
Balesetet okozott a hét végén Marosvásárhely belvárosában Mihai Leu versenyző (jobbról) a Super Rallyn
Fotó: Zilahi Aba
Megosztja a marosvásárhelyi közvéleményt a belvárosi autóversenyek szervezésének kérdése, miután a hétvégén kisebb baleset történt. Sokan a futamok betiltását követelik, és persze vannak, akik a versenyek folytatását. Az arany középutat a sokkal körültekintőbb szervezés jelenthetné.
2022. július 06., 14:132022. július 06., 14:13
2022. július 06., 15:422022. július 06., 15:42
Pár nappal a Super Rallyn történt baleset után sem csitulnak az indulatok Marosvásárhelyen: vannak, akik egyre hangosabban követelik az autóversenyek városi futamának betiltását, és olyanok is akadnak, akik butaságnak nevezik a radikális döntést, hogy a polgármester nem engedélyez versenyeket.
Az ismert autóversenyző este már a gyerekekkel és szüleikkel vacsorázott, és emlékül átadta a fiúknak a díjait. Ugyanakkor meghívta a családot a dévai futamra is, amit az érintettek örömmel fogadtak.
Fotó: Zilahi Aba
A baleset körülményeit a rendőrség és a szakszövetség bizottsága vizsgálja, de a kellemetlen eseményt követően nyomban megszólalt a polgármester is. Soós Zoltán kijelentette: nem engedélyez több autóversenyt a városban. Közösségi oldalán Marosvásárhely elöljárója a következőket írta:
A ma délutáni baleset bebizonyította, hogy a veszélyt akkor sem lehet kizárni, ha minden óvintézkedést betartanak a szervezők.”
Fotó: Haáz Vince
Az egyes szám első személyben megfogalmazott döntés heves reakciókat váltott ki. Nagyon sokan üdvözölték, és körülbelül ugyanannyian logikátlannak tartották. Van, aki Soós „első okos döntésének” nevezi a versenyek betiltását, és akad, aki „az amúgy is poros és unalmas város” további elszigetelését látja benne. Az ellenzők a forgalomkorlátozás, zaj és por miatt is örülnek a bejelentett intézkedésnek, az autósport kedvelői pedig a más hazai és külföldi városok – köztük Monte Carlo – példáját hozzák fel. Mint mondják, ezek a városok a kockázatok ellenére sem riadnak vissza a látványos sportesemény megszervezésétől.
Fotó: Haáz Vince
Lapunk érdeklődésére Aurica Sabău rendőrségi szóvivő elmondta, kollégái kivizsgálták a baleset körülményeit, és átadták az iratcsomót az ügyészségnek. Az elsődleges következtetésekről nem tudott semmit elárulni. Tart a Román Autósport-szövetség (FRAS) vizsgálata is, melynek lezárásához mintegy hét-tíz napra lesz szükség – vélekedett a Krónikának nyilatkozó Norris Marcu Măgeanu. A FRAS elnöke szerint mindenki tudhatja, hogy az autóversenyzés nem kockázatmentes sportág. De
Fotó: Haáz Vince
Kérdésünkre, hogy ez általános megállapítás, vagy kimondottan a marosvásárhelyi futamra és főtámogatójára, a helyi önkormányzatra vonatkozik, Măgeanu csak annyit mondott, hogy az elmúlt években közelebb érezték magukhoz a városvezetést.
Az ügyben megszólalt az ország egyik legeredményesebb autóversenyzője, a közel három évtizedes versenytapasztalattal rendelkező Dan Gîrtofan is, aki arra intette a polgármestert, hogy hagyjon fel a bűnügyi dossziék emlegetésével, és legyen büszke arra, hogy a város egy ilyen rangos eseménynek lehet a színhelye. Szerinte Soós Zoltán elhamarkodott döntést hozott, ráadásul félretájékoztatott, hiszen senkinek nem esett komolyabb baja. Véleményét osztja a FRAS vezetője, Norris Marcu Măgeanu is, aki szerint ilyen esetekben nem szerencsés a hirtelenjében hozott döntésekre alapozni.
Fotó: Haáz Vince
Másrészt a légszennyezés mértéke sem az évente egyszeri alkalommal megrendezett városi futamtól függ” – fejtette ki Măgeanu.
Fotó: Haáz Vince
Felvetésünkre, hogy romániai szinten Soós álláspontja nem példátlan, az elnök elmondta, hogy Brassóban is ment egy ideig a huzavona a volt városatyával, akivel végül sikerült megtalálni a közös hangot. Az elnök reméli, hogy a Román Autósport-szövetségnek Marosvásárhely esetében is sikerül majd tárgyalóasztalhoz ülni és közös nevezőre jutni a város polgármesterével.
Nem ár-összehasonlításra, statisztikán alapuló elemzésre készültünk, inkább maguktól az érintettektől – a vásárlóktól – kérdeztük, hogy érdemes-e a szomszédban beszerző körútra indulni. Na és persze jövedelmekről és árképzésről is szó esik…
Havonta legfeljebb 600 lej állami támogatást kaphatnának kolozsvári albérletük kifizetéséhez azok a 18 és 29 év közötti munkavállalók, akiknek nettó havi fizetése nem haladja meg a 4000 lejt.
Nem fogadja el az RMDSZ a romániai kistelepülések kötelező összevonásának tervét, mert az a magyar közösségek önálló önkormányzatait, politikai képviseletét és anyanyelvhasználati jogait is veszélyeztetné. Horváth Anna beszélt erről a Krónikának.
Meggyőző ütemben halad az első Hargita megyei autópálya-szakasz építése: egyetlen hónap alatt 6 százalékos a fizikai előrelépés a Gyergyóalfalu és Ditró között létesítendő sztrádán.
Az Arad Megyei Sürgősségi Klinikai Kórház kénytelen volt megduplázni a hepatitis A-val kezelt gyermekek számára rendelkezésre álló kórházi férőhelyek számát, miután az utóbbi hetekben jelentősen megszaporodtak a megbetegedések.
Emil Boc polgármester hivatalosan is felszólította a kolozsvári metró kivitelezőjét a felhalmozódott késések behozására, valamint a projekt következő szakaszaira vonatkozó egyértelmű ütemterv bemutatására.
Vesztegetés elfogadásának gyanújával indított büntetőeljárást négy nagylaki határrendész ellen a ügyészség: a nyomozók szerint pénzt fogadhattak el azért, hogy beengedjék Magyarországról Romániába az illegális sertényszállítmányokat.
Csökkenhetnek 2027-ben a határon túli magyar közösségeknek szánt magyarországi támogatások. Az RMDSZ szerint a szórványoktatást nem fenyegeti drasztikus forráselvonás, az EMSZ viszont azt kéri számon, mire fordítja az RMDSZ a román állami támogatást.
Hozzáláttak a Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya múlt héten lezárt, hosszú évek óta problémás szakaszának javításához.
Kórházba került egy 13 éves Kolozs megyei diák, miután egy osztálytársa késsel támadt rá. Az áldozat eleinte nem is akarta elmondani a tanároknak, hogy késelés történt, azt állította, hogy egy törött üveg vágta meg.
szóljon hozzá!