Szabályozzák a tömegközlekedést

A jogszabály elõírásokat tartalmaz a jegyárakra, a szolgáltatás minõségére, valamint a menetrendre vonatkozólag. Szigorításokat vezettek be például azt illetõen, hogy egy cég milyen feltételek között szüntetheti be járatait (ezentúl hatvan nappal a járat felfüggesztése elõtt köteles szándékát jelezni az önkormányzatnak, ellenkezõ esetben komoly bírságra számíthat), illetve leszögezték, hogy a vidéki buszok menetrendje csak az illetõ települések helyi tanácsainak határozata alapján változtathatóak meg. Felvetõdött továbbá egy, mind vidéki, mind városi buszjáratokat tartalmazó menetrend összeállításának ötlete, amit a képviselõk egyöntetûen támogattak, mindössze arról nem döntöttek, hogy ezt a megyei tanács adja-e ki, vagy egy céget bíznak majd meg a vasúti menetrendhez hasonló kiadvány összeállításával. A következõ ülésre halasztották továbbá a döntést a tömegközlekedést érintõ másik fontos kérdésben. Néhány hete ugyanis meglehetõsen elharapózott a zûrzavar a Szatmárnémetibõl induló vidéki járatok körül, mivel ezek közül sok cserélt gazdát a június elején megtartott liciten. A szatmárnémeti tömegközlekedési vállalat, a Transurban ugyanis nem felelt meg a pályázati kiírás egyes fejezeteinek, így kiszorult hat vidéki vonalról, azok a parkolóhelyek viszont, ahonnan az autóbuszok indultak, a cég tulajdonában maradtak, így kérdéses volt, hogy az új szolgáltatók használhatják-e ezeket. A vidéki járatok indulási helyét szintén a megyei szállítási szabályzatba foglalják majd, azonban a megyei tanács úgy döntött, ezzel a fejezettel megvárják a soron következõ szatmárnémeti városi tanácsülést, hogy a helyi képviselõ-testület jelölhesse ki, kapnak-e majd helyet a jövõben a környezõ települések irányába közlekedõ autóbuszok.