Kivitelező már van. A török Nurol építheti a Nagyvárad és Arad közötti gyorsforgalmi út harmadik szakaszát
Fotó: Arad Megyei Tanács
Elutasította az Óvásokat Elbíráló Országos Tanács (CNSC) a Nagyváradot Araddal összekötő gyorsforgalmi út harmadik szakasza kivitelezőjének kijelölése ügyében benyújtott óvást, így eldőlt, hogy a török Nurol építheti meg a szakaszt.
2025. szeptember 18., 09:292025. szeptember 18., 09:29
A Nagyváradot a másik partiumi megyeszékhellyel összekötő gyorsforgalmi út harmadik szakasza kapcsán az alulmaradt ukrán Automagistral Pivden és a nagyváradi Precon Transilvania alkotta konzorcium nyújtott be óvást még augusztus 11-én, miután az országos közútkezelő (CNAIR) július végén a törököket hirdette ki a pályázat győzteseként.
A CNSC lakonikus közleményében annyit tudatott, hogy
Az Arad és Kisjenő közötti, 47,07 kilométeres gyorsforgalmi szakasz befejezésének határideje 24 hónap az „első kapavágástól”.
Pénteken aláírták a török-román konzorciummal a szerződést az Arad és Nagyvárad közötti gyorsforgalmi út második szakaszának megépítésére – jelentette be Cristian Pistol, a közúti infrastruktúrát kezelő társaság (CNAIR) igazgatója.
Az Arad–Nagyvárad gyorsforgalmi út (román betűszóval: DEx, a drum expres kifejezésből) hossza összesen 120,47 km, és több közlekedési csomóponttal, kijelölt pihenőhelyekkel és elektromos töltőállomásokkal rendelkezik majd.
A harmadik szakasz 47,07 km-es hossza kiegészül még egy 2,9 km-es leágazással az aradi nyugati ipari övezet irányába.
A tervek között összesen 29 építmény (hidak, felüljárók) is szerepel, köztük egy 592 méter hosszú felüljáró a vasút és a DJ 709B-jelzésű megyei rangú út felett (ez a Kürtös–Mácsa–Szentmárton–Székudvar–Ottlaka út).
Általában azért választják ezt az eljárást, mert könnyebb rövidebb szakaszokra találni kivitelezőt, másrészt, ha valami oknál fogva fel kell bontani a szerződést a vállalkozóval, nem áll le az egész út építése, hanem csak egy-egy szakaszé.
Alig néhány hónappal a kivitelezési szerződés ünnepélyes, hangzatos beszédek által övezett aláírása után hidegzuhany éri a Nagyvárad és Arad között tervezett gyorsforgalmi út megépítését váró sofőröket.
A másik két szakasz helyzete a következő:
Ugyanakkor az, hogy mindhárom szakasz kivitelezőjét kijelölték, nem jelenti azt, hogy indulhat az építkezés.
Mint arról beszámoltunk, a CNAIR szeptember elején jelezte, hogy
A döntést elsősorban költségvetési megszorításokkal indokolják.
Egy másik tényező, amely a meghosszabbított határidőhöz vezetett, a kisajátítási eljárások elhúzódása.
„Ha a pénzügyi helyzet javul, és a kisajátítási eljárásokat a kitűzött határidő előtt lezárják, nyitottak vagyunk az időpont felülvizsgálatára” – áll a CNAIR képviselői által írt, az Economica.net birtokába került dokumentumban.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Hiába a drasztikusabb fellépés, az állatok kilövése vagy elaltatása, továbbra sem tűntek el a nagyvadak Brassó utcáiról.
Hatalmas szabadtéri konyhává vált vasárnap Nagyszalonta főtere, ahol rekordkísérletként 5100 liter gulyást főztek bölényhúsból a hajdúváros alapításának 420. évfordulója tiszteletére.
Már a végéhez közelednek a munkálatok az észak-erdélyi autópálya Magyarnádas és Magyarzsombor közötti szakaszán.
Kevesen tudják, hogy Kós Károly készítette a Kolozsvár melletti „magyar sziget”, Györgyfalva kultúrotthonának eredeti terveit, ám az épület már átadásakor is alig tükrözte elképzeléseit.
Az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács a nemzetközi fórumok és jogsegélyszolgálatok tájékoztatásával és bevonásával próbál gátat szabni a nagyváradi premontrei rendház körül kialakult egyház- és magyarellenes eseményeknek.
Orvosi premiernek számít, hogy elvégezték Kolozsváron az első robotsebészeti beavatkozást a Prof. Dr. Ion Chiricuță Onkológiai Intézetben.
Hamarosan elkészül az észak-erdélyi autópálya egyik Szilágy megyei, Magyarzsombor és Vaskapu közötti szakasza.
Kilőttek egy medvét Brassó területén – közölte pénteken a város önkormányzata.
Balesetet szenvedett a hadsereg három Piranha 5 típusú páncélozott szállítójárműve csütörtök este.
Romániában a barnamedve-állomány kérdése az elmúlt évtizedben súlyos társadalmi és közbiztonsági konfliktussá vált. A növekvő számú medvetámadás, az emberi áldozatok, valamint a politikai és szakmai szereplők közötti vita élesé teszi a helyzetet.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!