Fotó: Wikipédia
Nagyszalontán keresztül csatlakozhat rá a majdan Aradot Nagyváraddal összekötő gyorsforgalmi a magyarországi M44-es útra, ehhez pedig új határátkelő létesítésére is szükség lesz.
2022. január 06., 15:052022. január 06., 15:05
2022. január 06., 17:302022. január 06., 17:30
Iustin Cionca, az Arad megyei önkormányzat elnöke csütörtökön számolt be arról, hogy egyeztetést folytatott az infrastrukturális beruházás kapcsán Zalai Mihállyal, a Békés Megyei Önkormányzat elnökével. A megbeszélésen elhangzott, hogy a magyar fél érdekelt az Arad és a Bihar megyei tanács által tervezett gyorsforgalminak a magyarországi autópálya-hálózattal történő összekötésében, az M44-es gyorsforgalmit pedig a Nagyszalonta-Méhkerék határátkelőn, majd Kötegyánon, Sarkadon és Békéscsabán keresztül csatlakoztatnák a partiumi útszakaszhoz.
Az aradi tanácselnök elmondta, Békés megyei kollégája arról tájékoztatta, hogy előzetes döntéselőkészítő tanulmány készül az M44-es gyorsforgalmi út sarkadi térség irányába történő meghosszabbításáról és a tervezett partiumi gyorsforgalmi úttal történő összeköttetéséről, ezt a kistérségi mestertervet pedig majd eljuttatják az Arad és Bihar megyei illetékeseknek. Cionca szerint ez új román-magyar határátkelő létesítését is feltételezi.
„Az Arad-Nagyvárad gyorsforgalmi út megteremti a lehetőséget a fejlődésre, és ezt a budapesti hatóságok is nagyon hamar felismerték. Amennyiben sikerül rácsatlakoztatni ezt az útszakaszt a magyarországi gyorsforgalmi- és autópálya-hálózatra, már nem csak helyi, hanem eurorégiós jelentőséggel bírna az Aradot Nagyváraddal összekötő leendő létesítmény” – idézte Iustin Cioncát az Arad megyei közgyűlés közleménye.
Iustin Cionca Arad megyei tanácselnök (középen) Békés megyei kollégájával, Zalai Mihállyal (jobbra) egyeztet
Fotó: Arad Megye Tanácsa
Zalai Mihály, a Békés Megyei Önkormányzat elnöke egyébként már tavaly novemberben egyeztetett a jelenleg Békéscsabáig érő M44-es gyorsforgalmi meghosszabbításáról a Partium irányába a budapesti Innovációs és Technológiai Minisztérium, a Külgazdasági és Külügyminisztérium, valamint a Magyar Közút Zrt. illetékeseivel. A jelenleg közel 90 kilométeren autózható M44-es egyébként Kecskemétet köti össze Békéscsabával.
Ezt megelőzően az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaság (CNAIR) műszaki-gazdasági szakbizottsága műszaki, pénzügyi, környezetvédelmi és szociális szempontból is megvizsgálta a négy útvonaltervezetet. A létesítmény a nagyváradi körgyűrű és a leendő észak-erdélyi autópálya közötti csomópontból indul majd, Nagyvárad felől haladva az első Bihar megyei csomópont a megyeszékhelytől mintegy nyolc kilométerre lesz a megyei úttal való kereszteződésétől, amely a Nagyürögd (Nojorid) községben lévő Mácsapusztára (Livada de Bihor) vezet.
A következő csomópont a leendő gyorsforgalmi út és a 19. számú országút kereszteződésénél lesz Cséffa és Gyapjú térségében. A harmadik közúti csomópontot Nagyszalonta közelébe tervezik lesz, a várost Tenkével és Belényessel összekötő út kereszteződésénél, a negyedik csomópontot pedig Bihar és Arad megye határánál, Keményfok (Avram Iancu) és Nagyzerind település közelében alakítják ki. A gyorsforgalmi 119 kilométer hosszú lesz, menetirányonkét két sávval, a tervek szerint 75 felüljárót és hidat építenek majd a folyóvizek felett, illetve az útkereszteződések esetében. Nyolc új közúti csomópont kialakítását tervezik, négyet Bihar, négyet pedig Arad megye területén. Az útvonalon használható legnagyobb sebességet 140 km/órában határozták meg. A beruházás megvalósításának becsült értéke 1,38 milliárd euró.
Ilie Bolojan bihari tanácselnök korábban úgy nyilatkozott, a tervek szerint 2022 tavaszára elkészülhet a hatástanulmány, ily módon 2023 elején szerződést köthetnek a kivitelezővel a munkálatok megkezdésére. A terveket készítő cég szerint a kivitelezés határideje 36 hónap, így 2025 végére a Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi út egyes szakaszain már közlekedni lehetne.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Rátámadtak egy testnevelő tanárra egy ötödik osztályos tanuló szülei szerdán Temesváron, miután a pedagógus rendreutasította gyermeküket a tanórai viselkedése miatt.
Nemzetközi turisztikai sikertörténetként népszerűsítik a Via Transilvanicát, miközben az útvonalon évek óta gondot jelentenek az agresszív pásztorkutyák, amelyek miatt maguk a szervezők is hatósági segítséget kértek korábban.
Hivatali visszaélés gyanújával indított büntetőeljárást a korrupcióellenes ügyészség (DNA) a temesvári polgármesteri hivatal vezetését érintően.
A Nagyváradi Ítélőtábla kedd este elutasította a halmi határátkelőnél feltárt korrupciós ügy nyolc gyanúsítottjának fellebbezését. A bíróság jogerős végzéssel fenntartotta a határrendészek korábban elrendelt, harmincnapos előzetes letartóztatását.
A Malom-barlang eddig nem szerepelt a kirándulók számára ajánlott útvonalak között, mostantól azonban kiépített ösvényen érhető el.
Alig kilenc hónappal a megnyitása után már javításra szorul az aradi ferdekábeles híd, amelynek az építése 165 millió lejbe került. A gyalogos- és kerékpárforgalomnak fenntartott sávban már hámlik a burkolat.
Több mint 737 ezer lejes adócsalás miatt tartottak öt házkutatást Bihar és Hunyad megyében. A nyomozók szerint egy 60 éves nagyváradi férfi által irányított vállalat éveken keresztül fiktív beszerzésekkel csökkenthette adófizetési kötelezettségeit.
Nem lesz nehéz dolga a nagyváradi vasútvillamos-projekt szerelvényeinek beszerzésére kiírt pályázat bírólóbizottságnak.
Az Országos Korrupcióellenes Ügyosztály (DNA) öt év után lezárta a Soós Zoltán marosvásárhelyi polgármestert és több városházi kollégáját érintő eljárást.
Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!