természetesen úgy, hogy a villamos lehetőleg ne érintse meg.
Fotó: Facebook/Tram-EM European Tramdriver Championship
Az ötödik próba során úgy kellett megállniuk, hogy a villamos harmadik ajtaja egy megadott ponttal egy vonalban legyen, majd a záró feladat az volt,
Természetesen a feladatsort a lehető legrövidebb idő alatt kellett végrehajtani.
A versenyt végül Bécs csapata nyerte meg, a dobogóra még Göteborg és Prága fért fel. A Károly Éva – Leonte Oniţa összetételű nagyváradi csapat a 14., Szeged a 9., Debrecen a 16. helyen végzett.
hogy biztassa a versenyzőket – néhány helybeli érdeklődő, illetve turista mellett jórészt a már leszerepelt, illetve sorukra váró versenyzők, illetve kísérőik követték figyelemmel a versenyt.
Fotó: Facebook/Tram-EM European Tramdriver Championship
Ebben vélhetően az is közrejátszott, hogy egyrészt mégsem foci Eb-ről van szó, másrészt a júniusi napsütés ellen kevés árnyék nyújtott oltalmat, ráadásul a napsugarak erejére rendszerint a tér hővisszaverő kőburkolata is jócskán ráerősít. Harmadrészt pedig az is, hogy a hosszú hétvége miatt sokan elutaztak a városból.
És hát talán annak is lehetett némi szerepe benne, hogy az esemény népszerűsítésére a villamos- és buszmegállókban kihelyezett plakátokon ugyan sok mindent feltüntettek – például a résztvevőket és a támogatókat is –,
A résztvevők viszont jó hangulatban asszisztálták végig az eseményt. Amely után – némileg paradox módon –
A Szent László teret ugyanis már egy jó éve nem érinti a villamosforgalom, és még jó néhány hónapig nem is fogja a vár környékén zajló aluljáró-építési munkálatok miatt.
Nagyvárad ad otthont idén első ízben a Villamosvezetők Európa-bajnokságának (TRAM-EM), a június elején zajló megmérettetésnek a Szent László (ma Egyesülés) tér ad majd otthont.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A szélsőséges időjárás már ma is a térség legnagyobb éghajlati kockázata. Bartók Blanka klímakutatót arról faggattuk, mit mutatnak a hosszú távú előrejelzések, és milyen klímára számíthatunk a Kárpát-medencében a század végére.
Az Országos Meteorológiai Szolgálat hétfőn közzétett kéthetes előrejelzése szerint a következő napokban fokozatosan felmelegszik az idő, és a legmagasabb nappali hőmérséklet eléri a 12-14 Celsius-fokot.
Több mint ezer, nemzeti színű zászlókat lengető híve várta hétfőn délelőtt Călin Georgescut a tiszteletére tartott gyulafehévári rendezvényre.
Megszökött vasárnap este egy Arad megyei idegenrendészeti központból egy rendkívül veszélyesnek tartott georgiai férfi. Az eset után a hatóságok azonnal ellenőrzőpontokat állítottak fel, járműveket és személyeket is ellenőriztek.
Több száz ember vesz részt hétfőn Gyulafehérváron a George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke által a román nemzeti ünnep alkalmából szervezett „egyesülés menetén”.
A hegyekben havas eső és havazás várható az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) szerint.
Nagyanyáink mézzel társítva, orvosságként adták a betegnek az egész télen hozzáférhető fekete retket. Jó tudni, hogy más népek gasztronómiájában levest, salátaféléket is készítenek belőle. Hetente gasztronómiai cikkel jelentkezik a Krónika.
Vasárnap délben, az unitárius templomban tartott istentisztelet után közös adventi gyertyagyújtást rendeznek a Duna-ház előtt.
Az Országos Hegyimentő-szolgálat (Salvamont) a család kérésére közzétette annak a fiatalembernek a fényképét, aki a múlt vasárnap tűnt el a Bucsecs-hegységben.
Tavaly mintegy 15 millió lej, az idei első félévben pedig már 12 millió lej veszteséget halmozott fel az Aradi Erdészeti Igazgatóság, melynek korábbi vezetője, Teodor Țigan 100 ezer eurós nyugdíjazási prémiumot vett fel a nyáron.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!