Bertici Norbert és Bertici Attila ismét együtt vágott neki egy kalandos útnak
Fotó: Facebook/BerticiAttilaOfficial
Újabb kalandnak vágott neki a szatmári Bertici Attila és fia, Norbert: az Afganisztánon, Üzbegisztánon, Tádzsikisztánon és Kirgizisztánon áthaladó, enyhe gúnnyal Pamir Highway (Pamír-autópálya) néven emlegetett magashegyi utat szeretnék meghódítani. A Szibériában télen már többször megfordult, a mínusz 50 Celsius fokos hidegbe is „belekóstolt” világjárt kalandor a „rajt” előtt mesélt terveikről a Krónikának.
2023. december 19., 09:542023. december 19., 09:54
A szatmárnémeti Bertici Attila már több mint ötven országban megfordult – viszont nem a turistás célpontokon, ugyanakkor télen autóval, nyáron motorral járja a világot. Szibériában, illetve Belső-Ázsiában is többször járt már: 2018-ban fiával, Norberttel a fogságba elhurcolt édesapja (fia nagyapja) nyomdokain barangoltak egy Dacia Logannal, 2019 telén pedig a feleségével látogatott el a világ leghidegebb településére, a jakutföldi Ojmjakonba egy Dacia Dusterrel.
Legújabb körútjukra szombaton indultak el, melynek csúcspontja a Pamir Highway elnevezésű út lesz, amely négyezerötszáz méter feletti magasságokban húzódik, de
A bizonytalan geopolitikai helyzet ellenére jelenleg turistaként be lehet utazni az Ázsia szívében fekvő országba, de ahogy Attila mondja, időközben bármi változhat, „megint elkezdhetnek lövöldözni”. „De hát utazók vagyunk, kalandorok, és minden helyzethez megpróbálunk alkalmazkodni. Román és magyar útlevelünk is van, mindig találunk egy kiutat, amerre hazajöjjünk, vagy amerre menjünk” – magyarázta a Krónikának a kalandos utazásnak a fiával nekivágó szatmárnémeti férfi.
Bertici Attila azt is elmondta, hogy nem fizikailag nehéz felkészülni egy ilyen útra, hiszen az ember képes alkalmazkodni a mínusz 45 fokhoz is (Szibériában az előző útja során mínusz 65 Celsius fokot is tapasztalt), illetve autóval utazva az ember fokozatosan hozzászokik a hőmérséklethez, nem olyan, mintha néhány óra repülés után kellene mínusz több tíz fokban kiszállni a gépből.
Egfyébként a járművükön, egy 2011-es Dusteren nem kellett sokat alakítsanak: kapott egy magasítást – amire azért volt szükség, mert a Pamir Highway a nevével ellentétben nem egy autópálya, hanem hóval borított földút –, illetve ellátták egy csörlővel arra az esetre,ha elakadnának a nagy hóban. Valamint állófűtést szereltek be arra az esetre, ha elromlana a motor, hogy akkor se fagyjanak meg.
Az előző kalandokról könyvek is születtek, így valószínűleg hazatérésük után majd erről az útról is írni fognak, illetve blogszerűen írásban és videóban igyekeznek majd naprakészen tartani a Facebook-oldaluk és a Youtube-csatornájuk követőit. Persze már ahol lehet, mert például Iránban, ahol szintén megfordulnak majd, nem igazán szabad felvételeket készíteni.
Hozzátette, Szibéria és Kazahsztán nyáron nagyon kellemetlen tud lenni, előbbi sáros, tele van mosquitókkal, illetve sok út nyáron járhatatlan. De télen, amikor hó borítja, jól lehet haladni rajtuk, illetve vannak folyók is, amelyek télen befagynak, így át lehet hajtani rajtuk, míg nyáron csak bizonyos helyeken, komppal lehet átkelni.
„Télen sokkal járhatóbb Szibéria, mint nyáron. Ezért én nyáron, pontosabban tavasztól őszig motorral megyek kalandokra: márciusban indulunk egy afrikai expedícióra. Télen pedig marad a kocsi.
Mi keressük a kihívást, keressük a kalandot, az extrémet” – fejtette ki, hozzátéve, hogy
Bevallotta, szereti, amikor meg lehet számolni az ember két kezén, hogy ki járt már előtte különböző helyeken.
A mostani út során Afganisztán és Irán lesz újdonság Bartici Attila számára, ebben a kér országban még nem járt. Oroszul nem beszélnek, de az eddigi tapasztalataik alapján Google-fordítóval, „kézzel-lábbal” mutogatva bárhol el lehet boldogulni.
53 országban voltam életem során, nagyon sok extrém országban, és mindig boldogultam. Nem kell félni a nyelvtől. Nagyon sokan félnek, mert nem tudnak idegen nyelveken beszélni, de mi azt tapasztaltuk: ha látják rajtad, hogy rendes vagy és szeretnél valamit, akkor szállást, ételt, autóalkatrészt is lehet kézzel-lábbal mutogatva szerezni” – osztotta meg tapasztalatait a kalandor.
Arra a kérdésre, hogy a Dacia autógyártó támogatja-e őket az útjuk során, Bertici Attila elmondta, hogy több hűséges szponzoruk is van, akik évek óta mögöttük, mellettük állnak, de a Dacia nincs köztük, és már nem is fogadná el tőlük a felajánlást. Szereti a márkát, mert olcsó és könnyen javítható, a posztszovjet térségben bárhol könnyen találni hozzá alkatrészeket, ellenben a cégre neheztel.
„Ez nagyon rosszul esett, mivel nem is támogattak soha semmivel, de viszont úgymond ellopták az expedíciónkat, azt, amiért mi kockáztattuk az életünket, amibe mi fektettünk pénzt, nem is keveset. Én akkor készítettem egy videót, amit át is vett az egész országos sajtó, amiben elmondtam, hogy ez nem volt szép dolog, és azt is, hogy én be is zártam ezt az ajtót, nem szeretnék tőlük semmit. Én szeretem a brandet, szeretem a Daciát, gyerekkori emlékeim kötnek hozzá, de a cégvezetést mindezek után nem” – idézte fel.
A körülbelül hat hetesre tervezett út során mintegy 20 000 kilométert fog megtenni, 13 országon halad majd át a partiumi apa és fia.
A szatmári Bertici Norbert és édesapja négy évvel ezelőtt úgy döntött, hogy felkeresik az egykor Szibériában hadifogoly felmenőjük történeteinek helyszínét. A fiatalember a Krónikának mesélt ázsiai kalandos utazásukról.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Elkezdődött Kolozsváron csütörtökön a Gyulafehérvári Főegyházmegyében a Márton Áron 130 emlékév. Az emlékévet koordináló bizottság és az illetékesek ismertették a várható eseményeket.
Közbeszerzési eljárást írt ki a Kolozs Megyei Tanács egy általános forgalomszámlálás elvégzésére az önkormányzat kezelésében lévő 1300 kilométernyi közúton.
Csütörtökön több erdélyi és partiumi városban gyűltek össze tüntetők, tiltakozásukat fejezve ki az idei évtől érvénybe lépett helyi adó- és illetékemelések ellen. A tüntetők többek között a kormány és Ilie Bolojan lemondását követelték.
A magyar kormány a Székely Nemzeti Tanács mellett avatkozik be abba a perbe, amelyet a szervezet az Európai Bizottság ellen indított tavaly. Az SZNT a nemzeti régiókat érintő polgári kezdeményezés ügyében született elutasító döntés érvénytelenítését kéri.
Bírósági végrehajtótól kapott felszólítást a rendház elhagyására Fejes Rudolf Anzelm nagyváradi premontrei apát azt követően, hogy a nagyváradi bíróság az önkormányzat keresetének helyt adva az apát kilakoltatásáról döntött.
Óriási összegeket költenek egyes romániai önkormányzatok a magán biztonsági szolgálatokra – a listát Konstanca és Arad vezeti, de vannak más erdélyi nagyvárosok is, amelyek tetemes összegeket utalnak át az őrző-védőknek a városkasszákból.
Életének 89. évében szerdán Kolozsváron elhunyt Murádin Jenő művészettörténész, művészeti író, szerkesztő, egyetemi docens, az erdélyi művészet legavatottabb ismerője.
A Kolozs Megyei Tanács nem kíván döntést hozni, miután egy egyesület hivatalosan kérte az Octavian Goga Megyei Könyvtár átnevezését azzal az indokkal, hogy a volt politikus és költő antiszemita volt.
Aláírták Nagybánya új fürdőközpontjának kivitelezési szerződését, így megkezdődhet a régóta tervezett beruházás megvalósítása.
Nem használható a kályha a Kolozs megyei Kiskalota rendőrőrsének egyik helyiségében, mivel a hozzá tartozó kémény tetejére gólyák raktak fészket.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!