Taxisblokád Vásárhely főterén

Ugyanakkor azt is kifogásolták, hogy a hivatal szemet huny az engedély nélküli taxizás fölött. Az akciót a Romániai Taxisok Országos Kamarájának Maros megyei fiókja szervezte. Írásban megfogalmazott tiltakozásukban többek között az áll, hogy a közigazgatási bíróságon megtámadták a marosvásárhelyi önkormányzat 2008/157-as határozatát, amely az eddigiek mellett újabb bérfuvarozóknak ad lehetőséget a szállításra. A kamara tagjai szerint a döntés törvénytelen, megszegi a hatályban levő jogszabály egyes paragrafusait, hiszen Marosvásárhelyen a törvény által megengedett 600 gépkocsi helyett 697 rendelkezett a határozat előtt szállítási engedéllyel. Az érvényben lévő jogszabály szerint 1000 lakosra 4 taxi juthat.

Tegnap a tiltakozás szervezője, Teodor Viorel, valamint több taxis cég vezetője a polgármesteri hivatalban Dorin Florea városvezetővel, valamint a tömegközlekedéssel foglalkozó tanácsossal, Claudiu Maiorral tárgyalt, aki értesüléseink szerint anyagilag is érdekelt az egyik taxis cég működtetésében. A felek mindkét részről a városi közgyűlést vádolták, főleg annak magyar tanácsosait, akik nemrég jóváhagyták, hogy a városban növekedjen a taxik száma. Dorin Florea megígérte a taxisoknak, „ha két hónap múlva megbukik a jelenlegi kormány, akkor rendet teremt” a városban.

Teodor Viorel a Krónikának elmondta: „A blokád célja az volt, hogy felhívjuk a figyelmet arra, hogy törvénytelenségek mennek végbe a városban. A többi majd a törvényszéken fog eldőlni.”

Megkerestük a Pluto nevű cég vezetőjét, Venczi Jánost. Mint kiderült, a Venczi cégéhez tartozó tíz gépkocsi-tulajdonos engedélyének a jóváhagyása váltotta ki a taxisok kamarájának a tiltakozását. „Ez az egész történet pontosan olyan, mint ha a már meglevő gyógyszertárak mellé még egyet akarna nyitni valaki, és nem kapna engedélyt, mert a többi cég megakadályozná a beindítását – nyilatkozta a cégvezető. – Azért vagyok szálka a szemükben, mert azok álltak be az én cégembe, akik megtartották a saját gépkocsijukat. A többi cégnél szinte minden autó a vállalat tulajdona, s a sofőrök bérlik a kocsikat, mert létezik egy olyan törvény, hogy csak azok a cégek szállíthatnak, amelyeknek saját gépkocsijuk van. S akkor a vállalatok kötelezték a sofőröket, hogy adják el nekik a gépkocsikat, ha tovább akarnak dolgozni.” Tény, hogy amióta a Pluto cég megjelent a piacon, azóta orrol rá a többi taxis, mert olcsóbban szállítanak, mint a többiek. Jelenleg 47 gépkocsit irányít a Pluto telefonos központja.

„Elég szomorú, hogy olyan városban és társadalomban élünk, ahol az egyéni vállalkozókat meg akarják fosztani attól a lehetőségtől, hogy tisztességesen dolgozzanak. Azok a cégek tiltakoznak, amelyek elvették az autókat a tulajdonosoktól, s most diktálni akarnak a városban” – nyilatkozta lapunknak az üggyel kapcsolatban dr. Benedek István városi tanácsos. Az önkormányzati képviselő szerint nem tévedtek, amikor további tíz taxisnak megengedték, hogy dolgozzanak a város területén. Az a vád is felmerült Venczi János cége ellen, hogy nem marosvásárhelyi, hanem nyárádtői szállítási engedéllyel rendelkezik. A Krónikának Venczi azt állította: valóban működtet gépkocsikat Nyárádtőn, de azok a Pluto-taxik, amelyek Marosvásárhelyen közlekednek, a megyeszékhely önkormányzatának a licencével rendelkeznek.